专利名称：划行自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其是能手脚同时驱动的自行车。
目前公知的自行车是由人双脚循环踩动，花齿盘作圆周运动，通过链条带动飞子而成，驱动车子的所有力量都靠两腿来完成，而两臂只掌握方向。
本实用新型的目的是提供一种自行车，它不仅能两脚踩动，而且两手可同时拉动龙头，驱动车辆。
本实用新型的目的是这样实现的前叉和车架上分别安装前后轮，上杆是两根，在双杆上焊接左右两夹板，驱动杆从两夹板中间穿过，中部与夹板用转动轴连接，下端连接链条和拉簧，最下端左右各安装半圆脚踏，上半部分从转向节和手拉龙头中间穿过。链条与拉簧另一端相互连接。手拉龙头下端与转向节中间小圆相互焊接，小圆前后各用轴连接大圆，大圆左右在水平方向各焊接一空心轴，位置在驱动杆转动轴同一水平线上，中间各穿进轴，前叉上端安装小龙头，与转向节宽度相同，左右转向杆两头相同方向弯曲90度，分别连接转向节和小龙头左右，形成平形四边形原理。由转向节通过方向杆带动小龙头转向，转向节中间小圆焊接在手拉龙头下端，任意转动方向时都不影响手拉龙头上端前后运动，起到万向节作用。当两臂向后拉动手拉龙头，两脚同时向前踩脚踏，驱动杆下端向前运动，拉动链条通过飞子带动后轮转动，此时下端拉簧被拉长，当两臂向前，两脚返回时，驱动杆下端向后运动，链条作倒回，由于拉簧在驱动时已被拉长，在返回同时正好将链条拉回至原来位置，这样循环拉动手拉龙头，双脚踩动脚踏，车子不断行驶，能达到两腿两臂同时用力目的。
由于采用上述方案，在骑该车的时候不仅可两腿踩动，两臂还可同时向后拉，减少单纯两腿力量，起到省力作用，由于采用驱动杆直接拉动链条，结构简单。
以下结合附图
和实施对本实用新型进一步说明图中1、车架 2、手拉龙头 3、转向节小圆 4、转向节大圆 5、空心轴 6、方向杆 7、小龙头 8、大圆与小圆连接轴9、驱动杆 10、驱动杆转动轴 11、链条 12、拉簧 13、半圆脚踏 14、驱动杆上半部分 15、前轮 16、后轮 17、夹板 18、空心轴 19、前叉。
图中夹板17焊接在车架1上；驱动杆9从夹板17中间穿过安装在转动轴10上，小圆3前后用轴与大圆4连接，大圆左右水平方向各焊接一个空心轴5，各用轴穿过，方向杆6左右两根两头弯曲成同向90度分别连接在小龙头左右和转向节18上，小圆3上端焊接在龙头2下端坚管上，这样龙头2转向时，小圆3通过轴8连接大圆4，带动空心轴5和18，通过方向杆6拉动小龙头7转向，将驱动杆上半部分14从转向节和龙头竖管里穿过，动配合。半圆脚踏13安装在驱动杆9最下端，链条11连接驱动杆，位置在从转动轴10到脚踏13的3/4处，向上连接行驶省力，向下连接则速度加快，链条11另一端连接拉簧12，拉簧12另一端连接驱动杆，前轮15安装在前叉19上，后轮16安装在车架1上。
权利要求1.一种自行车在前叉和车架上分别安装前后轮，其特征是在上杆上焊接左右两夹板，驱动杆从两夹板中间穿过，中部与夹板用转动轴连接，下端连接链条和拉簧，最下端左右各安装半圆脚踏，上半部分从转向节和手拉龙头中间穿过。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征是手拉龙头下端与转向节中间小圆相互焊接，小圆前后各用轴连接大圆，大圆左右在水平方向各焊接一个空心轴，位置在转动轴同一水平线上，中间各穿进轴，前叉上端安装小龙头，与转向节宽度相同，左右各用转向杆分别连接转向节和小龙头，形成平行四边形原理。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征是链条与拉簧相互连接。
专利摘要一种能够手脚同时驱动的自行车,它是将原有的花齿盘取消,在上杆上安装一驱动杆,驱动杆下端连接链条和拉簧,链条和拉簧的另一端相互连接,驱动杆下端向前运动拉动链条,拉簧同时被拉长,驱动杆返回时,拉簧又将链条拉回到原来位置,以便驱动杆第二次向前在拉动链条。
文档编号B62M1/00GK2480282SQ0122226
公开日2002年3月6日 申请日期2001年5月1日 优先权日2001年5月1日
发明者魏殿良 申请人:魏殿良