专利名称：收缩式三轮车篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种人力三轮车的晴雨蓬。
现有的人力三轮车的晴雨蓬为固定式结构，其两侧及后边的围帘不便收迭、顶蓬不能伸缩。
本实用新型的目的在于克服其缺点，提供一种收缩式三轮车蓬，骑车者与乘客能根据天气情况自由收张应用、美观豪华。
本实用新型的目的是这样实现的收缩式三轮车蓬，包括顶蓬及装固在三轮车车身上的支撑架，顶蓬下面两侧的支撑架顶部装固有一对滑槽，滑槽内装有一块呈凸弧形面的伸缩蓬，伸缩蓬两边的后部各装有一颗紧固螺栓。顶蓬下面的两侧边与后边各装一副卷帘。卷帘由护壳、卷帘筒、弹簧、卷筒轴、卷帘布及两副挂钩组成，护壳装固在顶蓬下面的两侧边与后边，卷帘筒的左端轴颈装在护壳左端的支承孔内，卷帘筒的右端轴孔套在卷筒轴中部的台阶轴上，卷筒轴左端的轴颈装在卷帘筒中部的支承孔内，卷筒轴右端的轴颈伸出护壳右端的支承孔，其伸出的端头装一个调簧销，弹簧的左端装固在卷筒轴上，弹簧的右端装固在卷帘筒上，卷帘布的上部装固在卷帘筒上，卷帘布的下部两边角上各装固一副挂钩，与挂钩相配用的固定件装固在三轮车车身的两侧与后边。
本实用新型具有结构简单，豪华美观，能自由收张顶蓬与侧、后围帘，顶蓬不存积水等特点。适宜安装在人力三轮车上使用。
本实用新型以下将结合附图中的实施例进一步描述
图1为结构立体图，图2为卷帘的结构剖视图。
图1中，由支撑架1、卷帘2、顶蓬3、伸缩蓬4构成收缩式三轮车蓬。图2中，由卷筒轴5、弹簧6、卷帘筒7、护壳8、挂钩9、卷帘布10组成卷帘。支撑架1用不锈钢管弯曲成型加工后焊接而成，其四个支撑脚装固在三轮车的车身上。顶蓬3用钢材或铝合金材料焊成框架，顶部装塑料成型板或凡布罩。顶蓬3的框架两侧下面装固有一对角钢制成的滑槽，滑槽内装有一块呈凸弧形面的伸缩蓬4。伸缩蓬4两边的后部各装有一颗紧固螺栓。伸缩蓬4用钢架结构的PVC布料或玻璃钢制成。伸缩蓬4可在滑槽内前后滑动，旋动紧固螺栓调节其前后伸缩。顶蓬3的四周边装固有用彩色塑料膜制成的装饰性裙边。
图2中，卷筒轴5用铝合金钢制成，弹簧6用弹簧钢丝制成，弹簧6的左端装固在卷筒轴5上，弹簧6的右端装固在卷帘筒7上。卷帘筒7、护壳8用工程塑料制成。挂钩9装固在卷帘布10下部两边角上，与其配用的固定件装固在三轮车车身的两侧与后边。卷帘布10采用布料制成，其上部装固在卷帘筒7上。依靠弹簧6的扭转力自动收卷卷帘布10于卷帘筒7上。
权利要求1.收缩式三轮车蓬，包括顶蓬及装固在三轮车车身上的支撑架，其特征在于(1)顶蓬下面两侧的支撑架顶部装固有一对滑槽，滑槽内装有一块呈凸弧形面的伸缩蓬，伸缩蓬两边的后部各装有一颗紧固螺栓；(2)顶蓬下面的两侧边与后边各装一副卷帘。
2.根据权利要求1所述的收缩式三轮车蓬，其特征在于卷帘由护壳、卷帘筒、弹簧、卷筒轴、卷帘布及两副挂钩组成，护壳装固在顶蓬下面的两侧边与后边，卷帘筒的左端轴颈装在护壳左端的支承孔内，卷帘筒的右端轴孔套在卷筒轴中部的台阶轴上，卷筒轴左端的轴颈装在卷帘筒中部的支承孔内，卷筒轴右端的轴颈伸出护壳右端的支承孔，其伸出的端头装一个调簧销，弹簧的左端装固在卷筒轴上，弹簧的右端装固在卷帘筒上，卷帘布的上部装固在卷帘筒上，卷帘布的下部两边角上各装固一副挂钩，与挂钩相配用的固定件装固在三轮车车身的两侧与后边。
专利摘要本实用新型是收缩式三轮车篷,由支撑架1、卷帘2、顶篷3、顶盖4构成。由卷筒轴、弹簧、卷帘筒、护壳、挂钩、卷帘布组成卷帘。具有结构简单,豪华美观,能自由收张顶篷与侧后围帘,顶篷不存积水等特点。适宜安装在人力三轮车上使用。
文档编号B62J23/00GK2507754SQ0124780
公开日2002年8月28日 申请日期2001年10月3日 优先权日2001年10月3日
发明者余立道 申请人:余立道