探测箱体保温盖的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种箱盖，尤其涉及一种探测箱体保温盖。
【背景技术】
[0002]列车在运行中，车轴与轴承相互摩擦产生热能。当车轴与轴承间出现故障时，摩擦力增大，产生的热能就随之增加，轴箱的温度也相应升高。因此，列车在行驶过程中，通过测定轴箱的温度变化，可以确定轴箱的工作状态是否正常。在现有技术中，为及时了解列车轴箱的温度变化，常常需要在轨道上安装测温装置，对轴箱温度进行探测。
[0003]现有的探测装置为保证探测精度，需要将它放置在一个探测箱体内，盖上箱盖以密封探测箱体，然而，现在的探测箱体的箱盖保温效果不佳，轴温探测箱安装在开放环境中，列车通过时的空气流动影响箱体内的温度，从而导致探测装置的测量数据不准确，工作人员不能及时了解列车故障做出调整，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0004]因此，本实用新型的目的在于提供一种维持轴温探测箱内温度的稳定的探测箱体保温盖。
[0005]一种探测箱体保温盖，用于密封探测箱体，探测箱体保温盖与探测箱体形成一中空结构的轴温探测箱，所述探测箱体保温盖包括一主体部、一连接部及一透镜，所述连接部作为探测箱体保温盖的边缘一体成型地连接于主体部底部的外侧面，所述透镜装设于主体部上，所述主体部包括内层、隔热层、外层，主体部的内层、隔热层及外层由内到外依次设置。
[0006]进一步地，所述内层和外层的材质均为不锈钢板，所述隔热层的材质为泡沫。
[0007]进一步地，所述内层和外层的厚度相同，所述隔热层与内层的厚度比为5?8:1。
[0008]进一步地，所述内层的厚度在1.5?1.8mm之间。
[0009]进一步地，所述连接部贴合于探测箱体上。
[0010]进一步地，所述主体部上设有一底部及连接于底部侧边的四侧部，所述主体部的底部及侧部围成一开口朝下的盖状结构。
[0011 ] 进一步地，所述探测箱体保温盖的一侧部上设有一窗口，所述透镜密封该窗口。
[0012]本实用新型探测箱体保温盖的有益效果在于:采用探测箱体保温盖来密封探测箱体，探测箱体保温盖的主体部设有内层、隔热层、外层进行隔温，主体部最大限度阻止或迟滞轴温探测箱周围环境温度变化传递到箱体内部，使列车在高速行驶时，测箱体保温盖，使轴温探测箱内测温装置不受外界温度影响，保证测温装置的探测精度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型探测箱体保温盖装设于探测箱体后的结构示意图。
[0014]图2为图1所示探测箱体保温盖的剖视图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型的技术方案能更清晰地表示出来，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1和图2所示，本实用新型提供一种探测箱体保温盖10，用于密封探测箱体20，探测箱体保温盖10与探测箱体20形成一中空结构的轴温探测箱50，使放置于轴温探测箱50内的测温装置不受外界影响。
[0017]所述探测箱体保温盖10包括一主体部30、一连接部40及一透镜(图未示)，所述连接部40作为探测箱体保温盖10的边缘一体成型地连接于主体部30底部31的外侧面，连接部40通过无缝焊接贴合于探测箱体20上，从而使探测箱体保温盖10装设于探测箱体20上
[0018]所述主体部30上设有一底部31及连接于底部31侧边的四侧部32，所述主体部30的底部31及侧部32围成一开口朝下的盖状结构。所述探测箱体保温盖10的一侧部32上设有一窗口 33，所述透镜装设于主体部30上，该透镜密封窗口 33，测温装置通过透镜对轴箱进行探温。
[0019]所述主体部30包括内层34、隔热层35、外层36，主体部30的内层34、隔热层35及外层36由内到外依次设置。所述内层34和外层36的材质均为SUS304型号的不锈钢板，所述隔热层35的材质为经过压缩处理的泡沫，内层34和外层36的厚度相同，内层34的厚度为1.5?1.8mm之间，隔热层35与内层34的厚度比为5?8:1。
[0020]本实用新型探测箱体保温盖10的有益效果在于:采用探测箱体保温盖10来密封探测箱体20，探测箱体保温盖10的主体部30设有内层34、隔热层35、外层36进行隔温，主体部30最大限度阻止或迟滞轴温探测箱50周围环境温度变化传递到箱体内部，使列车在高速行驶时，测箱体保温盖10维持轴温探测箱50内温度的稳定，使轴温探测箱50内测温装置不受外界温度影响，保证测温装置的探测精度。
[0021]以上所述实施例仅表达了本实用新型的若干种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种探测箱体保温盖，用于密封探测箱体，探测箱体保温盖与探测箱体形成一中空结构的轴温探测箱，其特征在于:所述探测箱体保温盖包括一主体部、一连接部及一透镜，所述连接部作为探测箱体保温盖的边缘一体成型地连接于主体部底部的外侧面，所述透镜装设于主体部上，所述主体部包括内层、隔热层、外层，主体部的内层、隔热层及外层由内到外依次设置。2.如权利要求1所述的探测箱体保温盖，其特征在于:所述内层和外层的材质均为不锈钢板，所述隔热层的材质为泡沫。3.如权利要求1所述的探测箱体保温盖，其特征在于:所述内层和外层的厚度相同，所述隔热层与内层的厚度比为5?8:1。4.如权利要求3所述的探测箱体保温盖，其特征在于:所述内层的厚度在1.5?1.8mm之间。5.如权利要求1所述的探测箱体保温盖，其特征在于:所述连接部贴合于探测箱体上。6.如权利要求1所述的探测箱体保温盖，其特征在于:所述主体部上设有一底部及连接于底部侧边的四侧部，所述主体部的底部及侧部围成一开口朝下的盖状结构。7.如权利要求6所述的探测箱体保温盖，其特征在于:所述探测箱体保温盖的一侧部上设有一窗口，所述透镜密封该窗口。
【专利摘要】一种探测箱体保温盖，用于密封探测箱体，探测箱体保温盖与探测箱体形成一中空结构的轴温探测箱，所述探测箱体保温盖包括一主体部、一连接部及一透镜，所述连接部作为探测箱体保温盖的边缘一体成型地连接于主体部底部的外侧面，所述透镜装设于主体部上，所述主体部包括内层、隔热层、外层，主体部的内层、隔热层及外层由内到外依次设置。本实用新型探测箱体保温盖最大限度阻止或迟滞轴温探测箱周围环境温度变化传递到箱体内部，维持列车在高速行驶时轴温探测箱内温度的稳定，使轴温探测箱内测温装置不受外界温度影响，保证测温装置的探测精度。
【IPC分类】B61K9/04
【公开号】CN204688130
【申请号】CN201520291625
【发明人】辜勇彬, 曾德垚, 赵晓华, 陈黎明
【申请人】东莞市诺丽电子科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月7日