滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车，包括主架、设置在主架上的手把杆、安装在手把杆上端的把手、以及前轮和后轮，所述主架包括前侧用于与手把杆连接的连接座、以及由连接座向后延伸的连杆，所述连杆的底部安装固定有底壳，所述底壳的中部与连杆安装固定，底壳的左右两侧向外伸出于连杆形成左、右支撑部，左、右支撑部内分别设有与之配合的踏垫，两侧踏垫的上端面与两者之间连杆的上端面位于同一平面；本实用新型在连杆两侧设置左、右踏垫且踏垫的上端面与连杆上端面位于同一平面，踏行时，踩踏者双脚踏在左、右踏垫上，改变了传统一前一后的踩踏方式，具有更好的稳定性及平衡性，而且踏行速度更快、踩踏更舒适。
【专利说明】
滑板车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种滑板车。【背景技术】
[0002]滑板车是一种常见的休闲运动工具，它不但可以作为代步工具，而且是一种时尚的运动器材。市面上的滑板车包括主架、设置在主架下方的轮子、设置在主架前侧且向上延伸的手把杆以及安装在手把杆上端的把手，现有滑板车使用时双脚是一前一后踏在主架上方的，这样不仅稳定性较差，而且无法达到较高的速度。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是:提供一种滑板车，其在连杆两侧设置左、右踏垫且踏垫的上端面与连杆上端面位于同一平面，踏行时，踩踏者双脚踏在左、右踏垫上，改变了传统一前一后的踩踏方式，具有更好的稳定性，而且踏行速度更快、踩踏更舒适。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种滑板车，包括主架、设置在主架上的手把杆、安装在手把杆上端的把手、以及前轮和后轮，所述主架包括前侧用于与手把杆连接的连接座、以及由连接座向后延伸的连杆，所述连杆的底部安装固定有底壳，所述底壳的中部与连杆安装固定，底壳的左右两侧向外伸出于连杆形成左、右支撑部，左、右支撑部内分别设有与之配合的踏垫，两侧踏垫的上端面与两者之间连杆的上端面位于同一平面。
[0005]所述踏垫与底壳的具体装配结构为:所述底壳的外周沿向上延伸形成有包边，底壳左、右侧包边与连杆之间分别形成有供踏垫卡设的容置槽，所述踏垫卡设固定在相应的容置槽内。
[0006]所述前轮通过前轮叉安装在连接座下方，所述后轮通过后轮叉安装在连杆后方。 所述后轮叉上安装有挡设在后轮上方且可上下转动的后盖板，使用者可通过下踩后盖板， 实现刹车，结构简单，且刹车操作十分方便。
[0007]优选的，所述前轮和后轮的直径为125mm，其两者轴心距在460mm-500mm之间。所述踏垫为软性踏垫，如海绵垫、橡胶垫等。
[0008]本实用新型的优点是:
[0009]1、本实用新型在连杆两侧设置左、右踏垫且踏垫的上端面与连杆上端面位于同一平面，踏行时，踩踏者双脚踏在左、右踏垫上，改变了传统一前一后的踩踏方式，具有更好的稳定性及平衡性，而且踏行速度更快、踩踏更舒适。[〇〇1〇] 2、本实用新型在后轮叉上安装有挡设在后轮上方且可上下转动的后盖板，使用者可通过下踩后盖板，实现刹车，结构简单，且刹车操作十分方便。【附图说明】
[0011]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型局部分解图。[〇〇14] 其中:1主架；1-1连接座；1-2连杆；
[0015]2手把杆；
[0016]3 把手；
[0017]4 前轮；
[0018]5 后轮；[〇〇19]6底壳;6-1支撑部;6-2包边；
[0020]7踏垫；
[0021]8前轮叉；
[0022]9后轮叉；[〇〇23]10后盖板。【具体实施方式】[0〇24]实施例:如图1和图2所不，一种滑板车，包括主架1、设置在主架1上的手把杆2、安装在手把杆2上端的把手3、以及前轮4和后轮5,所述主架1包括前侧用于与手把杆2连接的连接座1-1、以及由连接座1-1向后延伸的连杆1-2,所述前轮4通过前轮叉8安装在连接座1-1下方，所述后轮5通过后轮叉9安装在连杆1-2后方。所述连杆1-2的底部安装固定有底壳6， 所述底壳6的中部与连杆1-2安装固定，底壳6的左右两侧向外伸出于连杆1-2形成左、右支撑部6-1，左、右支撑部6-1内分别设有与之配合的踏垫7,两侧踏垫7的上端面与两者之间连杆1-2的上端面位于同一平面。
[0025]所述踏垫7与底壳6的具体装配结构为:所述底壳6的外周沿向上延伸形成有包边 6-2,底壳6左、右侧包边6-2与连杆1-2之间分别形成有供踏垫7卡设的容置槽，所述踏垫7 卡设固定在相应的容置槽内。
[0026]本实施例中，所述后轮叉9上安装有挡设在后轮5上方且可上下转动的后盖板10， 使用者可通过下踩后盖板10,实现刹车，结构简单，且刹车操作十分方便。[〇〇27] 本实施例中，所述前轮4和后轮5的直径为125111111，其两者轴心距在46〇111111-50〇111111之间。所述踏垫7优选为软性踏垫，如海绵垫、橡胶垫等。
[0028]本实用新型在连杆1-2两侧设置左、右踏垫7且踏垫7的上端面与连杆1-2上端面位于同一平面，踏行时，踩踏者双脚踏在左、右踏垫7上，改变了传统一前一后的踩踏方式，具有更好的稳定性及平衡性，而且踏行速度更快、踩踏更舒适。
[0029]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
【主权项】
1.一种滑板车，包括主架(1)、设置在主架(1)上的手把杆(2)、安装在手把杆(2)上端的 把手(3)、以及前轮(4)和后轮(5)，其特征在于:所述主架(1)包括前侧用于与手把杆(2)连 接的连接座(1 _ 1 )、以及由连接座(1 _ 1)向后延伸的连杆(1 -2 )，所述连杆(1 -2)的底部安装 固定有底壳(6)，所述底壳(6)的中部与连杆(1-2)安装固定，底壳(6)的左右两侧向外伸出 于连杆(1-2)形成左、右支撑部(6-1)，左、右支撑部(6-1)内分别设有与之配合的踏垫(7)， 两侧踏垫(7)的上端面与两者之间连杆(1-2)的上端面位于同一平面。2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:所述底壳(6)的外周沿向上延伸形 成有包边(6-2 )，底壳(6)左、右侧包边(6-2)与连杆(1-2)之间分别形成有供踏垫(7)卡设的 容置槽，所述踏垫(7)卡设固定在相应的容置槽内。3.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于:所述前轮(4)通过前轮叉(8)安装在 连接座(1-1)下方，所述后轮(5)通过后轮叉(9)安装在连杆(1-2)后方。4.根据权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于:所述后轮叉(9)上安装有挡设在后 轮(5)上方且可上下转动的后盖板(10)。5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种滑板车，其特征在于:所述前轮(4)和后轮(5) 的直径为125mm，其两者轴心距在460mm-500mm之间。6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种滑板车，其特征在于:所述踏垫(7)为软性踏垫。
【文档编号】B62L1/04GK205707027SQ201620525477
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】丹尼斯·尚·丹尼尔·阿莱斯, 张建平
【申请人】丹尼斯·尚·丹尼尔·阿莱斯, 张建平