专利名称：用于摩托车的防盗报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托车(包括电动摩托车)的防盗报警器。
背景技术：
为了防止摩托车(包括电动摩托车)被盗，大部分车主都为自己的车配置了防盗器，但目前这种防盗器由于电源只由机车电瓶提供电源，并一旦电瓶线被犯罪分子剪断，防盗器无电不能正常工作，而失去防盗报警的作用，但目前所有的机车电瓶很容易被盗窃分子发觉，其正负电源线轻而易举就可剪断，除此之外，它还有两个缺陷一是其主机与报警喇叭相互独立分开其报警喇叭线很容易被剪断，而失去报警作用，二是其主机采用压电陶瓷片加弹簧重锤检测振动传感信号，振动灵敏度调节采用手动方式调节电位器，设定其比较器的基准电压，其灵敏度调节很不方便也很难调到最佳状态，其整个振动检测电路易受周围环境噪音干扰，引起防盗器误报(如鞭炮声、打雷声都能引起防盗报警器误报)。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种在车辆电瓶线被剪断情况下仍能正常报警并且不产生误报，灵敏度调节方便容易的用于摩托车的防盗报警器。
本实用新型包括主机，该主机具有单片机及与单片机连接电源电路、高频接收电路、振动检测电路、报警及熄火输出电路，所述电源电路还包括电瓶线被剪检测电路、备用电源及备用电源启动电路，车辆电瓶的电或备用电源的电通过直流稳压后变成5V直流电向单片机及主机其它电路供电；电瓶线被剪检测电路与单片机11脚相连，备用电源启动电路与单片机5脚相连，电瓶线被剪检测电路把车辆电瓶被剪断信号输至单片机，单片机检测到电瓶线被剪断信号后，在主机处于警戒状态下立即向备用电源启动电路、报警及熄火输出电路输出信号，启用备用电源及报警熄火输出；所述振动检测电路具有用于振动检测的第一级信号放大电路、用于灵敏度调节的第二级信号放大电路，第一级信号放大电路主要由振动电感器(L1)、运算放大器(IC1-A)组成，振动电感器(L1)上感应出微弱的电压信号经(IC1-A)运算放大后由电容(CA1)耦合到第二级放大电路，第二级信号放大电路主要由运算放大器(IC1-B)组成，由单片机至少一个脚(2脚)向第二级信号放大电路输出灵敏度调节控制信号，控制第二级信号放大电路的放大倍数，放大后的信号送入单片机12脚，在单片机内部作数据比较处理后去触发控制报警及熄火输出。
由于本实用新型采用了备用电源，如果用遥控器将本防盗器设定于警戒状态，当车辆电瓶线被剪断时，主机自动启用备用电源及报警熄火输出；如果本防盗器不设定在警戒状态，即使车辆电瓶线被剪断，备用电源也不工作，不消耗一点电流；而本实用新型的振动电路由于采用了振动电感器，只有在车辆受到振动的情况下，振动电感器才会把因振动产生的电压信号经放大后输至单片机作信号输出处理，因此不会产生因噪音信号引起的误报；同时由于振动灵敏度完全由单片机控制，因此可以用无线遥控的方式进行调节，这样不仅调节方便，而且很容易调到最佳状态。如果本实用新型再加上由单片机控制的高频发射模块，则可以与远距离的已设置好的无线接收报警器配合使用，实现防盗信号双向传输功能。
图1是本实用新型电路原理方框图。
图2是本实用新型一种实施方式的电路总图。
图3是图2所示的实施方式中电源电路图。
图4是上述实施方式中振动检测电路图。
图5是本实用新型第三种实施方式中电源线被剪检测电路图。
图6是本实用新型第四种实施方式中电源线被剪检测电路图。
图7是本实用新型中第五种实施方式备用电源启动电路图。
具体实施方式
图1示出了本实用新型的结构，它仍由主机和遥控器组成，主机具有单片机及与单片机连接的电源电路、高频接收电路、振动检测电路、报警及熄火输出电路。其中电源电路中仍有直流稳压电路，但还应具有电瓶线被剪检测电路、备用电源及备用电源启动电路，车辆电瓶或备用电源的电通过直流稳压电路变成5V直流电为单片机及主机其它电路供电；电瓶线被剪检测电路及备用电源启动电路分别与单片机相连，所述振动检测电路应具有第一级信号放大电路和第二级信号放大电路，第一级信号放大主要用于振动检测，第二级信号放大主要用于灵敏度调节，由单片机的2脚、8脚向第二级信号放大电路组合输出灵敏度调节控制信号，控制其放大倍数，放大后的信号送入单片机12脚，在单片机内部作数据比较处理后去触发控制报警及熄火输出，由遥控器通过单片机调节振动灵敏度。
实施方式一遥控器遥控器采用目前100万组地址编码的4键遥控器，A、B、C、D键，分别控制防盗器的设防，撤防，遥控熄火，灵敏度调节等4大控制功能。
主机参见图2-图4，其中图2是本实施例主机的总电路图，图3是从图2中分离而单独显示的电源电路图，图4是从图2中分离而单独显示的振动检测电路图。
从图2中可以看出本实用新型的主机电路由如下部分组成电源电路(见图3)电源电路由直流稳压电路、电瓶线被剪检测电路、备用电源及备用电源启动电路三部分组成。直流稳压电路由电容CA2、5V稳压块W1、电容CA3连接组成，把车辆电瓶或备用电源送来的电经滤波、降压、稳定在5V送给主机各部分电路供电。电瓶线被剪检测电路由二极管D1、电阻R9、电容C2、三极Q3、电阻R10连接组成，一旦电瓶线被剪断时，三极管Q3集电极输出一高电平送至IC2单片机11脚，经单片机控制处理后自动启动备用电源及报警输出。备用电源启动电路由电阻R8、三极管Q2、电阻R7、三极管Q1连接组成，IC2单片机5脚送一高电平信号经Q2反相后开通三极管Q1。备用电源VE1采用9V电池。
(2)高频接收电路高频接收电路采用超再生高频接收模块或者超外差高频接收模块，对应图2中元件标号WSM1、遥控发送来的高频载波信号经高频接收模块接收，放大解调后变为编码数据信号送单片机IC2解码。
(3)振动检测电路振动检测路由2级放大电路组成。振动电感器L1、电阻R1、运放IC1-A、电阻R2、电容C3连接组成第一级信号放大电路，用于检测振动信号。当遇有轻微振动时，振动电感器L1旁的弹簧重锤会有所摆动，此时弹簧重锤上的磁钢切割电感线圈，电感线圈感应出微弱的电压信号经IC1-A运算放大后由电容CA1耦合到IC1-B组成的第二级放大器。第二级信号放大电路由电容CA1、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电容C4、电阻R11、电阻R15、运算放大器IC1-B连接组成，IC2单片机2脚、8脚分别可以有高电平、低电平及高阻三种状态输出，组合后可分1-9个档位控制第二级放大器的放大倍数(IC2单片机也可以采用一个脚或多个脚组合输出形成任意个档位)，从而调节振动检测灵敏度，IC1-B放大后的振动检测信号送IC2单片机12脚，经单片机软件作数据处理后去触发报警输出。
(4)单片机采用Microchip公司的PC16F630或者PIC16F676芯片，主要负责遥控数据解码、无线输出信号数据编码、报警音频输出及其它逻辑控制功能。
(5)报警输出电路报警输出电路由电容CA5、电阻R6、三极管Q5、三极管Q6、变压器BT1、压电蜂鸣片LB1连接组成。IC2单片机6脚输出报警音频信号经CA5耦合到Q5基极经放大后驱动三极管Q6，在变压器次级产生较高的报警音频电压使其LB1压电蜂鸣片发出强烈报警声响。
(6)遥控熄火电路，遥控熄火电路由电阻R14、三极管Q4、二极管D2、继电器J1连接组成，单片机9脚送一高电平熄火信号经R14限流后使三极管Q4开通，继电器J1-A线圈通电，其常开触点J1-B吸合，CON1接插件2脚接机车发动机熄火线，从而使机车熄火线接地不能发动运转。
本例中单片机4脚暂未使用可作其它功能扩展用，如摩托车遥控启动发车、左右转向灯闪光报警等。
实施方式二从图1及图2可以看出除了实施方式一所述的电路构成外，单片机还连接了一个以高频发射模块WFM1为主的高频发射电路，单片机7脚送出的编码后的数据信号，经高频发射模块调制成315MHZ或者433MHZ的高频载波信号向空中发射出去，使本实用新型主机可与用户任何一款家居、商用无线接收报警主机配用(注个别的无线接收报警主机需要做少许设定)，在使用时只要把用户报警主机的地址编码学习对码到本防盗器主机中即可，从而实现远距离无线传输警报，因此本实用新型报警模式可以设置三种模式(1)有声恐吓报警按遥控器A键1次，防盗器设定为有声恐吓报警模式，在此模式下防盗器首次受振动触发，发出3声“BI”提示音，之后在20秒内受到第二次触发，防盗器立即发出30秒强烈的报警声响恐吓盗窃分子，同时锁死机车发动机不能正常启动运转；(2)静音报警连续按遥控器A键2次，防盗器设为静音报警模式，在此模式下防盗器首次受振动触发，防盗器发出3声“BI”提示声，之后在20秒内受到第二次触发，防盗器在30秒内3次发射一无信号传输给远地的无线接收报警主机通知主人，同时自动锁死机车发动机不能正常启动运转；(3)双重报警连续按遥控器A键3次，防盗器设定在双重报警模式，在此模式下防盗器首次受振动触发，防盗器发出3声“BI”提示音，之后在20秒内再次受振动触发，防盗器发出30秒强烈的报警声响及锁死机车发动机不能启动运转，同时3次发射无线信号传输给远距的无线接收报警主机通知主人。
实施方式三、四、五在本实用新型电路原理方框图的指导下本领域的技术人员可将图1中涉及的所有具体电路进行改变，比如作为实施方式三，其电源电路中的电瓶线被剪检测电路可以采用图5所示的电路实施，图中二极管1D1、电阻1R9、电容1C2、三极管1Q2、电阻1R10、1R11连接组成电瓶线被剪检测电路，正常工作时(即机车电瓶供电时)三极管1Q2开通，集电极输出高电平，通过电阻1R10、1R11分压后变为+5V高电平送单片机，一旦电瓶正负电源线任何一根被剪断时，三极管1Q2没有基极电流而截止，集电极输出低电平，送入单片机的信号变为低电平。图中二极管1D1起到反向阻断作用，防止备用电池的电源流到电瓶正极。
作为实施方式四电源电路中的电瓶线被剪检测电路也可以采用图6所示的电路实施，图中二极管2D1、电阻2R9、电容2C2、三极管2Q2、三极管2Q3、电阻2R10、2R11、2R12连接组成电瓶线被剪检测电路，正常工作时(即机车电瓶供电时)三极管2Q2开通，集电极输出高电平，通过电阻1R10限流后送入到三极管2Q3的基极，使三极管2Q3开通，集电极输出低电平送给单片机，一旦电瓶正负电源线任何一根被剪断时，三极管2Q2、2Q3没有基极电流而截止，三极管2Q3集电极输出高电平，送入单片机的信号变为高电平。二极管1D1起到反向阻断作用，防止备用电池的电源流到电瓶正极。
作为实施方式五备用电源启动电路，可以采用图7所示的电路实施，图中电阻1R8、三极管1Q1、稳压二极管1Z1连接组成备用电源启动电路，正常工作时(即机车电瓶供电时)单片机送出接近5V的高电平电压，稳压二极管1Z1选参数为5.6V/1/2W的稳压二极管，由于备用电池9V电压减去单片机送出5V电压等于4V电压，而小于稳压二极管1Z1反向开通电压5.6V，稳压二极管1Z1反向截止，三极管1Q1截止，备用电池VE1不工作，若电瓶线被剪断时，单片机送出接近0V低电平信号，稳压二极管1Z1反向开通，三极管1Q1开通，备用电池VE1接通工作。
本实用新型制造时应把主机涉及的全部元件安装在同一机壳内，即压电蜂鸣片LB1、备用电源VE1全部安装在主机箱中，这样安装方便，盗窃分子也无法剪断喇叭线。
权利要求1.一种用于摩托车的防盗报警器，包括主机，该主机具有单片机及与单片机连接电源电路、高频接收电路、振动检测电路、报警及熄火输出电路，其特征在于所述电源电路还包括电瓶线被剪检测电路、备用电源及备用电源启动电路，车辆电瓶的电或备用电源的电通过直流稳压后变成5V直流电向单片机及主机其它电路供电；电瓶线被剪检测电路与单片机11脚相连，备用电源启动电路与单片机5脚相连，电瓶线被剪检测电路把车辆电瓶被剪断信号输至单片机，单片机检测到电瓶线被剪断信号后，在主机处于警戒状态下立即向备用电源启动电路、报警及熄火输出电路输出信号，启用备用电源及报警熄火输出；所述振动检测电路具有用于振动检测的第一级信号放大电路、用于灵敏度调节的第二级信号放大电路，第一级信号放大电路主要由振动电感器(L1)、运算放大器(IC1-A)组成，振动电感器(L1)上感应出微弱的电压信号经(IC1-A)运算放大后由电容(CA1)耦合到第二级放大电路，第二级信号放大电路主要由运算放大器(IC1-B)组成，由单片机至少一个脚(2脚)向第二级信号放大电路输出灵敏度调节控制信号，控制第二级信号放大电路的放大倍数，放大后的信号送入单片机12脚，在单片机内部作数据比较处理后去触发控制报警及熄火输出。
2.根据权利要求1所述的防盗报警器，其特征在于单片机还与一个高频发射模块连接，单片机7脚送出的编码后的数据信号，经高频发射模块调制成315MHZ或者433MHZ的高频载波信号向空中发射出去。
3.根据权利要求1或2所述的防盗报警器，其特征在于主机涉及所有元件均安装在同一机壳内。
专利摘要本实用新型涉及一种用于摩托车或电动车的防盗报警器，该报警器具有单片机及与单片机连接的电源电路、高频接收电路、振动检测电路、报警及熄火输出电路。电源电路具有直流稳压电路、电瓶线被剪检测电路、备用电源及备用电源启动电路，振动检测电路具有第一级信号放大电路和第二级信号放大电路，由单片机控制放大倍数，由遥控器通过单片机调节振动灵敏度。本实用新型在正常情况下使用车辆电瓶供电，备用电源不耗电，只在本报警器设定于警戒状态并且电瓶电源线被剪断的情况下备用电源启用并报警，而且报警不受噪音干扰、不会产生误报，振动灵敏度调节非常方便。
文档编号B62H5/20GK2885690SQ20062005043
公开日2007年4月4日 申请日期2006年3月28日 优先权日2006年3月28日
发明者李战胜 申请人:李战胜