专利名称：跷板车的制作方法
技术领域：
跷板车是得到传统跷跷板的启发，并通过借助车的基本特征及其运行原理，将传统跷跷板移植到车上，使二者有机地融合创新发明的。这种车可分成高架、低架两种类型，这两种类型其结构原理是一样的，并且都可以做成大、中、小不同型号，以满足不同年龄段的人娱乐、健身和体育运动需求。从这个意义上讲，这种车集娱乐、健身和体育运动于一体。
背景技术：
跷跷板是传统的民间娱乐项目。一般情况下用一个带腿的凳子，凳子上纵向放一块长木板之类的东西，板的两头各骑一个人，二面相对，脚蹬地面一上一下跷动，从而达到娱乐之目的。但由于传统跷跷板位置固定，跷法简单而单调，很难让人的兴趣持久，故而它需要创新和提升，以增加玩点和看点。
发明内容
1、跷板车有四个轮子，前后各一对；轮子上面是车架，车架上面是车面板，车面板上面居中间位置是支柱，支柱上面是跷板；跷板呈弧型向上翘起，其长度和方向同车面板相一致；跷板两头各有一个座位，座位上有根安全带，并且在座位前边、即朝着支柱方向这一边是扶手，在扶手与车轮之间，有刹车转向装置相连接，而在扶手前面，紧邻扶手也是朝着支柱方向这一边，是推拉活动处，人骑在座位上，系好安全带，二面相对，手抓扶手，脚蹬车面板，一上一下跷动跷板，跷板上、即在支柱的两边有根链条呈V字型同车面板下面的机械制动装置连接，——链条带动机械制动装置，车子便向前行驶了。
2、机械制动装置在车面板下边的车架中，它一头与松紧推拉器相连接(松紧推拉器，从附图中可以看出，它是由弹簧22、松紧螺丝23、金属外壳24组成，在车面板下边居中间位置，一边一个，它的作用是配合松紧器19协调机械制动装置上的车中轴20上下活动)，一头与车后轴相连接，——就整个机械制动装置而言，它是由车中轴20、双重主动齿轮21、从动链条25(这根链条的称谓是同跷板上的链条相对而言的)及从动齿轮26组成，人骑在座位上，一上一下跷动跷板，跷板上的链条带动车中轴上的双重主动齿轮，双重主动齿轮通过从动链条带动后车轴上的从动齿轮，车子便向前行驶。
3、为了使两个体重悬殊较大的人能同车跷动娱乐、健身，在扶手前边，紧邻扶手、并朝着支柱方向这一边各设有一个推拉活动处，这个活动处对跷板两头都具有一定限度的拉出来即延长、推进去即缩短的功效，其目的在于协调两个人的体重，以调整跷板的平衡，从而使两个体重悬殊较大的人也能同车跷动娱乐健身。但如果这个活动处还不能协调两个人的体重，而在座位的后背上又设置了一个挂钩，在挂钩上还可以挂一些比重较大的特制物件，以增加体重轻者这头的份量。不过为了适应跷板的延长或缩短，在车面板的两头也各设置了一个推拉活动处，以便与其相适应。
4、刹车转向装置该装置由刹车把15、刹车线16和刹车器17组成。刹车把装在车后边的扶手上，刹车器装在车轮上，中间有刹车线相连接，此装置车子一边一套，作用在车子的前轮和手轮。车子在运行中只要双手一抓刹车把，车子便被刹住了；但如果车子想转向，只要手抓住一边的刹车把，让一边的车轮慢点行走，车子便转向了。
5、协调装置该装置分为上下两部分上部分是由跷板上的链条18、松紧器19组成；下部分是由松紧推拉器组成，作用在于调节机械制动装置上的车中轴上下活动。车中轴上下活动有两个目的一是为了适应跷板上下更好的跷动；二是如果车子此处坏了便于拆卸修理。
6、发明这种车的目的一是娱乐、健身；二是体育比赛。
体育比赛比车速、比技巧。
比技巧以平衡、合作和协调作考量。
优点同传统跷跷板相比较，跷板车一是由原来位置固定变成了自由活动；二是由原来娱乐性多一点变成了既增添了娱乐性又凸显了体育比赛性。总结性地说，这种车的玩点和看点以及由此所引起的兴致绝不亚于任何一项体育运动。有鉴于此，它将给人类增添一个新的娱乐、健身及体育比赛项目。
四
中图1是高架跷板车示意图；图2是低架跷板车示意图。由于高架跷板车与低架跷板车其结构原理基本是一样的，因此这里只对高架跷板车作图面标识。
图中1.车轮 2.车轴 3.车架 4.车架前支撑 5.车架后支撑 6.车面板 7.车面板推拉活动处 8.支柱9.跷板 10.跷板推拉活动处 11.座位 12.挂钩 13.安全带 14.扶手 15.刹车把 16.刹车线17.刹车器 18.链条 19.松紧器 20.车中轴 21.双重主动齿轮 22.弹簧 23.松紧螺丝 24.金属外壳 25.从动链条 26.后车轴上从动齿轮。下面就图中一些主要部件的作用性能简要说明如下在图中，人骑在座位11上，系好安全带13，二面相对，脚蹬车面板6一上一下跷动，通过跷极9上的主动链条18，带动车中轴20上的双重主动齿轮21，双重主动齿轮21通过从动链条25带动后车轴上的从动齿轮26，车子便向前行驶了。
五具体实施例方式跷板车其结构造型并不复杂，只要看了说明书及说明书附图一般有车钳铆焊基础知识的人都可能制作出来，只是区别在于是做个整体的，还是做组装型的。不过为了运输方便最好做成组装型的。组装型的就是以各个部件为系统，通过接口吻合、螺丝拧紧等方法，用时组装起来，不用时可拆卸打包，这样既不占地方，又方便运输。至于制作材料，就是车轱辘、三角铁、钢管及一些机械配件等。这些材料简单易购，比如车轱辘就是一般人力推车的轱辘就行。而一些机械配件既可以购买，又可以自己买材料加工制作。总之这种车从结构造型上简捷明快，从制作材料上简单易购，从作用性能上科学实用。
权利要求
1.跷板车是得到传统跷跷板的启发，并借助车的基本特征及其运行原理，将传统跷跷板移植到车上，使二者有机的融合，以特形和特殊作用性能之车的概念，形成一种新产品，其特征是车有四个轮子，前后各一对；轮子上面是车架，车架上面是车面板，车面板上面居中间位置是支柱，支柱上面是跷板；跷板呈弧形向上跷起，其长度和方向同车面板相一致；跷板两头各有一个座位，座位上有根安全带，并且在座位前面即朝着支柱方向这一边是扶手，扶手与车轮间有刹车转向装置相连接；扶手前面，紧邻扶手，也是朝着支柱方向这一边是推拉活动处，——人骑在座位上，系好安全带，二面相对，双手抓住扶手，脚蹬车面板，一上一下跷动跷板，跷板上，即在支柱的两边有根主动链条，呈V字型与车面板下面的机械制动装置连接，——链条带动机械制动装置，车子便向前行驶了。
2.根据权利要求1所述的跷板车，其特征是机械制动装置在车架中，它一头在车面板下面与松紧推拉器相连接，其位置居车面板中间位置，一头与后车轴连接——就整个机械制动装置而言，它是由车中轴、双重主动齿轮、从动链条及车后轴上的从动齿轮组成——人骑在座位上，一上一下跷动跷板，跷板上的主动链条带动后车轴上的双重主动齿轮、双重主动齿轮通过从动链条带动后车轴上的从动齿轮，车子便向前行驶。
3.根据权利要求1所述的跷板车，其特征是在扶手的前边，紧邻扶手、并朝着支柱方向这一边的跷板上各设有一个推拉活动处，这个活动处对跷板两头具有一定限度的拉出来即延长、推进去即缩短的功效；不过为了适应跷板两头的延长或缩短，在车面板的两头也设置一个推拉活动处，以便与其相适应。
4.根据权利要求1所述的跷板车，其特征是在扶手和车轮之间，装有刹车转向装置，该装置由刹车把、刹车线和刹车器组成——刹车把装在车后边的扶手上，刹车器装在车轮子上，两者之间有刹车线连接，此装置一边一套，作用在车子的前轮和后轮。车子在运行中只要双手一抓刹车把，车子便被刹住了；但如果想转向，只要手抓住一边的刹车把，让一边的车轮慢点转动，车子便转向了。
5.根据权利要求1所述的跷板车，其特征是在跷板的主动链条上，紧邻跷板处装有松紧器，以适应车面板下面居中间位置的松紧推拉器对车中轴上下活动。
全文摘要
跷板车是得到传统跷跷板的启发，并通过借助车的基本特征及其运行原理，将传统跷跷板移植到车上，使二者有机地融合创新发明的。这种车可分成高架、低架两种类型，这两种类型其结构原理是一样的，并且都可以做成大、中、小不同型号，以满足不同年龄段的人娱乐、健身和体育运动需求。从这个意义上讲，这种车集娱乐、健身和体育运动于一体。有鉴于此，它将给人类增添一个新的娱乐、健身及体育比赛项目。
文档编号B62M1/00GK1843832SQ200610074558
公开日2006年10月11日 申请日期2006年5月28日 优先权日2006年5月28日
发明者王浩 申请人:王浩