专利名称：电动骑行、拖行、箱式多功能车的制作方法
电动骑行、拖行、箱式多功能车
技术领域：
本发明涉及一种能够作为电动骑行车骑行，也可以转变成拖行车拖行，还可以转
变成便携手提箱的多功能车。背景技术：
人们出行如果都利用公共交通工具，就可以节约许多能源，减少废气排放造成的 环境污染，使城市交通顺畅。但是，从住家、上落站、工作点三地多程徒步往返(或者别的地 点)，路程虽说不是很长却要年复一年月复一月地徒步行走，实在是够苦够累的。本发明可 以提供解决此问题的办法。
发明内容
本发明采用的技术方案为在一个轻质材料做的板状车架上装有蓄电池和前后车 轮，后轮上装有直流电动机。前后车轮滚动方向线可以在一条直线上，也可以使前后车轮滚 动方向线互相平行。有可以调整前车轮支承轴与车架成后倾斜或者垂直的支承转动套和固 定机构。车把可以下折和车把支承轴能够伸縮和固定。有一个主箱体和一个套在主箱体上 的箱套，箱套能够沿着主箱体上下滑动并固定，主箱体上部有前、后盖，后盖可以作电动车 的座鞍。箱体一侧设有可伸縮的拉杆。
图1是本发明电动骑行、拖行、箱式多功能车转变成电动骑行车状态图、内部
结构的示意图；图1中的标记含义1、箱套，2、主箱体，3、后箱盖，4、拉杆，5、车把 支承轴，6、车把，7、前盖，8、蓄电池，9、后车轮支承轴固定机构，10、车架，11、车轮，12、直流 电动机，13、后车轮支承轴，14、车轮支承转动套固定机构，15、车轮支承转动套转动销，16、 车轮支承转动套； 图2是本发明电动骑行、拖行、箱式多功能车转变成拖行车的示意图；
图3是本发明电动骑行、拖行、箱式多功能车转变成手提箱的轴侧示意图
具体实施方式
本发明具体实施方式
为拉起箱套露出车轮并固定(图1所示的1)。打开箱体上 面的前盖(图1所示的7)。转动后轮支承轴后固定(图1所示的9、13)，使后车轮滚动方向 线与车架(图1所示的10)长中心线重合，松开前轮支承轴使前轮支承轴能够自由转动而 成为方向轮。调整车轮支承转动套向后倾斜(图1所示的16)再固定(图1所示的14)，车 的前轮后倾了方向才能稳定。拉出车把支承轴、提起车把后固定(图1所示的5、6)。这时 车把露在箱体上面。盖好前车箱盖。多功能车便成了图l所示的状态可以作电动车骑行。
如果骑行电动骑行车一段路后需要步行，可以打开箱体上面的前盖(图1所示的 7)。转动车轮支承轴后固定(图1所示的9、13)，使全部车轮滚动方向线与车架(图l所示的10)长中心线垂直。调整车轮支承转动套再固定(图1所示的14、16)，使车轮支承转动 套与车架垂直。压回车把支承轴、放下车把后固定(图1所示的5、6)。这时车把在箱体里 面。盖好前箱盖、抽出拉扞(图1所示的4)。这时多功能车便成了图2所示的状态，就可以 舒心地拉着车行走。 如果拉着车行走一段路后要进入室内或者公共交通工具内，可以压回拉杆放下箱 套盖住车轮后固定。就成了一个轻巧的如图3所示的手提箱了。 做这样的操作没有工艺技术上的要求，一般人都可以完成。所以本发明的电动骑 行、拖行、箱式多功能车会造福出行的人们的。
权利要求
车上有能够使车轮支承轴转向并固定的机构。即能使后车轮滚动方向线与车架中心线重合，前轮能够自由转动可供骑行的电动车，转变成全部车轮滚动方向线与车架中心线垂直的拖行车。
1. 车上有能够使车轮支承轴转向并固定的机构。即能使后车轮滚动方向线与车架中心 线重合，前轮能够自由转动可供骑行的电动车，转变成全部车轮滚动方向线与车架中心线 垂直的拖行车。
2. 车上有能够使前轮支承轴与车架的角度按需要而改变并固定的机构。便于调整前轮 支承轴成后倾状态，满足电动车骑行时的必需，和便于调整前轮支承轴成垂直状态，满足转 变成拖行车后保持全部车轮滚动方向线平行的必需。
3. 车上装有一个主箱体，一个套住主箱体的箱套可以上下滑动，还可以在需要的地方 固定。从而将车转变成一个便携手提箱。
全文摘要
本发明涉及电动骑行、拖行、箱式多功能车。为一种可以根据需要转变成拖车，搭载一定量货物拖行，或者转变成电动车骑行，还可以转变成一个轻巧手提箱，方便进入室内和交通工具内。而作这样转变的操作没有技艺上的要求，一般人都可以轻易快速完成。因此本发明的电动骑行、拖行、箱式多功能车给利用公共交通工具出行的人带来方便。
文档编号B62K15/00GK101791999SQ20091003698
公开日2010年8月4日 申请日期2009年2月1日 优先权日2009年2月1日
发明者林桂明, 林绍禹 申请人:林绍禹;林桂明