专利名称：一种弹性自行车车座的制作方法
一种弹性自行车车座
技术领域：
本发明涉及一种自行车车座。现有的自行车车座，都是通过其座垫中两条很短的弹簧，作支承减震用，这种短弹 簧产生和减震效果非常有限，而且又容易损坏，而使车座寿命短。而目前的一些专利，大多 均是侧重于鞍座的改进，而不利于人体的健康，专利公告号为CN2148009Y和CN2148007Y的 中国专利虽然解决了减震问题，但由于结构不合理，成本高，效果不明显，在社会上没被推
发明内容本发明的目的是在现有自行车的基础上，设计一和结构简单合理，安装方便，弹性 好，并对人体骨骼和人体的健康有明显的效果的弹性自行车车座。本发明包括鞍座支架、车座紧固架、鞍座，车座紧固圈与支管上端固定连接，支管 上带有导向槽，支管的下端安装在导管内，导管的下端带有弹簧座，弹簧座上设有螺纹孔， 螺纹孔上装有螺帽和螺栓，在支管下端和导管内的弹簧座之间安装有弹簧，导管的上端部 安装有一个限位销，限位销穿过支管的导向槽。本发明由于将原鞍座内的弹簧，改为在导管内并采用了主、副弹簧，使车座的弹力 比原来的车座弹力好，而且寿命也长，弹簧更换安装方便，使其车座结构简单合理，易制造， 有利于人体骨骼及健康，值得推广。
附图为本发明的结构示意图；图中1鞍座，2鞍座支架，3支管，4限位销，5自行车车架管，6主弹簧，7副弹簧，8 螺纹孔，9螺帽，10螺栓，11导管，12导向槽，13车座紧固圈，14销孔，15弹簧座。
具体实施方式
本发明包括鞍座支架2，车座紧固圈13，鞍座1，车座坚固圈13与支管3上端固定 连接，支管3上带有导向槽12，支管3的下端安装在导管11内，导管11的下端带有弹簧座 15，弹簧座15上设有螺纹孔8，螺纹孔8上设有螺帽9和螺栓10，在支管3下端和导管11 内的弹簧座15之间安装有主弹簧6和副弹簧7，导管11的上端部安装有一个限位销4，限 位销4穿过支管3的导向槽12，导管11的外径略小于自行车车架管5的内径。使用本发明时，根据具体情况可以通过调节螺栓10来调节主、副弹簧6、7的弹力 大小，限位销4可以沿导向槽12上下运动，以保证自行车车座的弹力。
权利要求
1.一种弹性自行车车座，包括鞍座支架(2)、车座紧固圈(13)、鞍座(1)，其特征在于: 车座紧固圈(13)与支管(3)上端固定连接，支管(3)上带有导向槽(12)，支管(3)的下端 安装在导管(11)内，导管(11)的下端带有弹簧座(15)，在支管(3)下端和导管(11)内的 弹簧座之间安装有弹簧(6)，导管(11)的上端部安装有一个限位销(4)，限位销(4)穿过支 管(3)的导向槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种弹性自行车车座，其特征在于导管(11)的底端弹簧座 (15)上设有螺纹孔(8)，螺纹孔(8)上装有螺帽(9)和螺栓(10)。
3.根据权利要求1所述的一种弹性自行车车座，其特征在于安装在导管(11)内的弹 簧由主弹簧(6)和副弹簧(7)串联组成。
全文摘要
一种弹性自行车车座，它包括鞍座支架、车座紧固圈、鞍座，车座紧固圈与支管上端固定连接，支管上带有导向槽，支管的下端安装在导管内，导管的下端带有弹簧座，在支管下端和导管内的弹簧之间安装有弹簧，导管的上端部安装有一个限位销，限位销穿过支管的导向槽，其优点具有弹性好、可靠、抗震性能强，使用寿命长，而且结构简单合理，易于制造、有利于人体的健康，值得推广使用。
文档编号B62J1/02GK102001376SQ20091018271
公开日2011年4月6日 申请日期2009年9月3日 优先权日2009年9月3日
发明者施江平 申请人:施江平