专利名称：一种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架的制作方法
技术领域：
本发明涉及自行车，尤其涉及自行车骨架，特别是一种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架。
背景技术：
我国是一个自行车大国，不仅产量大，而且自行车使用者也很多。当前能源短缺，为节省能源，用自行车代替轿车，作为短途代步工具是很有意义的。除节省能源外，减少汽车尾气对大气的污染，同时也是一种锻炼身体的很好运动项目，有利于身体健康。然而目前自行车的主要构件以优质碳素结构钢材料制造为主，为减轻重量，降低成本，一般结构都很薄，容易撞瘪，不耐腐蚀，影响美观和使用。
发明内容
本发明所要解决的现有技术中的技术问题是现有技术中的自行车的主要构件以优质碳素结构钢制造，结构很薄，容易撞瘪，不耐腐蚀，影响美观和使用。
本发明为解决现有技术中的上述技术问题而采用的技术方案是提供一种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架，所述的这种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架由至少三个管状连接件构成，其中，任意一个所述的管状连接件均分别由不锈钢管体构成，任意一个所述的不锈钢管体内均设置有增强纤维塑料管体，所述的增强纤维塑料管体的直径与所述的不锈钢管体的直径相配合，所述的不锈钢管体和所述的增强纤维塑料管体固定连接，所述的管状连接件之间通过薄壁不锈钢接头依次连接。
进一步的，所述的管状连接件的径向截面呈圆形、或者矩形、或者正方形、或者是异型截面。
进一步的，所述的薄壁不锈钢接头与所述的管状连接件之间通过焊接结构或胶粘结构连接。
本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明采用不锈钢纤维增强塑料复合管做自行车的结构管，外层可保持不锈钢经过抛光、着色等表面处理后的表面的美观性和耐腐蚀性，内层的纤维增强塑料经预应力缩合制成复合管，可提高抗弯截面模量，使复合管的抗弯曲能力提高，吸震性大大提高，制成的自行车耐冲击，不易碰瘪，而且外观美观、轻巧、耐腐蚀。
图1是本发明一种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架的结构示意图。
图2是本发明一种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架中的管状连接件的结构示意图。
具体实施例方式
如图1和图2所示，本发明一种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架，由至少三个管状连接件1构成，其中，任意一个所述的管状连接件1均分别由不锈钢管体2构成，任意一个所述的不锈钢管体2内均设置有增强纤维塑料管体3，所述的增强纤维塑料管体3的直径与所述的不锈钢管体1的直径相配合，所述的不锈钢管体1和所述的增强纤维塑料管体3固定连接，所述的管状连接件1之间通过薄壁不锈钢接头4依次连接。
进一步的，所述的管状连接件1的径向截面呈圆形、或者矩形、或者正方形、或者是异型截面。
进一步的，所述的薄壁不锈钢接头4与所述的管状连接件1之间通过焊接结构或胶粘结构连接。
权利要求
1.一种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架，由至少三个管状连接件构成，其特征在于任意一个所述的管状连接件均分别由不锈钢管体构成，任意一个所述的不锈钢管体内均设置有增强纤维塑料管体，所述的增强纤维塑料管体的直径与所述的不锈钢管体的直径相配合，所述的不锈钢管体和所述的增强纤维塑料管体固定连接，所述的管状连接件之间通过薄壁不锈钢接头依次连接。
2.如权利要求1所述的不锈钢塑料复合管构成的自行车车架，其特征在于所述的管状连接件的径向截面呈圆形、或者矩形、或者正方形、或者是异型截面。
3.如权利要求1所述的不锈钢塑料复合管构成的自行车车架，其特征在于所述的薄壁不锈钢接头与所述的管状连接件之间通过焊接结构或胶粘结构连接。
全文摘要
一种不锈钢塑料复合管构成的自行车车架，由至少三个管状连接件构成，其任意一个管状连接件均分别由不锈钢管体构成，任意一个不锈钢管体内均设置有增强纤维塑料管体，增强纤维塑料管体的直径与不锈钢管体的直径相配合，不锈钢管体和增强纤维塑料管体固定连接，管状连接件之间通过薄壁不锈钢接头依次连接。管状连接件的径向截面可呈圆形、或者矩形、或者正方形、或者是异型截面。本发明的抗弯曲能力、吸震性大大提高，制成的自行车耐冲击，不易碰瘪，而且外观美观、轻巧、耐腐蚀。
文档编号B62K19/18GK1840418SQ20051002483
公开日2006年10月4日 申请日期2005年4月1日 优先权日2005年4月1日
发明者陈宏强, 王耀庭 申请人:上海温兴生物工程有限公司