专利名称：电动折叠踏板车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动踏板车，尤其涉及一种电动折叠踏板车。
背景技术：
电动自行车和踏板车已成为人们的主要代步和运动工具。长期以来车的花色品种比较单一，尤其是随着人们生活水平的提高及汽车的普及，市场需要开发一种可以放入汽车里的折叠式运动型踏板车以适应人们外出旅游和运动的要求。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于提供一种电动折叠踏板车，即能作为电动自行车骑行，又能作为运动型踏板车；设计人性化，可折叠后放入汽车，适应人们外出旅游和运动的要求。
为实现本实用新型的目的，采用的技术方案是，一种电动折叠踏板车，主要有车体，鞍座，由车把、电控板、前叉管及前轮组成的前轮控制总成，由后叉及后轮组成的后轮总成，其特征是所述的前轮控制总成中的前叉管侧壁固接有带折叠销孔套的连接板；所述中空管的车体呈U形，车体尾部向上翘起固定角度并与鞍座触接，车体U形开口处分别固接有三通，车体的平行中空管下侧分别设有侧板，侧板上设有导向滑槽，连接板上的折叠销孔套插入车体U形开口处的三通之间，折叠销轴贯穿于车体三通和连接板的折叠销孔套中间；车体侧板内固接有由气缸和气动推杆组成的气动制动装置，气缸与车体侧板固接，气动推杆前端设有销孔套，在销孔套、导向滑槽及后叉销孔中贯穿有支撑销轴；在车体尾部与后轮总成的后叉之间设有支撑杆，车体尾部与支撑杆及后叉构成连杆机构，支撑杆一端与后叉销接，支撑杆另一端与鞍座销接。
所述鞍座通过销轴相对车体可折叠。
本实用新型的有益效果是即能作为电动自行车骑行，又能作为运动型踏板车；设计人性化，可折叠后放入汽车，适应于人们外出旅游和运动的要求。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型成为电动自行车状态图；图3为本实用新型折叠后状态图；图4为图1中连接板与车体连接结构示意图。
具体实施方式
请参照附图1-4所示，一种电动折叠踏板车，主要有车体4，鞍座16，由车把20、电控板21，前叉管1及前轮22组成的前轮控制总成、由后叉14及后轮23组成的后轮总成。前轮控制总成中的前叉管1侧壁固接有带折叠销孔套2的连接板3；所述中空管的车体4呈U形，车体尾部向上翘起一固定角度并与鞍座触接，车体U形开口处分别固接有三通5，车体的平行中空管下侧分别设有侧板6，侧板6上设有导向滑槽7，连接板3上的折叠销孔套2插入车体U形开口处的三通5之间，折叠销轴8贯穿于车体三通5和连接板的折叠销孔套2中间；螺母24锁紧。电瓶19置于车体U形平行中空管之间，车体侧板6内固接有由气缸9和气动推杆10组成的气动制动装置，气缸9与车体侧板6固接，气动推杆10前端设有销孔套11，在销孔套11、导向滑槽7及后叉销孔12中贯穿有支撑销轴13；在车体4与后轮总成的后叉14之间设有支撑杆15，所述车体4尾部与支撑杆15及后叉14构成连杆机构，支撑杆15一端与后叉14销接，支撑杆15另一端与鞍座16销接。所述鞍座通过销轴17相对车体可折叠。使用时，由折叠状态成为打开使用状态，将前轮控制总成通过连接板的折叠销和限位装置固定到确定位置，打开气缸9上的放气阀18，气动推杆10向前推进后叉14并带动支撑杆15向上运动，成为电动自行车骑行状态；图1为只打开前轮控制总成，使本实用新型呈电动踏板车状态。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
权利要求1.一种电动折叠踏板车，主要有车体，鞍座，由车把、电控板、前叉管及前轮组成的前轮控制总成，由后叉及后轮组成的后轮总成，其特征是所述的前轮控制总成中的前叉管后侧固接有带折叠销孔套的连接板；所述中空管的车体呈U形，车体尾部向上翘起固定角度并与鞍座触接，车体U形前端开口处分别固接有三通，车体的平行中空管下侧分别设有侧板，侧板上设有导向滑槽，连接板上的折叠销孔套插入车体U形开口处的三通之间，折叠销轴贯穿于车体三通和连接板的折叠销孔套中间；车体侧板内固接有由气缸和气动推杆组成的气动制动装置，气缸与车体侧板固接，气动推杆前端设有销孔套，在销孔套、导向滑槽及后叉销孔中贯穿有支撑销轴；在车体尾部与后轮总成的后叉之间设有支撑杆，车体尾部与支撑杆及后叉构成连杆机构，支撑杆一端与后叉销接，支撑杆另一端与鞍座销接。
2.根据权利要求1所述的电动折叠踏板车，其特征是所述鞍座通过销轴相对车体可折叠。
专利摘要本实用新型涉及一种电动折叠踏板车，其特征是车前叉管侧壁固有带折叠销孔套的连接板；中空管的车体呈U形，车体尾部向上翘起，车体U形开口处固接有三通，车体的平行中空管下侧分别设有侧板，侧板上设有导向滑槽，连接板上的折叠销孔套插入车体U形开口处的三通之间并贯穿有折叠销轴；车体侧板内固接有由气缸和气动推杆组成的气动制动装置，气缸与车体侧板固接，在气动推杆前端的销孔套、导向滑槽及后叉销孔中贯穿有支撑销轴；在车体尾部与后叉之间设有支撑杆，车体尾部与支撑杆及后叉构成连杆机构。本实用新型即能作为电动自行车骑行，又能作为运动型踏板车；设计人性化，可折叠后放入汽车，适于人们外出旅游和运动的需求。
文档编号B62K15/00GK2706392SQ200420028930
公开日2005年6月29日 申请日期2004年5月9日 优先权日2004年5月9日
发明者谢春雷 申请人:谢春雷