可伸缩的手提购物车的制作方法

文档序号:4097773阅读:160来源:国知局
专利名称:可伸缩的手提购物车的制作方法
技术领域
可伸縮的手提购物车
技术领域
本实用新型涉及机械制造或家用小工具制造技术领域,具体地说,是一 种方便购物用的、有一定载物体积的、但可伸縮的手提购物车。
背景技术
随着大型超市的兴起,各种各样的手推购物车也纷纷面市,它极大地满
足了人们购物的需求;就是在日常生活中, 一些老人也开始自备购物车来采 购东西,因它省时省力,有时还能支撑着休息一下。
购物车的制造技术已经非常成熟,其形状和型号非常多。但是,已有的 购物车基本是大小和储存空间固定的,采用钢条焊接成一框架或者用塑胶注 塑而成,车型相对固定和单一,也不便携带,对家庭使用有一些不方便的地 方。

实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种可伸縮而縮小车 体体积,减少占用空间,同时重量轻,便于携带的购物车。 为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为
一种可伸縮的手提购物车,含有主杆、车轮、车轮轴、车轮支架、购物 袋和手柄,所述的主杆包括第一主杆、第二主杆和第三主杆,第一主杆与第 二主杆之间用两根伸縮杆连接,第二主杆与第三主杆之间用两根辅助杆连接, 形成"L"形结构的车体框架,在第二主杆的下端设有车轮支架、车轮轴和车 轮,其特征是,第二主杆和第三主杆内装有回巻装置,回巻装置上设有布料, 第二主杆回巻装置上布料的顶端连接在第一主杆上,布料能在第一主杆与第 二主杆之间展开和收縮,第三主杆回巻装置上布料的顶端连接在第二主杆上, 布料能在第二主杆与第三主杆之间展开和收缩;所述伸縮杆的底部连接在第 二主杆的两端,为杆状结构,其顶端支撑在第一主杆上,所述辅助杆的底部
3连接在第三主杆的两端,为杆状结构,其顶端支撑在第二主杆上;在第一主 杆和第二主杆上连接有第一伸縮组件,在第二主杆和第三主杆上连接有第二 伸縮组件;在第一主杆、第二主杆和第三主杆上设有吊钩,购物袋通过吊钩 连接在购物车上。
所述的回巻装置内设有皮料。
所述的伸縮杆为多节杆状结构套接起来能收縮的杆状结构。
所述的伸縮杆能绕第二主杆端头转动,向上竖立以支撑第一主杆,向下 弯转可折叠收起在第二主杆的下方。
所述辅助杆能绕第三主杆端头转动,伸展开时用于支撑第二主杆,收縮 时可弯转折叠在第三主杆的一边。
所述的主杆、伸缩杆、辅助杆、伸縮组件为金属结构件。
本实用新型可伸縮的手提购物车的使用要点为
使用时,拉开第一主杆和第二主杆,将伸縮杆转动竖立起来支撑住第一 主杆,同时,将第二主杆回巻装置上的布料拉开挂在第一主杆上,并将第一 伸縮组件撑开;然后,拉开第二主杆和第三主杆,将辅助杆转动向后支撑住 第二主杆,同时,将第三主杆回巻装置上的布料拉开挂在第二主杆上,并将 第二伸縮组件撑开;形成"L"形结构的车体框架后,在第一主杆、第二主杆 和第三主杆的吊钩上挂上购物袋,就形成了本实用新型的便携手提购物车。
使用毕,将购物袋从吊钩上卸下,将伸縮杆从第一主杆上分开,转动后 收在第二主杆下,将第二主杆回巻装置上的布料从第一主杆上分开,回巻收 入第二主杆回巻装置内,将第一伸縮组件收拢;然后,将辅助杆从第二主杆 上分开,转动后收在第三主杆一边,将第三主杆回巻装置上的布料从第二主 杆上分开,回巻收入第三主杆回巻装置内,将第二伸縮组件收拢;就能使本 实用新型的便携手提购物车成收缩状态。
也可以不用将购物袋从吊钩上卸下,由于购物袋是软体的,可以随购物 车一起收縮。
本实用新型的积极效果是 (1)采用了多种可伸縮结构,如可转动的伸缩杆和辅助杆、可伸縮的布 料、可伸縮的伸縮组件,使车体的纵向和横向都可伸縮,用时展开,不用时收起,配之柔软的购物袋,使用非常方便。
(2) 具有装物量大,移动方便,占地小的优点。
(3) 采用纯机械结构,用材为金属、塑料、橡胶、布料或皮料等常用材 料,生产成本较低,符合环保要求,有利于推广应用。


附图1是本实用新型可伸縮的手提购物车展开状的结构示意图; 附图2是回巻装置的结构示意图(I); 附图3是回巻装置的结构示意图(II); 附图4是回巻装置的结构示意图(III);
附图5是本实用新型可伸縮的手提购物车去除购物袋的结构示意图; 附图6是可伸縮的手提购物车伸縮杆和辅助杆收起并卸掉伸縮组件的结 构示意附图7是伸縮杆的结构示意图。
图中所示的标号分别为
1、第一主杆,2、伸縮杆,3、第一伸縮组件,
4、第一伸縮衬布,5、第二主杆,6、车轮,
7、车轮轴,8、车轮支架,9、辅助杆,
10、第三主杆,11、第二伸縮组件,12、第二伸縮衬布,
13、购物袋,14、手柄,15、吊钩,
16、内转轴,17、外转轴,18、弹簧,
19、膨胀锁。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型可伸縮的手提购物车的具体实施方式
。 参见附图l。
一种可伸縮的手提购物车,包含第一主杆l、第二主杆5、第三主杆IO, 以及伸縮杆2、第一伸縮组件3、第一伸縮衬布4、车轮6、车轮轴7、车轮支 架8、辅助杆9、第二伸縮组件ll、第二伸縮衬布12和购物袋13,所述的主
5杆、伸縮杆2、车轮轴7、车轮支架8、辅助杆9、伸縮组件为金属结构件, 可使车体结构比较牢固;第二主杆5和第三主杆10内设有回巻装置,回巻装 置上设有布料或皮料;
第一主杆1与第二主杆5之间用两根伸縮杆2连接,第二主杆5与第三 主杆10之间用两根辅助杆9连接,形成"L"形结构的车体框架,在第二主 杆5的下端设置车轮支架7,在车轮支架7安装车轮轴6,在车轮轴6的两边 按上车轮5;
第二主杆5回巻装置上布料的顶端连接在第一主杆1上,布料能在第一 主杆l与第二主杆5之间展开和收縮,第三主杆10回巻装置上布料的顶端连 接在第二主杆5上,布料能在第二主杆5与第三主杆10之间展开和收縮;
本实施例中,所述的伸縮杆2为多节杆套接起来能收缩的杆状结构,其 底部连接在第二主杆5的两端,能绕第二主杆5端头转动,向上竖立时可支 撑第一主杆l,使第一主杆l不能因回巻装置而縮回,向下弯转可折叠收起在 第二主杆5的下方;所述的辅助杆9为杆状结构,其底部连接在第三主杆IO 的两端,能绕第三主杆10端头转动,伸展开时用于支撑第二主杆5,收縮时 可弯转折叠在第三主杆10的一边;第一伸縮组件3通过螺栓结构连接在第一 主杆1和第二主杆5上,第二伸縮组件11通过螺栓结构连接在第二主杆5和 第三主杆10上,使第一主杆1与第二主杆5之间,以及第二主杆5与第三主 杆10之间除布料或皮料外多一层连接和支撑结构;在第一主杆l、第二主杆 5和第三主杆10上各设有两个吊钩15,购物袋13通过吊钩15连接在"L" 形结构的车体框架上,当主杆拉伸到最大状态时,购物袋可达到最大装载能 力,当主杆处于收縮状态时,购物袋也随之縮小;在第一主杆l上设有手柄 14,以方便使用和提拎手提购物车。
参见附图2、 3、 4。
回巻装置是安装在第二主杆5和第三主杆10内的结构,关系到其上布料 或皮料伸縮,含有内转轴16、外转轴17和弹簧18,内转轴16与外转轴17 以螺纹连接方式,在内转轴16与外转轴17之间装有滚珠来减少运动时两者 之间的磨擦,外转轴16上有一凹处与第二主杆5和第三主杆10内的突起嵌 合,使其在内转轴16发生转动时,只可发生平动;弹簧18的外端面固定,
6当内转轴16发生转动带动外转轴17向外发生平动时,弹簧18被压縮,使弹 性装置产生回巻力,而伸縮用布料或皮料的一端是固定在回巻装置的内转轴 16上的,产生的回巻力可使布料或皮料自动回巻到第二主杆5和第三主杆10 内。
参见附图5。
本图为除去购物袋的可伸縮的手提购物车的结构示意图;图中,伸縮杆2 向下弯转,折叠收起在第二主杆5的下方;辅助杆9收縮弯转,折叠在第三 主杆10的一边;回巻装置上的布料或皮料和伸縮组件仍呈展开状态。
参见附图6。
本图中可收縮的伸縮杆2和辅助杆9都处于弯转收縮状态,并卸掉了伸 縮组件——第一伸縮组件3和第二伸縮组件11。
伸縮杆2向下弯转、折叠收起在第二主杆5的下方,辅助杆9收縮弯转、 折叠在第三主杆10的一边;回巻装置上的布料或皮料呈收縮状态;伸縮组件 已被卸下;购物袋13挂在吊钩15上,折叠在三根主杆之间。
参见附图7。
本实施例中,为满足伸縮的要求,采用的伸縮杆2为多节杆状结构套接 起来的、能收縮的杆状结构(与伞柄结构同理),杆状结构的套接处设置有膨 胀锁19,这是一个锁定结构,以使多节杆状结构能固定伸展或收縮的某一结 构。
综上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非用来限定本实用新型的实 施范围,凡依照本实用新型所作的等效的变化或修饰,都应视为本实用新型 的技术范畴。
权利要求1、一种可伸缩的手提购物车,含有主杆、车轮、车轮轴、车轮支架、购物袋和手柄,所述的主杆包括第一主杆、第二主杆和第三主杆,第一主杆与第二主杆之间用两根伸缩杆连接,第二主杆与第三主杆之间用两根辅助杆连接,形成“L”形结构的车体框架,在第二主杆的下端设有车轮支架、车轮轴和车轮,其特征在于,第二主杆和第三主杆内装有回卷装置,回卷装置上设有布料,第二主杆回卷装置上布料的顶端连接在第一主杆上,布料能在第一主杆与第二主杆之间展开和收缩,第三主杆回卷装置上布料的顶端连接在第二主杆上,布料能在第二主杆与第三主杆之间展开和收缩;所述伸缩杆的底部连接在第二主杆的两端,为杆状结构,其顶端支撑在第一主杆上,所述辅助杆的底部连接在第三主杆的两端,为杆状结构,其顶端支撑在第二主杆上;在第一主杆和第二主杆上设有第一伸缩组件,在第二主杆和第三主杆上设有第二伸缩组件;在第一主杆、第二主杆和第三主杆上设有吊钩,购物袋通过吊钩连接在购物车上。
2、 根据权利要求1所述的可伸縮的手提购物车,其特征在于,所述的回 巻装置内设有皮料,
3、 根据权利要求1所述的可伸縮的手提购物车,其特征在于,所述的伸縮杆为多节杆状结构套接起来能收縮的杆状结构。
4、 根据权利要求3所述的可伸縮的手提购物车,其特征在于,所述的伸縮杆能绕第二主杆端头转动,向上竖立以支撑第一主杆,向下弯转可折叠收 起在第二主杆的下方。
5、 根据权利要求1所述的可伸縮的手提购物车,其特征在于,所述辅助 杆能绕第三主杆端头转动,伸展开时用于支撑第二主杆,收縮时可弯转折叠 在第三主杆的一边。
6、 根据权利要求1所述的可伸縮的手提购物车,其特征在于,所述的主 杆、伸缩杆、辅助杆、伸缩组件为金属结构件。
专利摘要本实用新型可伸缩的手提购物车,含有主杆、车轮、购物袋和手柄,其第一、第二主杆之间由伸缩杆连接,伸缩杆能绕第二主杆端头上下转动,第二、第三主杆之间由辅助杆连接,辅助杆能绕第三主杆端头前后转动,形成“L”形的车体框架,在第二主杆的下端设有车轮;在第二、第三主杆内装有回卷装置,回卷装置上的布料能在第一、第二主杆之间及第二、第三主杆之间伸缩;在第一、第二主杆及第二、第三主杆上各连接有伸缩组件;在三根主杆上设有吊钩,购物袋通过吊钩连接在购物车上;本实用新型的优点是采用了多种可伸缩结构,使车体的纵向和横向都可伸缩,用时展开,不用时收起,配之柔软的购物袋,使用非常方便,且装物量大,占地小。
文档编号B62B3/02GK201347104SQ20082015678
公开日2009年11月18日 申请日期2008年12月9日 优先权日2008年12月9日
发明者刘溪涓, 夏俭通, 曹文俊, 蔡勇俊, 陈卫锋, 龚文翊 申请人:上海电机学院
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