专利名称：多人驱动拖挂式五轮脚踏车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种交通运输工具，尤其涉及一种三一五人驱动拖挂式五轮脚踏车。
现有三轮脚踏车，载重量较轻，较大较长的物品就无法运输如三人沙发等等；乘人三轮脚踏车只能乘坐二人如轮胎破损就无法骑行。
本发明的目的就是提供一种载重量较大，能装载较大较长物品的人力驱动车辆，如乘人能同时乘坐十二人，由于采用双轮胎，如其中一轮胎破损，仍能正常行驶，载重量超过三辆三轮车，能做三辆三轮车无法运载的大件。
能制造成旅行、游览、观光、健身五人骑房车。旅游、健身、住宿一举三得。
本发明的目的是这样来实现的一种多人驱动拖挂式五轮脚踏车，由多根钢管弯曲成型组合焊接成车框架，轮、轴采用锥柄与轮子锥度孔相配。小轮采用现有人力三轮车钢圈二只并列焊接成双轮胎。大轮钢圈由扁钢弯曲卷圆焊接而成，轮胎采用实心橡胶。
前车框架设三轮，三坐垫，三付踏脚板供三人骑行，前一人为掌舵人，掌握骑行方向。与后车厢连接采用转盘式拖挂能转向灵活。设有备用轮胎一个，由于采用锥度原理，拆装轮子相当方便。
本发明的具体方案由以下实施例其附图
进一步给出。
附图一是本发明实施例的整体结构示意图；附图二是上述实施例中前车框架结构示意图；附图三是上述实施例中转盘滚珠座结构示意图；附图四是上述实施例中转盘底座结构示意图；附图五是上述实施例中车厢转盘盖结构示意图；附图六是上述实施例中锥度轮轴结构示意图；附图七是上述实施例中轮子锥度孔轴套筒结构示意附图八是上述实施例中五人骑行，后二人车框架结构示意图；请参见图本发明由多根钢管弯曲成型，组合焊接成车架框(图二)焊接轴承座，轴与过桥轴上装入飞轮，制动轮后固定在轴承座上，装上轮子。配齐踏脚板、链条等。
焊接转盘底座(图四)，用销轴连接转盘滚珠座(图三)本发明前部分三轮车架组装完成。
转盘盖(图五)与车厢焊接成一体，车厢后部下方焊接框架固定轴承座，按装轴、装上后二轮。后拖挂车厢完成。
转盘盖套入滚珠上，整车完成组合。
权利要求
1.一种多人驱动拖挂式五轮脚踏车，由多根钢管弯曲组合焊接成，前三轮车架上固定转盘底座，用销轴连接滚珠座后，联接车厢，车厢后下方装有二轮子，成五轮车。所述的前三轮车架包括a设有用双钢管弯曲焊接固定的三个坐垫；b设有三付脚蹬；c前轮为从动轮上设方向舵，后设二固定舵架。后二轮为主动轮；d车架上固定转盘底座；所述的车厢包括a前部焊接转盘盖；b上设若干排坐椅；c后部下方设车轮二个；
2.根据权利要求1所述的五轮车其特征在于所述的驱动人可以是三人骑行也可以是五人骑行。
3.根据权利要求1所述的五轮车其特征在于车厢可制作成船型敞篷式，也可以制作成封闭厢式，或敞篷格式。
4.根据权利要求1所述的五轮车其特征在于五轮可相同大小，也可制作成不同大小。
5.根据权利要求1所述的五轮车其特征在于轮子是双钢圈双轮胎的结构。
6.根据权利要求1所述的五轮车其特征在于利于前三轮车架转盘改装成牵引架，可作牵引小轿车，成牵引五轮车。
全文摘要
本发明公开了一种多人驱动拖挂式五轮脚踏车,尤其涉及一种人力运输车辆。由多根钢管弯曲成型组合焊接而成。其特征在于:前三轮框架上设三人骑行坐垫,三副踏脚板。由前中心一人掌握骑行方向,与后二轮车厢采用转盘连接,所以能灵活转向运行。由现有的单轮胎改进为双轮胎。轴与轮子的安装采用锥度原理,所以装、拆相当方便。可以制造成三人骑行、运货车、观光车、牵引车,五人骑行健身旅游房车等多种车型。
文档编号B62K5/00GK1327927SQ0111272
公开日2001年12月26日 申请日期2001年4月26日 优先权日2001年4月26日
发明者张良惠 申请人:张良惠