专利名称：自行车碟式刹车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车刹车装置。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是这种自行车碟式刹车器，主要包括一固定座，为固定于自行车的前叉或后叉上；一连杆组，为枢设该固定座上，且其一端与刹车导线固接，另一端则形成有一斜锥面；
一刹车钳组，系枢设于固定座上，其一端具有一与该斜锥面相对的推挚开口，另一端则具有一夹持开口，使碟刹盘可置位于其中；藉此，可由该刹车导线的牵引拉动该连杆组枢摆，使该连杆组的斜锥面可推入于该推挚开口中，使该推挚开口可扩张而夹持开口则紧缩并夹挚于碟刹盘上，而可达到刹车的目的。
固定座具有一锁固部，系用以供该刹车钳组枢设并作为二端枢摆的中点。
锁固部为自该固定座中段一侧的上下二端向外横向廷伸出二翼片，并于该二翼片上分别设置一对应的穿孔而成，且该二翼片间距有一预定的间隙；而可藉由一锁栓穿设在该各穿孔间，使该刹车钳组可由该锁栓的穿设而枢接在该二翼片间。
连杆组具有一摇臂及一推挚件，该摇臂为枢接在该固定座上，且是与该刹车钳组位在同一侧，该摇臂并可由其枢接点的二外端分别界定出一短轴段及一长轴段，且该长轴段的度度较短轴段为长，该长轴段的自由端系与刹车导线所连接；该推挚件，系以其一端连接在该摇臂短轴段的自由端上，该斜锥面则形成于推挚件另一端的外表面上，使该摇臂的长轴段可受该刹车导线的拉引作用而进行枢摆，并进而带动与该短轴段连接的推挚件位移，以达由该斜锥面扩张该推挚开口的功效。
长轴段的长度约是短轴段的二倍。
刹车钳组具有一夹钳及二刹车块；该夹钳系由二中段枢接在该固定座上的夹杆所组合而成，使该二夹杆组合后的二端分别形成该推挚开口及该夹持开口；二刹块系分别固定于该夹持开口内部的二侧上，而正好位在碟刹盘之外，使该夹持开口紧缩时可由该二刹车块对该碟刹盘进行夹持摩擦的作者，达到刹车效果。
该夹持开口内部并设有一推挚于该二夹杆的弹力件，使可藉由该弹力件的弹力顶推作用，而使位于该夹持开口中的刹车块在未受外力的作用下，并不会与该碟刹盘有所接触。
各夹杆系为分别在其中段呈凸起的杆体，且该各夹杆系以左右相互倒置的方式将其中段藉由一锁栓枢接在固定座上。
刹车钳组具有二滚柱，该各滚柱系枢设于该推挚开口的二侧上并与该斜锥面略为接触，使该斜锥面在推入于该推挚开口内时，可藉由该滚柱的转动增加推挚面在受推入时的顺畅度。
各滚柱的中段周面系略为往外呈隆凸的状态，而以隆凸的周面与该推挚面略为接触，以避免滚柱与该推挚面间增加过多的不必要的摩擦力。
本实用新型的有益效果是从中可看出，本实用新型结构简单、制造容易、整体产品成本较低。通过牵拉刹车导线，使连杆组上的推挚件往刹车钳组上的推挚开口挤压，进而使刹车钳组上的夹持开口紧压碟刹盘，从而达到优良的刹车效果。
图1为本实用新型未刹车状态时的侧视图；图2为
图1所示未刹车状态时的顶视图；图3为
图1所示的刹车钳组顶视图；图4为
图1所示的固定座侧视图；图5为图4所示的固定座的顶面剖视图；图6为
图1所示刹车状态时的侧视图；图7为
图1所示刹车状态时的顶视图。
实施例参见
图1至图5，本实用新型为一种自行车碟式刹车器10，设于自行车的前叉或后叉(图中未示)，可受一刹车导线1的牵拉而夹持于一固定在自行车轮圈上的碟刹盘2以达到自行车减速或止动的效果，该碟式刹车器10包含有一固定座20、一连杆组30及一刹车钳组40。
参见
图1、图4和图5，如
图1所示，该固定座20，概呈一板状体，以其一端固定于自行车的前叉或后叉(图中未示)，在本实施例中为固定于后叉，并将另一端固定于自行车的车架3上，使该固定座20可稳固定位，如图4和图5所示，该固定座20并形成一锁固部21，该锁固部21系为自该固定座20中段一侧的上下二端向外横向延伸出二翼片211，并于该等翼片211上分别设置一对应的穿孔212而成，且该二翼片211间有一预定的间隙。
如
图1和图2所示，该连杆组30，具有一摇臂31及一推挚件32；该摇臂31系枢接在固定座20的一处上，且是与该固定座20的锁固部21位在同一侧上，该摇臂31并可由该固定座20枢接之处，向其二外端分别界定出一短轴段311及一长轴段312，该长轴段312的长度约为该短轴段311长度的二倍，该长轴段312的自由端则系与该刹车导线1连接；推挚件32，系以其一端约呈垂直状地连接在该摇臂31短轴段311的自由端上，该推挚件32的另一端外表面则形成为一斜锥面321，使该摇臂31的长轴段312可受该刹车导线1的拉引作用而进行枢摆，并进而带动该短轴段311上的推挚件32位移。
如
图1、图2和图3所示，该刹车钳组40，系枢设于该固定部20的锁固部21上，且该刹车钳组40的二端分别形成有一开口，其一开口使该碟刹盘2可位于其间，另一开口则与连杆组30的斜锥面321相对，使与该斜锥面321有相对应的开口宽度，可受该斜锥面321位移的作用而扩张，使该刹车钳组40另一开口的宽度则可相对地呈紧缩的状态，并进而夹持于该碟刹盘2上，而达成刹车的效果。
在本实施例中，如图3所示，该刹车钳组40具有一夹钳41、二滚柱42、43及二刹车块44、45；该夹钳41系由二夹杆411、412所枢接而成，该各夹杆411、412系为在其中段呈凸起的杆体，且该各夹杆411、412系以左右相互倒置的方式将其中段藉由一锁栓416的穿设，而可分别枢接在该固定座20二翼片211的穿孔212中，使可藉由该二夹杆411、412的中段枢接，而使其二端分别形成有一推挚开口413及一夹持开口414，如
图1所示，该推挚开口413系与该连杆组30的推挚面321相对，该夹持开口414则为正好使该碟刹盘2位在其间；该滚柱42、43系枢设于该推挚开口413的二侧夹杆411、412上，且该各滚柱42、43的中段周面为略往外呈隆凸之状态，并以呈隆凸之周面与该推挚面321略为接触，以避免该各滚柱42、43与该推挚面321间在滚移时增加过多的不必要摩擦力；该二刹车块44、45系分列固设于该夹持开口414二侧夹杆411、412之内侧上，正好位在该碟刹盘2外，且该夹持开口414内部并设有一推挚于该二夹杆411、412间的弹力件415，使藉由该弹力件415的弹力顶推作用，而使该夹持开口414在未受外力的作用下，可保持于常开的状态(即使得该二碟刹盘44、45在未受外力的作用下，不会与该碟刹盘2有所接触)。
以上为本实用新型的结构描述，本实用新型的动作方式如下如图6和图7所示，当人手藉握按刹车把手(图中未示)时，便可拉动连接于与该连杆组30间的刹车导线1，使该刹车导线1可同时拉引该连杆组30摇臂31的长轴段312之枢摆而带动该推挚件32往右推移一预定的距离，使该推挚件32的斜锥面321可逐渐由该各滚柱42、43的转动导引下，而往该刹车钳组40的推挚开口413内部推入，且由于该斜锥面321的外径系呈逐渐之扩大，致使该斜锥面321推入于该推挚开口413内的深度愈深时，该推挚开口413受该斜锥面321所扩开的作用也愈大，而使得该推挚开口413的宽度会逐渐地扩张使位在该夹钳41另一端的夹持开口414亦会相对地形成逐渐夹紧的状态，而可由该夹持开口414上的各刹车块44、45对自行车的碟刹盘2作紧挚夹持磨擦的作用，达到刹车效果。
另，由于该连杆组30摇臂31受刹车导线1所拉引的长轴段312长度，是用以将该推挚件32推入于该推挚开口413内的短轴段长度的二倍，因此由“力矩＝力×力臂”的原理可知，藉由人手的施力拉引较长的力臂后所产生的力矩，在传送到较短的力臂上时，短力臂所能输出的力量较原人手的施力为大，因此长轴段312受该刹车导线1的施力拉引下所产生的力矩，在枢摆的同时经由该短轴段311所输出的力量，可使转移至该夹钳41上的夹持力量增加，使使用者可用较少的施力来达成刹车效果。
权利要求1.一种自行车碟式刹车器，其特征是主要包括一固定座，为固定于自行车的前叉或后叉上；一连杆组，为枢设该固定座上，且其一端与刹车导线固接，另一端则形成有一斜锥面；一刹车钳组，系枢设于固定座上，其一端具有一与该斜锥面相对的推挚开口，另一端则具有一夹持开口，使碟刹盘可置位于其中。
2.根据权利要求1所述的自行车碟式刹车器，其特征是固定座具有一锁固部，系用以供该刹车钳组枢设并作为二端枢摆的中点。
3.根据权利要求2所述的自行车碟式刹车器，其特征是锁固部为自该固定座中段一侧的上下二端向外横向廷伸出二翼片，并于该二翼片上分别设置一对应的穿孔而成，且该二翼片间距有一预定的间隙；而可藉由一锁栓穿设在该各穿孔间，使该刹车钳组可由该锁栓的穿设而枢接在该二翼片间。
4.根据权利要求1所述的自行车碟式刹车器，其特征是连杆组具有一摇臂及一推挚件，该摇臂为枢接在该固定座上，且是与该刹车钳组位在同一侧，该摇臂并可由其枢接点的二外端分别界定出一短轴段及一长轴段，且该长轴段的度度较短轴段为长，该长轴段的自由端系与刹车导线所连接；该推挚件，系以其一端连接在该摇臂短轴段的自由端上，该斜锥面则形成于推挚件另一端的外表面上，使该摇臂的长轴段可受该刹车导线的拉引作用而进行枢摆，并进而带动与该短轴段连接的推挚件位移，以达由该斜锥面扩张该推挚开口的功效。
5.根据权利要求4所述的自行车碟式刹车器，其特征是长轴段的长度约是短轴段的二倍。
6.根据权利要求1所述的自行车碟式刹车器，其特征是刹车钳组具有一夹钳及二刹车块；该夹钳系由二中段枢接在该固定座上的夹杆所组合而成，使该二夹杆组合后的二端分别形成该推挚开口及该夹持开口；二刹块系分别固定于该夹持开口内部的二侧上，而正好位在碟刹盘之外，使该夹持开口紧缩时可由该二刹车块对该碟刹盘进行夹持摩擦。
7.根据权利要求6所述的自行车碟式刹车器，其特征是该夹持开口内部并设有一推挚于该二夹杆的弹力件，使可藉由该弹力件的弹力顶推作用，而使位于该夹持开口中的刹车块在未受外力的作用下，并不会与该碟刹盘有所接触。
8.根据权利要求6所述的自行车碟式刹车器，其特征是各夹杆系为分别在其中段呈凸起的杆体，且该各夹杆系以左右相互倒置的方式将其中段藉由一锁栓枢接在固定座上。
9.根据权利要求6所述的自行车碟式刹车器，其特征是刹车钳组具有二滚柱，该各滚柱系枢设于该推挚开口的二侧上并与该斜锥面略为接触。
10.根据权利要求9所述的自行车碟式刹车器，其特征是各滚柱的中段周面系略为往外呈隆凸的状态，而以隆凸的周面与该推挚面略为接触。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车碟式刹车器，为了克服现有的自行车刹车器存在要么刹车效果好但成本高、要么成本低但刹车效果不好的不足。它包括一固定在自行车的前叉或后叉上的固定座，一连杆组，系枢设于固定座上，且其一端系与该刹车导线固接，另一端则形成有一斜锥面；一刹车钳组，系枢设于固定座上，其一端具有一与该斜锥面相对的推挚开口，另一端则具有一夹持开口，使碟刹盘可置位于其中；藉此，可由该刹车导线的牵拉连动该连杆组枢摆，使该连杆组的斜面可推入于该推挚开口中，使该推挚开口可扩张而夹持开口则紧缩并夹挚于碟刹盘上，而达到优良的刹车效果，并且本实用新型制造简单、整体产品成本较低。
文档编号B62L1/00GK2578218SQ02257610
公开日2003年10月8日 申请日期2002年9月29日 优先权日2002年9月29日
发明者陈胜伦 申请人:昆山吉贝机械有限公司