专利名称：滑板车踏步机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车踏步机构。
现有技术的滑板车结构，主要是在踏座上固设一踏板，并于踏板前端设车首，于车首顶端连设把手管，而底部则设前轮，并于踏座尾端设后轮，进而组成一完整的滑板车，该滑板车在使用时，使用者一脚踩踏于踏座上的踏板，两手握持于把手管上的把手两端，再以另一脚蹬踏地面，借助于来自地面的反作用力，而使滑板车行进，然而，现有技术的滑板车只能供使用者作蹬踏地面行进的运动，并不能让使用者作两脚踩踏运动之用，对于现今求新求变的使用者而言，传统滑板车已不能完全满足使用者的需求。
本实用新型的目的的在于提供一种滑板车踏步机构，使之具有进一步增进运动的效能。
为达到上述目的本实用新型采用如下技术方案滑板车踏步机构于一踏座前段连设车首，该车首顶端连设把手管，底部则设前轮，而踏座后端设后轮，所述踏座上设有第一轴部与第二轴部，该第一、二轴部各穿设有转轴，每一转轴两端均分别连接左曲柄与右曲柄，另配合设有左、右踏板，该左、右踏板上均设有两枢接部，两支右曲柄枢接于右踏板之两枢接部，而两支左曲柄枢接于左踏板之两枢接部，并于一转轴设主链轮，而后轮转轴设副链轮，而于主、副链轮套连一链条。
本实用新型所述踏座前端设圆弧板，该圆弧板之圆弧边设有两个凹缘，该圆弧板与车首的连杆穿设枢轴枢接，该车首连杆设有卡杆，所述卡杆卡于圆弧板之凹缘，车首可相对踏座折合。
本实用新型与现有技术相比，借助于左、右踏板及主、副链轮与链条等构件，并特别设有两组左右曲柄，所组成的稳固连杆机构，使滑板车产生双脚踩踏的新的运动功能。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是本实用新型的侧面示意图。
图2是本实用新型的俯视示意图。
图3是本实用新型的三轮实施例侧面示意图。
图4是本实用新型的三轮实施例俯视示意图。
图5是本实用新型具有座垫的实施例示意图。
图6是本实用新型的动作示意图。
如
图1、图2所示，本实用新型的基本结构，是于一踏座10的前段连设车首20，该车首20顶端连设把手管21，底部则设前轮22，而踏座10后端设后轮30。本实用新型的主要特征是在踏座10上设第一轴部11a与第二轴部11b，该第一、第二轴部11a、11b各穿设有一转轴12a、12b，每一转轴12a、12b两端均连接有左曲柄13a、13b与右曲柄14a、14b，另配合设有左、右踏板15a、15b，该左、右踏板15a、15b上均设有两枢接部150a、150b，使两支右曲柄14a、14b枢接于右踏板15b的两枢接部150b，而两支左曲柄13a、13b枢接于左踏板15a的两枢接部150a，并于一转轴12b设主链轮16，而后轮转轴设副链轮17，而于主、副链轮16、17套连一链条18，使滑板车具有踩踏运动的功能。
如
图1、图2所示，实用新型实施时，可于踏座10前端设圆弧板19，该圆弧板19的圆弧边190设有两个凹缘191，该圆弧板19与车首20的连杆23穿设枢轴24形成枢接，该车首20连杆23设有卡杆25，以该卡杆25卡于圆弧板19的凹缘191，而使车首20可相对踏座10折合。
如图3、图4所示，本实用新型实施时，可将后轮设成两后轮，或将前轮设成两前轮，使本实用新型实施也适用三轮滑板车，让儿童能轻易骑乘。再如图5所示，本实用新型实施实施时，可于踏座10上设一座管40，于座管40顶端设座垫41，使其可供坐着操作。
如图6所示，本实用新型实施使用时，使用者两手握持把手，并将两脚分别踩踏于左踏板15a或右踏板15b，再以两脚循环踩踏左、右踏板15a、15b，使主链轮16经由链条18带动副链轮17运转，并使后轮30转动，进而达到滑板车行进的目的。
由上述结构设计可归纳本实用新型具有下列优点1.使滑板车产生新的运动形态；其借助于左、右踏板及主、副链轮与链条等构件，并特别设有两组左右曲柄，所组成的稳固连杆机构，使滑板车产生双脚踩踏的新的运动功能。
2.符合使用者求新求变的使用心态；其针对滑板车的机构设计，完全改变现有滑板车的使用方式，让使用者又多了一种新的选择。
3.借助于双脚同时循环踩踏运动，能增进均衡的运动效能。
权利要求1.一种滑板车踏步机构，其于一踏座前段连设车首，该车首顶端连设把手管，底部则设前轮，而踏座后端设后轮，其特征在于所述踏座上设有第一轴部与第二轴部，该第一、二轴部各穿设有转轴，每一转轴两端均分别连接左曲柄与右曲柄，另配合设有左、右踏板，该左、右踏板上均设有两枢接部，两支右曲柄枢接于右踏板之两枢接部，而两支左曲柄枢接于左踏板之两枢接部，并于一转轴设主链轮，而后轮转轴设副链轮，而于主、副链轮套连一链条。
2.如权利要求1所述的滑板车踏步机构，所述踏座前端设圆弧板，该圆弧板之圆弧边设有两个凹缘，该圆弧板与车首的连杆穿设枢轴枢接，该车首连杆设有卡杆，所述卡杆卡于圆弧板之凹缘，车首可相对踏座折合。
3.如权利要求1所述的滑板车踏步机构，所述后轮可以具有双后轮。
4.如权利要求1所述的滑板车踏步机构，所述前轮可以具有双前轮。
5.如权利要求1所述的滑板车踏步机构，所述踏座上设一座管，于座管顶端设一座垫。
专利摘要本实用新型涉及一种滑板车踏步机构。其在滑板车踏座上设有第一轴部与第二轴部,该第一、二轴部各穿设有转轴,每一转轴两端均分别连接左曲柄与右曲柄,另配合设有左、右踏板,该左、右踏板上均设有两枢接部,两支右曲柄枢接于右踏板之两枢接部,而两支左曲柄枢接于左踏板之两枢接部,并于一转轴设主链轮,而后轮转轴设副链轮,而于主、副链轮套连一链条。本实用新型与现有技术相比,借助于左、右踏板及主、副链轮与链条等构件,使滑板车产生双脚踩踏的新的运动功能。
文档编号B62M9/02GK2473118SQ0122222
公开日2002年1月23日 申请日期2001年4月26日 优先权日2001年4月26日
发明者廖学湖 申请人:信隆实业(深圳)有限公司