专利名称：混合动力电动三轮车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种三轮车，具体的说，涉及了一种混合动力电动三轮车。
背景技术：
现有的电动三轮车，由于受到城市道路交通制度的限制，多适用于农村或者城郊结合部，以便对较轻的货物进行运输或者载人，因其具有车身小巧、机动灵活等优点，受到了用户的青睐和市场的充分肯定。由于电动三轮车采用的是电机驱动，如果碰到坑洼地带或者田地，阻力较大，电机就很难驱动三轮车运动，甚至会烧坏电机，尤其是农民客户在田地里劳作时，时常碰到此类尴尬的状况；另外，电动三轮车采用电瓶供电，在广大的农村或者城郊结合部，一旦路途稍远，就难以返程，这给许多电动三轮车用户带来了诸多不便，使得用户的生产或生活受到限制。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、使用方便、可按需分配油电混合动力、适合多种路况、适于较远距离运输的混合动力电动三轮车。为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是一种混合动力电动三轮车，包括电动三轮车，所述电动三轮车包括车架后桥、驱动所述车架后桥的电机、安装在所述车架后桥上的车架、电瓶、分别连接所述电瓶的车身电控系统和电机电控系统、安装在所述车架上的摩托车动力系统和安装在所述车架后桥上的驱动链轮，其中，所述摩托车动力系统包括摩托车发动机、发动机供油及控制系统、发动机发电装置、连接所述发动机发电装置的发动机点火电瓶和连接所述发动机点火电瓶的发动机点火装置；所述摩托车发动机通过链条传动所述驱动链轮。基于上述，所述发动机发电装置的输出端通过电源转换电路连接所述电瓶的充电端。本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著进步，具体的说，该混合动力电动三轮车在现有电动三轮车的基础上增加了摩托车动力系统，解决了现有电动三轮车动力不足、电机易损、行程受限的问题，进一步，还解决了现有电动三轮车载重量受限的问题，其具有设计科学、使用方便、可按需分配油电混合动力、适合多种路况、适于较远距离运输的优点。
图I是本发明的结构示意图。
具体实施例方式
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下面通过具体实施方式
，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。如图I所示，一种混合动力电动三轮车，包括电动三轮车，所述电动三轮车包括车架后桥I、驱动所述车架后桥I的电机2、安装在所述车架后桥I上的车架3、电瓶4、分别连接所述电瓶4的车身电控系统和电机电控系统8、安装在所述车架3上的摩托车动力系统5和安装在所述车架后桥I上的驱动链轮6。车身电控系统主要是指电动三轮车上用于行驶需求的电气控制系统，比如车身电气供电控制、各种车灯的控制、电瓶电量的显示，等等；电机电控系统8主要是指电动三轮车上用于控制电机的电气系统，比如电机供电控制、电机转速控制，等等。所述摩托车动力系统包括摩托车发动机、发动机供油及控制系统、发动机发电装置、连接所述发动机发电装置的发动机点火电瓶和连接所述发动机点火电瓶的发动机点火装置，所述摩托车发动机通过链条7传动所述驱动链轮6 ;本结构将现有的摩托车动力系统运用到电动三轮车上，以此简单的结构变化，增加一套动力辅助系统，以解决电动三轮车动力不足、电机易损、行程受限等问题。所述发动机发电装置的输出端通过电源转换电路9连接所述电瓶4的充电端，其中，电源转换电路9起到充电电压转换或适应的作用，保证电瓶4的顺利充电。正常使用时，该混合动力电动三轮车具备一辆电动三轮车的所有功能，即，可通过电机电控系统控制电机，以此驱动车架后桥工作。一旦碰到不理想的路况，或者根据实际路况的需要，可通过发动机点火装置启动摩托车发动机，配合电机共同驱动车架后桥，或者，通过电机电控系统关闭电机，仅仅依靠摩托车发动机驱动车架后桥，以此弥补电动三轮车动力不足并达到保护电机的目的。另外，还可通过摩托车动力系统对电瓶充电，使现有电动三轮车的使用不受行程限制，极大的满足了客户的使用需求。最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解依然可以对本发明的具体实施方式
进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本发明技术方案的精神，其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。
权利要求
1.一种混合动力电动三轮车，包括电动三轮车，所述电动三轮车包括车架后桥、驱动所述车架后桥的电机、安装在所述车架后桥上的车架、电瓶以及分别连接所述电瓶的车身电控系统和电机电控系统；其特征在于它还包括安装在所述车架上的摩托车动力系统和安装在所述车架后桥上的驱动链轮，其中，所述摩托车动力系统包括摩托车发动机、发动机供油及控制系统、发动机发电装置、连接所述发动机发电装置的发动机点火电瓶和连接所述发动机点火电瓶的发动机点火装置；所述摩托车发动机通过链条传动所述驱动链轮。
2.根据权利要求I所述的混合动力电动三轮车，其特征在于所述发动机发电装置的输出端通过电源转换电路连接所述电瓶的充电端。
全文摘要
本发明提供一种混合动力电动三轮车，它包括电动三轮车，所述电动三轮车包括车架后桥、驱动所述车架后桥的电机、安装在所述车架后桥上的车架、电瓶、分别连接所述电瓶的车身电控系统和电机电控系统、安装在所述车架上的摩托车动力系统和安装在所述车架后桥上的驱动链轮，所述摩托车动力系统包括摩托车发动机、发动机供油及控制系统、发动机发电装置、连接发动机发电装置的发动机点火电瓶和连接发动机点火电瓶的发动机点火装置；摩托车发动机通过链条传动驱动链轮；发动机发电装置的输出端通过电源转换电路连接电瓶的充电端。该混合动力电动三轮车具有可按需分配油电混合动力、适合多种路况、适于较远距离运输的优点。
文档编号B62M23/02GK102910251SQ201210470840
公开日2013年2月6日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者孙宁, 罗伟, 刘永会, 孙桂英 申请人:河南隆源电动车有限公司