鞍座的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种自行车配件，更具体地说，它涉及一种鞍座。
【背景技术】
[0002]由于客户的身高不尽相同，通过车间统一生产出的鞍座不能满足每个客户的舒适度，所以鞍座是可以前后调整的，理想的情况是，坐垫在臀部托架的后方，而且有正确的距离，这就保证了你有一个有效的踩踏角度，鞍座固定时将鞍座支架夹持在固定支架的夹套之间，夹套分为上下两部分，两部分之间设置有与支架配合的凹槽，两半部分通过螺栓连接，支架夹在凹槽中，调整时可以调节夹套上的螺栓，使夹套放松，这样支架可在夹套间调节，达到合适的位置时拧紧螺栓就可将支架位置固定。
[0003]但是现有的鞍座支架与固定支架的夹套之间均为光滑面，所以前后调整后固定不稳，容易打滑，鞍座容易在骑行中产生前后移动，影响骑行舒适度与骑行速度。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种固定牢固，连接稳定的鞍座。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体包括支架、设置在支架上的坐垫，所述支架包括固定部，所述固定部上设置有用于将支架固定在自行车上的夹套，所述固定部上设置有若干防滑条纹，所述防滑条纹与支架的轴线呈锐角，所述夹套上设置有与防滑条纹咬合的齿。
[0006]通过设置防滑条纹然后与夹套上的齿咬合，当夹套上的螺栓拧紧后齿将紧紧咬住支架，防止在骑行中因震动或较大压力的冲击而是鞍座产生位移，同时当没有防滑条纹时，为了固定紧支架往往需要更大的力拧紧夹套，容易使夹套上的螺纹崩牙；同时将防滑条纹设置成与支架轴线呈锐角，使得支架与夹套较小的接触面上存在更长更多的防滑条纹，齿与防滑条纹接触面增大，防滑效果更好。
[0007]优选的，所述防滑条纹与支架的轴线呈45度夹角。
[0008]将防护条纹与支架间的夹角设置成45度，使得防滑条纹外观更好看，符合人们使用习惯，同时45角既使得防滑条纹长度增加，又防止因防护条纹角度过小时防护效果不好的情况产生。
[0009]优选的，所述防滑条纹设置在支架上与夹套的上半部分接触处。
[0010]当支架淋雨后会有雨滴留在支架上，而夹套与支架咬合处因为摩擦与受力作用，会使防滑条纹处的防锈层磨损，在雨滴的长期作用下生锈，当防滑条纹设置在与夹套上半部分接触处时，雨滴会在重力的作用下向下流动，这样雨滴会从防滑条纹处流走，使得防滑条纹处的雨滴较少容易干，不易使防滑条纹处生锈。
[0011 ]优选的，所述防滑条纹处涂有合金耐磨涂层。
[0012]由于齿与防护条纹产期咬合，容易对防滑条纹产生磨损，使得防滑条纹表面的保护层受到磨损，产生生锈现象，影响设备整体的美观度，通过设置合金耐摩涂层，使得防滑条纹不易受到磨损，同时防止磨损后生锈。
[0013]综上所述，本发明具有以下有益效果:通过设置防护条纹以及与防滑条纹咬合的齿，使得支架固定牢固，连接稳定。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是本实用新型实施例的结构图；
[0016]图2是本实用新型实施例支架与夹套配合的结构图；
[0017]图3是本实用新型实施例支架的结构图；
[0018]图4是本实用新型实施例夹套的结构图。
[0019]附图标记:1、支架，2、坐垫，3、固定部，4、夹套，5、防滑条纹，6、齿。
【具体实施方式】
[0020]参照附图对本实用新型实施例做进一步说明。
[0021]如图1和4所示，一种鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体包括支架1、设置在支架I上的坐垫2，所述支架I包括固定部3，所述固定部3上设置有用于将支架I固定在自行车上的夹套4，所述固定部3上设置有若干防滑条纹5，所述夹套4上设置有与防滑条纹5咬合的齿6，通过设置防滑条纹5然后与夹套4上的齿6咬合，当夹套4上的螺栓拧紧后齿6将紧紧咬住支架I，防止在骑行中因震动或较大压力的冲击而是鞍座产生位移，同时当没有防滑条纹5时，为了固定紧支架I往往需要更大的力拧紧夹套4，容易使夹套4上的螺纹崩牙;所述防滑条纹5与支架I的轴线呈锐角，同时将防滑条纹5设置成与支架I轴线呈锐角，使得支架I与夹套4较小的接触面上存在更长更多的防滑条纹5，齿6与防滑条纹5接触面增大，防滑效果更好。
[0022]所述防滑条纹5与支架I的轴线呈45度夹角，将防护条纹与支架I间的夹角设置成45度，使得防滑条纹5外观更好看，符合人们使用习惯，同时45角既使得防滑条纹5长度增加，又防止因防护条纹角度过小时防护效果不好的情况产生。
[0023]如图3所示，支架I上有两个固定部3，其中两个固定部3上的防滑条纹5相互对称设置，这样设置当支架I横向受力由于防滑条纹5对称设置且都与支架I的轴线的夹角为45度，这样当支架I与夹套4间有相对运动时，齿6会与防滑条纹5产生作用力相交，这样支架I将与夹套4间不易产生滑动。
[0024]如图2所示，所述防滑条纹5设置在支架I上与夹套4的上半部分接触处，当支架I淋雨后会有雨滴留在支架I上，而夹套4与支架I咬合处因为摩擦与受力作用，会使防滑条纹5处的防锈层磨损，在雨滴的长期作用下生锈，当防滑条纹5生锈时会使夹套4与支架I之间松动，使用者骑行时具有一定的安全隐患，将防滑条纹5设置在与夹套4上半部分接触处，这样雨滴会在重力的作用下向下流动，雨滴会从防滑条纹5处流走，不会留在防护条纹处，使得防滑条纹5处的雨滴较少容易干，不易使防滑条纹5处生锈。
[0025]通常的支架I表面通过处理，在支架I表面形成一层防锈层，或者直接在支架I表面涂有保护漆，当齿6与防滑条纹5咬合时容易弄破防锈层或者保护漆，使得支架I直接裸漏到空气中，会在雨水的冲刷下发生生锈，如图3所示，所述防滑条纹5处涂有合金耐磨涂层，由于齿6与防护条纹产期咬合，容易对防滑条纹5产生磨损，使得防滑条纹5表面的保护层受到磨损，产生生锈现象，影响设备整体的美观度，通过设置合金耐摩涂层，使得防滑条纹5不易受到磨损，同时防止磨损后生锈，合金耐摩涂层为本领域人员公知的常用涂层，该图层制备方便同时使用寿命长。
[0026]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体包括支架(I)、设置在支架(I)上的坐垫(2)，所述支架(I)包括固定部(3)，所述固定部(3)上设置有用于将支架(I)固定在自行车上的夹套(4)，其特征是:所述固定部(3)上设置有若干防滑条纹(5)，所述防滑条纹(5)与支架(I)的轴线呈锐角，所述夹套(4)上设置有与防滑条纹(5)咬合的齿(6)。2.根据权利要求1所述的鞍座，其特征是:所述防滑条纹(5)与支架(I)的轴线呈45度夹角。3.根据权利要求1所述的鞍座，其特征是:所述防滑条纹(5)设置在支架(I)上与夹套(4)的上半部分接触处。4.根据权利要求1所述的鞍座，其特征是:所述防滑条纹(5)处涂有合金耐磨涂层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种鞍座，包括鞍座本体，所述鞍座本体包括支架、设置在支架上的坐垫，所述支架包括固定部，所述固定部上设置有用于将支架固定在自行车上的夹套，所述固定部上设置有若干防滑条纹，所述防滑条纹与支架的轴线呈锐角，所述夹套上设置有与防滑条纹咬合的齿。本实用新型的优点是：固定牢固，连接稳定。
【IPC分类】B62J1/08
【公开号】CN205311754
【申请号】CN201620029803
【发明人】朱巧敏, 王一正, 常秋成
【申请人】温岭东方红车料有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年1月13日