专利名称：自行车金属中空管的制作方法
技术领域：
本实用新型与自行车管件有关，涉及构成自行车车架、前叉以及把手的管件，尤其是自行车金属中空管。
背景技术：
多年来，自行车单调的圆型直管造型的车架或附件无法随整车的使用功能达到最理想的强度与外观的整体需求。
现有技术中，欲使构成自行车车架、前叉以及把手的管件其不同部位具有不同的强度要求时，有从管件内部进行加工使管壁的厚度发生变化来达到要求的；也有以焊接不同厚度、管径的管件，或利用补强片来达到要求的。
上述两种方法，不仅加工工序复杂、加工成本高，且会因焊接的变异强度，而使自行车管件无法达到稳定的品质，更不具有管件造型上的变化性及美观性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种改进的自行车金属中空管，以外部加工且整体一体成型的方式，使单一管体局部的管型变化达到以具有不同需求强度并且整体呈曲线造型管，以增强整车造型的美感。
本实用新型的目的是这样实现的自行车金属中空管，它包括管体，其实质性特点在于所述管体上至少一段的管径或缩小或扩大，管厚或增加或减少，局部呈非圆型管，整体一体成型亦可呈曲线造型管。
上述的自行车金属中空管，其中，所述的管体上管厚不同之处为一处或多处。
上述的自行车金属中空管，其中，所述的单一管体上管径不同之处为一处或多处。
上述的自行车金属中空管，其中，所述的单一管体上非圆型管之处为一处或多处。
上述的自行车金属中空管，其中，所述的单一管体上其弯曲之处为一处或多处。
本实用新型的自行车金属中空管由于采用了上述的技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果由于本实用新型自行车金属中空管以外部加工变化来达成单一管体其局部不同需求强度的造型，且整体一体成型，因此，不仅加工成本低，管件品质稳定，还可根据不同的需求将管件加工成具有各种曲线造型的管件，如蛇形管等。
通过以下对本实用新型自行车金属中空管的一实施例结合其附图的描述，可以进一步理解本发明的目的、具体结构特征和优点。其中，附图为图1为本实用新型自行车金属中空管的立体结构示意图；图2为本实用新型自行车金属中空管加工过程中的形态变化示意图。
具体实施方式
参见图1，配合参见图2，图中所示为本实用新型自行车金属中空管，它包括单一管体1，其单一管体1上至少一段的管径或缩小或扩大，管厚或增加或减少，局部呈非圆型管，整体一体成型亦可呈曲线造型管。
其中，单一管体1上其管径、管厚、非圆管造型的不同之处可以是一处或多处，以便在适当的地方有适当的强度或造型。
管体1上其弯曲之处可以是一处或多处，以便在形状视觉效果上更具变化性及美观性。
本实用新型是针对一适当管径的管料经外部加工使其管径缩小，而达管厚增大，以增加其强度；拍扁以增加其受力方向的强度；打弯以增加其弹性及造型，其一体加工成型不但达到并兼具强度、变化及美观且其成本较低。故取其制造加工方式及一体加工成形管料的加工特性运用至自行车的任何一个零件，而非仅车架，前叉，而达整车的附加价值。
自行车品质功能若已达到，能再加入整台的整体造型，就更能增加其附加价值，可根据不同的需求将管件加工成具有各种曲线造型的管件，本实用新型的蛇形管是其中的一例，因加上弯曲度，就更增加其附加价值。
权利要求1.自行车金属中空管，它包括单一管体，其特征在于所述单一管体上至少一段的管径或缩小或扩大，管厚或增加或减少，局部呈非圆型管，整体一体成型亦可呈曲线造型管。
2.如权利要求1所述的自行车金属中空管，其特征在于所述的单一管体上经加工后导致其管厚不同之处为一处或多处。
3.如权利要求1所述的自行车金属中空管，其特征在于所述的单一管体上经加工后导致其管径不同之处为一处或多处。
4.如权利要求1所述的自行车金属中空管，其特征在于所述的单一管体上经加工后导致其非圆型管之处为一处或多处。
5.如权利要求1所述的自行车金属中空管，其特征在于所述的单一管体上其弯曲之处为一处或多处。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车金属中空管，它包括单一管体，其特点是，单一管体上至少一段的管径或缩小或扩大，管厚或增加或减少，局部呈非圆型管，整体一体成型亦可呈曲线造型管。其单一管体上管厚、管径、非圆管造型的不同之处可以是一处或多处，以便在适当的地方有适当的强度或造型。单一管体上其弯曲之处可以是一处或多处，以便在形状视觉效果上更具变化性及美观性。可根据不同的需求将管件加工成具有各种曲线造型的管件，如蛇形管等。在较低的成本下增强局部强度，在形状视觉效果上更具变化性及美观性。
文档编号B62K21/00GK2837191SQ20052004617
公开日2006年11月15日 申请日期2005年11月1日 优先权日2005年11月1日
发明者徐清晃 申请人:上海弘展自行车部件有限公司