专利名称：可自动张开的婴儿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车，特别是涉及一种车架可以在收合位置及张开位置间转换的婴儿车。
背景技术：
现有婴儿车的种类有许多不同的形式，其中，如图12所示的美国第5,921,574号发明案的婴儿车9主要包含一个轮架91、一对可相对于轮架91枢摆并向后上方延伸的枢摆杆92、一支U形并可相对于枢摆杆92伸出及缩入的扶手杆93、两个安装在枢摆杆92及扶手杆93间的固定装置94，以及两个斜撑在轮架91及枢摆杆92左右两侧间的斜撑机构95，每一个斜撑机构95都具有一可在枢摆杆92上滑移的滑套951。由于本实用新型的设计与斜撑机构95及固定装置94的细部构造无关，故不再详述。
前述美国专利案在收合时是利用固定装置94定位扶手杆93的突出长度，收合时先解除固定装置94的卡掣，然后将扶手杆93往枢摆杆92推送，使扶手杆93的两支连接段931收入于同侧枢摆杆92内，当扶手段931下端杆端对应斜撑机构95时，可以利用杆端来解除斜撑机构95的扣合状态，解除后斜撑机构95的滑套951就可以往固定装置94的方向滑移，最后使枢摆杆92往轮架91的方向收合。
现有婴儿车9在设计上虽然具有体积小，可以方便携带、存放的优点，但在其张开的过程中，操作者需要用力将枢摆杆92扳开并使其定位，在操作上比较麻烦、费力，此种设计对于一手抱着婴儿、一手要张开婴儿车的操作者而言很不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种操作简单并具有自动张开功能的婴儿车。
本实用新型的婴儿车可在一张开位置及一收合位置间转换，包含一轮架，以及一设在轮架上的扶手架。
本实用新型的特征在于扶手架的前下方是以可枢摆的方式架设在轮架上，而婴儿车还包含一架设在轮架及扶手架间并可在一斜撑状态及一非斜撑状态间转换的斜撑架、一张开机构，以及一使婴儿车维持在收合位置的扣合机构，其中张开机构包括一赋予扶手架张开作用力的张开扭力机构，以及一架设在轮架及扶手架间并使扶手架自动张开的压力棒。当扣合机构解除扣合时，借张开机构的设计，可以使婴儿车的扶手架自动地张开。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的婴儿车进行详细说明，附图中图1是本实用新型婴儿车较佳实施例的前视立体图；图2是较佳实施例的侧视图，图中婴儿车位于张开位置；图3是较佳实施例的部分立体分解图，显示婴儿车的斜撑定位机构；图4是较佳实施例的部分侧视图，显示婴儿车的卡固机构；图5是较佳实施例的部分剖视图，显示斜撑定位机构，图中斜撑定位机构处于定位状态；图6是较佳实施例的局部放大图，显示婴儿车的扣合机构；图7是较佳实施例的部分侧视示意图，图中实线显示扣合机构处于扣合状态，而假想线的部位显示扣合机构处于非扣合状态；图8是类似图5的剖视图，图中斜撑定位机构位处于非定位状态；图9是类似图2的侧视图，其中婴儿车将要由张开位置转换到收合位置；图10是类似图2的侧视图，图中婴儿车已处于收合位置；图11是类似图5的剖视图，图中斜撑定位机构将要由非定位状态转换到定位状态；及图12是美国第5,921,574号发明专利案的立体分解图。
具体实施方式
参阅图1、2、3，本实用新型婴儿车的较佳实施例可在一张开位置及一收合位置间转换，其包含一轮架1、一可枢摆地安装在轮架1上的扶手架2、两斜撑定位机构3、一斜撑架4、两个张开机构5，以及一扣合机构6。
本实施例的轮架1包括一横向的前轮座11、两设在前轮座11下方的前轮组12、一和前轮组12间隔的后轮单元13，以及两支左右间隔且前后向延伸的安装座14，其中后轮单元13具有两个左右间隔的后轮座131、一横向架设在后轮座131间的连杆132，以及两个可转动地分别架设在后轮座131外侧的后车轮组133，在每一个后轮座131上都具有一向前延伸的突耳134。安装座14分别架设在轮座11、131间，每个安装座14都具有一水平部141，以及一自水平部141前缘往斜上方延伸的斜伸部142，其中水平部141具有一截面是矩形的安装壁143、一由安装壁143界定而成且前后向延伸的通道144，以及一设在安装壁143上的开孔145。
参阅图1、2、4，本实施例的扶手架2包括；两支左右间隔的枢摆杆21、一支穿过枢摆杆21及前轮座11使枢摆杆21以可向后枢摆方式架设在前轮座11外侧的第一枢轴22、一U形扶手杆23、两支将扶手杆23以可枢摆方式架设在枢摆杆21顶端间的第二枢轴24，以及两个左右间隔的卡固机构25。扶手杆23具有两段左右间隔并与枢摆杆21等宽的连接段231，以及一横向连接在连接段231顶端间的扶手段232，而第二枢轴24是插设在同侧的连接段231底端及枢摆杆21的顶端处，每一个卡固机构25则分别设在连接段231和枢摆杆21的对接部位上，上述卡固机构25都具有一个穿套在连接段231上的滑套251、一安装在连接段231内部靠近第二枢轴24端但图中仅示意地画出的滑控块250、一可脱离地和滑控块250卡合并设在枢摆杆21上方的卡掣块252，其中，滑控块250上部设一压缩弹簧256，滑套251与滑控块250之间有一图中未示出的拉绳，使用者借拉动滑套251可牵动滑控块250向上而脱离与卡掣块252的卡合，以使连接段231与枢摆杆21可相对折弯，反之当连接段231摆回与枢摆杆21成一直线时，滑控块250可自动与卡掣块252卡合。由于前述卡固机构25的具体构造已在授权公告号为CN 2504978Y“可收折的婴儿车”实用新型的说明书中披露，故不再详细说明。
如图3、图4所示前述卡固机构还包括一条控绳253，此控绳253具有一穿过通道144内的连动端254，以及一固定地安装在连接段231上的被拉端255，参阅图1、3、5，本实施例的斜撑定位机构3是左右间隔地分别安装在安装座14的水平部141上，每一个斜撑定位机构3都包括一前后向安装在通道144内的固定座31、一被限位在固定座31的两个固定侧壁311间并可前后向移动的滑座32、一位于滑座32的两相对应滑座侧壁321间的卡掣座33、一使卡掣座33具复位作用力的卡掣扭力弹簧34、一顶撑在固定座31的一前端壁312及滑座32间的后推弹簧35、一盖设在水平部141上的盖座36、一供第三枢轴37以可枢摆方式架设在盖座36的两相对应架设座363间的定位摆座38，以及一穿套在第三枢轴37上方并使定位摆座38具有复位作用的定位扭力弹簧39。
其中，固定座31的固定侧壁311上分别具有一邻近前端壁312的导槽313，以及一远离前端壁312的枢孔314，而滑座32还具有一垂直衔接在滑座侧壁321间并供控绳25的连动端254固定地连接的衔接壁322、一介于滑座侧壁321间的安装空间323，以及两片自滑座侧壁321突出并可在导槽313内滑移的滑片324，在每一个滑座侧壁321分别有一朝向安装空间323的内壁面325、一外壁面326，以及一贯穿壁面325、326且对应枢孔314的滑槽327，其中内壁面325上利用厚度变化具有一条朝下的导轨328，此导轨328具有一解卡段329，以及位在解卡段329前方并向前及向上逐渐高起的顶推段320。
卡掣块33具有一邻近后端的轴枢部331，以及一邻近前端的摆控部332，在轴枢部331上具有一向两侧滑槽327突出且枢设在枢孔314内的枢杆333，而摆控部332上具有一架设在左右对应导轨328下方的定位杆334，止掣扭力弹簧34是穿套在枢杆333上，使卡掣块33的定位杆334经常向上抵靠在导轨328的下方。本实施例的盖座36还具有两个自架设壁363底缘往外水平延伸的水平壁362、两自水平壁362外侧缘向下垂直延伸的基座侧壁361，以及一衔接在架设壁363间的顶壁364，在每个架设壁363上分别设有一前后向延伸的限位槽365，而第三枢轴37是架设在架设壁363间并位于限位槽365的前端，同时穿过定位摆座38的一支点部381及定位扭力弹簧39，使得定位摆座38具有一往后上方枢摆的扭力，上述定位摆座38还具有一自支点部381延伸的受推部382、一顶抵部383，以及一介于支点部381、受推部382及顶抵部383间的嵌卡槽384。
参阅图1、6、7，本实施例的斜撑架4可在一斜撑状态及一非斜撑状态间转换，包括两段左右间隔的斜撑段41，以及一左右向衔接在斜撑段41底缘间的衔连段42，上述斜撑段41顶缘以可枢摆的方式安装在扶手架2的枢摆杆21内侧，衔连段42穿过两侧的盖座36的限位槽365，并嵌卡在定位摆座38的嵌卡槽384内。
本实施例的张开机构5左右对称设置，每一个张开机构5都包括一穿套在第一枢轴22上并使扶手架2向前并向上枢摆的张开扭力弹簧51，以及一可枢摆地架设在枢摆杆21及安装座14间的压力棒52，上述压力棒52具有一缸体521，以及一可相对缸体521伸缩的缸轴522，在本实施例中，压力棒52是利用缸轴522内缩来压缩缸体521内的气体，使其蓄积气压推升力。
本实施例扣合机构6的功能在于使婴儿车维持在收合位置，包括一可枢摆地架设在两侧突耳134间的扣件61、两支各别设于扶手架2上的扣杆62，以及一使扣件61具有复位作用力的扣合扭力弹簧63，上述扣件61具有两个左右间隔的扣板611，以及两支扣板611安装在同侧突耳134上的第四枢轴612，每一个扣板611都具有一供第四枢轴612穿过的枢部613、一位于枢部613上方且具有一朝后扣槽614的扣合部615，以及一位于枢部613下方的连动部616，扣件61还具有一横向连接在连动部615间并位于安装座14下方的横连杆617，此横连杆617具有一突出于安装座14外侧的脚踩部618。
参阅图2、3、5，本实施例的婴儿车位在图2所示的张开位置时，扶手架2是向轮架1的后上方斜伸，并且和轮架1间形成一角度小于90度的夹角，此时斜撑架4的衔连段42是被扣合在定位摆座38的嵌卡槽384内，受到卡掣扭力弹簧34的作用，卡掣座33的摆控部332是向上枢摆地靠在定位摆座38的顶抵部383后方，也就是说，受到两侧定位摆座38的扣合，斜撑架4维持在斜撑的状态，此时扣杆62未与扣件6扣合。
参阅图2、4、8，在对本婴儿车进行收折时，首先利用滑套251来引动设在扶手杆23内的滑控块250上移，以便使滑控块250和卡掣块252脱离卡掣，此时扶手杆23就可以第二枢轴24为支点往前枢摆。当扶手杆23往前枢摆的过程中，由于控绳253的被拉端255是固定地安装在扶手杆23上，因此被拉端255会被牵引并因此引动连动端254，使滑座32克服后推弹簧35的作用力前移，而在滑座32前移而卡掣座33和固定座31轴枢不移动的过程中，卡掣座33的定位杆334也就是摆控部332会克服卡掣扭力弹簧34的作用力，并顺着导轨328的顶推段320逐渐的下移，当定位摆座38的顶抵部383和卡掣座33的摆控部332脱离抵靠时，借定位扭力弹簧39扭力的释出，定位摆座38就会往图8的顺时针方向旋转，使得嵌卡槽384的开口因旋转而朝后，此时斜撑定位机构3就会由图5的定位状态转换到图8的非定位状态也就是说，在使用者轻压扶手杆23的状态下，原本受到定位摆座38的顶抵部383限位的衔连段42，会沿着盖座36的限位槽365往后移位，使得受其顶撑的枢摆杆21和安装座14间的夹角逐渐缩小，此时张开扭力弹簧51会因为枢摆杆21往后并往下枢摆，而蓄积复位作用力，压力棒52也会因此蓄积顶推作用力。
参阅图7、9、10，当扶手架2的枢摆杆21大致呈水平状时，设在枢摆杆21上的扣杆62就会逐渐地接近设在轮架1上的扣板611，并且克服扣合扭力弹簧63的作用力使扣板611的扣合部615前摆，当扣杆62扣设在扣板611的扣槽614内时，扶手架2的枢摆杆21就无法往上移动，此时再将扶手架2的扶手杆23往前并往下推，就可以使婴儿车由图1的张开位置转换到图10的收合位置。
当本实施例的婴儿车要由图10的收合位置转换到图2的张开位置时，操作方式是先将扶手杆23往后拉直，然后脚踩扣件61的脚踩部618，使扣件61的扣合部615往前枢摆而与扣杆62脱离卡掣，此时，原本蓄积扭力的张开扭力弹簧51就会作用在枢摆杆21，而在张开初期赋予扶手架2往前并往上的作用力，当扶手架2展开一个角度使压力棒52呈斜撑状时，压力棒52蓄积的作用力就会释出，并作用在扶手架2上。也就是说，在扣合机构6由扣合状态转换到非扣合状态时，需要借张开扭力弹簧51的扭力让扶手杆2先张开一个角度，以便使压力棒52能够斜撑到一个可以释出蓄积作用力的角度，最后借由压力棒52使扶手架2自动地张开。
参阅图9、11，当扶手架2在展开的过程中，受到扶手架2的引拉，斜撑架4的衔连段42也会沿着限位槽365逐渐地往前移动，当衔连段42抵靠在定位摆座38的受推部382后方时，定位摆座38就会以第三枢轴37为支点反时针旋转，而原本受到控绳253前拉的滑座32也会因为扶手杆23及枢摆杆21拉直而松弛，此时后推弹簧35就会将滑座32后推，使卡掣座33的摆控部332上移后再度抵靠在定位摆座38的顶抵部383后方，也就是再度回到图5的状态，此时斜撑架4就会如图2所示再度顶撑在扶手架2及轮架1间。
由以上说明可知，本实用新型的婴儿车在张开的操作上，只要将扶手架2拉直，然后脚踩扣件61的脚踩部618，就可以借由张开机构5的作用，使扶手架2在不费力的情况下自动地展开，故本实用新型的婴儿车在展开的操作上确实较以往婴儿车方便。
权利要求1.一种婴儿车，可在一张开位置及一收合位置间转换，包含一可行进的轮架，以及一设于轮架上的扶手架；其特征在于扶手架是以可枢摆的方式架设在轮架上，一架设在轮架及扶手架间并可在斜撑状态及非斜撑状态间转换的斜撑架、一张开机构，以及一使婴儿车维持在收合位置的扣合机构，上述张开机构包括一可蓄积使扶手架具有张开作用力的张开扭力机构，以及一架设在轮架及扶手架间并使扶手架自动张开的压力棒。
2.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，扣合机构包括一可枢摆地安装在轮架上并具有至少一扣槽的扣件，以及一设在扶手杆上且当婴儿车位于收合位置时扣卡在扣槽内的扣杆。
3.如权利要求2所述的婴儿车，其特征在于扣合机构包括一使扣件具有扣合作用力的扣合扭力弹簧。
4.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于婴儿车包含至少一个设在轮架上并可使斜撑架维持在斜撑状态的斜撑定位机构。
5.如权利要求4所述的婴儿车，其特征在于扶手架包括两段左右间隔并邻近轮架的枢摆杆、两支分别地将枢摆杆以可枢摆方式安装在轮架靠前方的第一枢轴、一扶手杆、两支将扶手杆的两连接段分别以可枢摆方式安装在枢摆杆上方的第二枢轴，以及两个衔接同侧的枢摆杆及扶手杆的连接段的卡固机构，上述卡固机构具有一控绳，此控绳可以引动斜撑定位机构使其由定位状态转换到非定位状态。
专利摘要一种婴儿车，可在一张开位置及一收合位置间转换，包含一轮架，以及一设在轮架上的扶手架，扶手架的前下方是以可枢摆的方式架设在轮架上，一架设在轮架及扶手架间并可在一斜撑状态及一非斜撑状态间转换的斜撑架、一张开机构，以及一使婴儿车维持在收合位置的扣合机构，其中张开机构包括一赋予扶手架张开作用力的张开扭力机构，以及一架设在轮架及扶手架间并使扶手架自动张开的压力棒。当扣合机构解除扣合时，借张开机构的设计，可以使婴儿车自动张开，以增进婴儿车展开时的方便性。
文档编号B62B7/00GK2784274SQ200520016369
公开日2006年5月31日 申请日期2005年4月22日 优先权日2005年4月22日
发明者蓝贯仁 申请人:蓝贯仁