棘轮式紧固器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及棘轮式紧固器，特别适用于铁路木材、钢材、工程机械等货物运输的系固与捆绑。
【背景技术】
[0002]在我国运输行业当中，对大件货物运输的系固捆绑，都是采用多股铁线或绳索捆绑，绞棒绞绕绷紧的加固方法。这种加固方法单股受力不均、操作复杂、浪费严重、运输成本高、装卸现场杂乱无章，且货物在运输途中受惯性作用而产生位移，极易产生捆绑松动而又无法紧固，存在交通运输安全事故的隐患。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有系固捆绑方法的缺点和不足，本实用新型提供棘轮式紧固器，该棘轮式紧固器不仅操作简单、经济实用，而且使用方便、快捷省力、安全可靠。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]棘轮式紧固器主要由铆钉、弹性圆柱销、锁铁、止回挡架、连杆、护套、固定轴、棘爪、棘爪轴、扭簧、棘轮轴、轴用挡圈、棘轮与预紧销组成；
[0006]连杆的一端由铆钉连接，呈扁锥型，且上面设有长形孔，内置锁铁，弹性圆柱销穿过锁铁与连杆的长形孔，沿长形孔轴线自由滑动；连杆的另一端由棘轮轴连接，棘轮置在连杆内侧，连杆外侧设有轴用挡圈，轴用挡圈卡在棘轮轴的卡槽内，预紧销插在棘轮轴一端的销孔内，棘轮轴的另一端为方形；连杆靠近棘轮轴的一端设有棘爪轴，棘爪与扭簧穿在棘爪轴上，棘爪卡在棘轮齿相对应的位置，扭簧置在棘爪之间；连杆靠近锁铁的一端设有止回挡架，止回挡架置在连杆内侧，固定轴横穿止回挡架与连杆，固定轴外部设有护套。
[0007]其中，所述棘轮式紧固器连杆铆钉连接的一端内置有一锁铁。
[0008]其中，所述棘轮式紧固器连杆内设有一止回挡架。
[0009]其中，所述棘轮式紧固器固定轴外部设有护套。
[0010]使用时，棘轮式紧固器、滑动卡套、捆绑线串联，加强环卡套处形成一固定拴接点，滑动卡套经调整形成另一固定拴结点，捆绑线一端与棘轮式紧固器的棘轮轴连接，另一端从连杆一边穿入，绕锁铁后，从连杆另一边斜边穿出，把捆绑线调整好后卡住，旋转棘轮轴使捆绑线缠绕在棘轮轴上，利用棘轮旋转的不可逆转性即可把货物捆牢，适用于铁路敞车运输木材的捆绑加固。
[0011]本实用新型积极有益的效果是，结构紧凑、成本低，在货物捆绑加固中，提高了工作效率、操作简单、降低劳动强度，安全可靠。
【附图说明】
[0012]现结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0013]图1是本实用新型棘轮式紧固器的结构主视图。
[0014]图2是本实用新型棘轮式紧固器的结构俯视图。
[0015]图3是本实用新型棘轮式紧固器实施例图。
[0016]图4是本实用新型棘轮式紧固器另一实施例图。
[0017]图5是本实用新型棘轮式紧固器另一实施例图。
[0018]附图编号:
[0019]1、铆钉，2、弹性圆柱销，3、锁铁，4、止回挡架，5、连杆，6、护套，7、固定轴，8、棘爪，9、棘爪轴，10、扭簧，11、棘轮轴，12、轴用挡圈，13、棘轮，14、预紧销。
[0020]101、棘轮式紧固器。
[0021]102、滑动卡套。
[0022]103、捆绑线。
[0023]104、加强环卡套。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0025]如图1、图2所示，本实用新型提供棘轮式紧固器，其特征在于:棘轮式紧固器主要由铆钉(I)、弹性圆柱销(2)、锁铁(3)、止回挡架(4)、连杆(5)、护套(6)、固定轴(7)、棘爪(8)、棘爪轴(9)、扭簧(10)、棘轮轴(11)、轴用挡圈(12)、棘轮(13)与预紧销(14)组成;
[0026]连杆(5)的一端由铆钉⑴连接，呈扁锥型，且上面设有长形孔，内置锁铁(3)，弹性圆柱销(2)穿过锁铁(3)与连杆(5)的长形孔，沿长形孔轴线自由滑动；连杆(5)的另一端由棘轮轴(11)连接，棘轮(13)置在连杆(5)内侧，连杆(5)外侧设有轴用挡圈(12)，轴用挡圈(12)卡在棘轮轴(11)的卡槽内，预紧销(14)插在棘轮轴(11) 一端的销孔内，棘轮轴(11)的另一端为方形；连杆(5)靠近棘轮轴(11)的一端设有棘爪轴(9)，棘爪(8)与扭簧(10)穿在棘爪轴(9)上，棘爪(8)卡在棘轮(13)齿相对应的位置，扭簧(10)置在棘爪
(8)之间；连杆(5)靠近锁铁(3)的一端设有止回挡架(4)，止回挡架(4)置在连杆(5)内侦牝固定轴(7)横穿止回挡架⑷与连杆(5)，固定轴(7)外部设有护套(6)。
[0027]其中，所述棘轮式紧固器连杆(5)铆钉连接的一端内置有一锁铁(3)。
[0028]其中，所述棘轮式紧固器连杆(5)内设有一止回挡架⑷。
[0029]其中，所述棘轮式紧固器固定轴(7)外部设有护套(6)。
[0030]在图3所示实施例中，使用时，棘轮式紧固器(101)、滑动卡套(102)、捆绑线(103)串联，加强环卡套(104)处形成一固定拴接点，滑动卡套(102)经调整形成另一固定拴结点，捆绑线(103) —端与棘轮式紧固器(101)的棘轮轴(11)连接，另一端从连杆(5) —边穿入，绕锁铁(3)后，从连杆(5)另一边穿出，把捆绑线(103)调整好后卡住，旋转棘轮轴
(11)使捆绑线(103)缠绕在棘轮轴(11)上，利用棘轮(13)旋转的不可逆转性即可把货物捆牢，适用于铁路敞车运输木材的捆绑加固。
[0031]图4是本实用新型棘轮式紧固器另一实施例图。
[0032]图5是本实用新型棘轮式紧固器另一实施例图。
【主权项】
1.棘轮式紧固器，主要由铆钉(I)、弹性圆柱销(2)、锁铁(3)、止回挡架(4)、连杆(5)、护套(6)、固定轴(7)、棘爪(8)、棘爪轴(9)、扭簧(10)、棘轮轴(11)、轴用挡圈(12)、棘轮(13)与预紧销(14)组成; 其特征在于:连杆(5)的一端由铆钉⑴连接，呈扁锥型，且上面设有长形孔，内置锁铁(3)，弹性圆柱销(2)穿过锁铁(3)与连杆(5)的长形孔，沿长形孔轴线自由滑动；连杆(5)的另一端由棘轮轴(11)连接，棘轮(13)置在连杆(5)内侧，连杆(5)外侧设有轴用挡圈(12)，轴用挡圈(12)卡在棘轮轴(11)的卡槽内，预紧销(14)插在棘轮轴(11) 一端的销孔内，棘轮轴(11)的另一端为方形；连杆(5)靠近棘轮轴(11)的一端设有棘爪轴(9)，棘爪(8)与扭簧(10)穿在棘爪轴(9)上，棘爪(8)卡在棘轮(13)齿相对应的位置，扭簧(10)置在棘爪(8)之间；连杆(5)靠近锁铁(3)的一端设有止回挡架(4)，止回挡架(4)置在连杆(5)内侧，固定轴(7)横穿止回挡架⑷与连杆(5)，固定轴(7)外部设有护套(6)。2.根据权利要求1所述棘轮式紧固器，其特征在于:棘轮式紧固器连杆(5)铆钉连接的一端内置有一锁铁(3)。3.根据权利要求1所述棘轮式紧固器，其特征在于:棘轮式紧固器连杆(5)内设有一止回挡架(4)。4.根据权利要求1所述棘轮式紧固器，其特征在于:棘轮式紧固器固定轴(7)外部设有护套出)。
【专利摘要】本实用新型涉及棘轮式紧固器主要由铆钉、弹性圆柱销、锁铁、止回挡架、连杆、护套、固定轴、棘爪、棘爪轴、扭簧、棘轮轴、轴用挡圈、棘轮与预紧销组成；连杆的一端内置锁铁，弹性圆柱销穿过锁铁与连杆的长形孔，沿长形孔轴线自由滑动；靠近锁铁的一端设有止回挡架，止回挡架置在连杆内侧，固定轴横穿止回挡架与连杆，固定轴外部设有护套；连杆的另一端由棘轮轴连接，靠近棘轮轴的一端设有棘爪轴。本实用新型积极有益的效果是，结构紧凑、成本低，在货物捆绑加固中，提高了工作效率、操作简单、降低劳动强度，安全可靠。
【IPC分类】B61D45/00
【公开号】CN204801804
【申请号】CN201520528547
【发明人】杨军, 李祝
【申请人】北京睿力恒一物流技术股份公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月21日