一种新型改进结构的电动车卡式鞍座的制作方法

本实用新型属于鞍座技术领域，尤其涉及一种新型改进结构的电动车卡式鞍座。

背景技术：

当前社会对环保节能议题日益重视，环保节能的产品已越来越重要。电动车作为绿色节能减排的交通工具，目前在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。电动车作为日常交通工具已被消费者广泛的使用。市场需求量已很大，很多成车厂在追求质量的同时也在想办法提高工作效率。以满足日益增大的市场需求量。鞍座作为电动车骑行舒适与否的一个重要项，成车厂家在其装配方式上也力求革新。

现有的卡式鞍座存在着不方便固定，拆卸麻烦的问题。

因此，发明一种新型改进结构的电动车卡式鞍座显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型改进结构的电动车卡式鞍座，以解决现有的卡式鞍座存在的不方便固定，拆卸麻烦的问题，一种新型改进结构的电动车卡式鞍座，包括座垫，上连接板，下连接板，快拆结构和螺栓，所述的座垫设置在上连接板的上部；所述的下连接板通过螺栓固定在上连接板的下部；所述的快拆结构焊接在下连接板的下部；所述的上连接板包括固定块，倾斜面和螺栓孔，所述的固定块焊接在上连接板的下表面；所述的螺栓孔开设在倾斜面上。

本实用新型还可以采用如下技术措施。

所述的下连接板包括卡槽，通孔和斜板，所述的卡槽开设在下连接板上；所述的通孔开设在斜板上。

所述的快拆结构包括支撑架，快拆扣，连接架和连接杆，所述的连接架通过快拆扣固定在支撑架的中下部；所述的连接杆焊接在连接架的下部。

所述的倾斜面与斜板的倾斜角度是一致的，有利于方便对齐连接，可更好的固定。

所述的卡槽采用葫芦状的，有利于使固定块更好的固定，便于拆卸。

所述的固定块采用倒T形的不锈钢块，有利于连接在卡槽时不容易掉落，提高固定效果。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型通过卡槽，固定块和下连接板的设置，可更好的方便拆卸上连接板和下连接板，通过快拆结构的设置，可使鞍座与电动车连接更加方便，拆卸速度更快。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的上连接板的结构示意图。

图3是本实用新型的下连接板的结构示意图。

图4是本实用新型的快拆结构的结构示意图。

图中：

1-座垫；2-上连接板；21-固定块；22-倾斜面；23-螺栓孔；3-下连接板；31-卡槽；32-通孔；33-斜板；4-快拆结构；41-支撑架；42-快拆扣；43-连接架；44-连接杆；5-螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如图1至图4所示

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型改进结构的电动车卡式鞍座，包括座垫1，上连接板2，下连接板3，快拆结构4和螺栓5，所述的座垫1设置在上连接板2的上部；所述的下连接板3通过螺栓5固定在上连接板2的下部；所述的快拆结构4焊接在下连接板3的下部；所述的上连接板2包括固定块21，倾斜面22和螺栓孔23，所述的固定块21焊接在上连接板2的下表面；所述的螺栓孔23开设在倾斜面22上。

本实用新型还可以采用如下技术措施。

所述的下连接板3包括卡槽31，通孔32和斜板33，所述的卡槽31开设在下连接板3上；所述的通孔32开设在斜板33上。

所述的快拆结构4包括支撑架41，快拆扣42，连接架43和连接杆44，所述的连接架43通过快拆扣42固定在支撑架41的中下部；所述的连接杆44焊接在连接架43的下部。

所述的倾斜面22与斜板33的倾斜角度是一致的，有利于方便对齐连接，可更好的固定。

所述的卡槽31采用葫芦状的，有利于使固定块21更好的固定，便于拆卸。

所述的固定块21采用倒T形的不锈钢块，有利于连接在卡槽31时不容易掉落，提高固定效果。

工作原理

本实用新型在安装过程中，把连接架43放置在支撑架41的中间下部，通过快拆扣42进行固定，通过上连接板2中的固定块21插入在卡槽31内，然后向左移动上连接板2，使固定块21和卡槽31固定，最后通过螺栓5插入通孔32与螺栓孔23螺纹连接。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。