专利名称：自行车伞架的制作方法
技术领域：
自行车伞架技术领城本实用新型涉及一种用于自行车上的伞架。
技术背景自行车是一种常用的交通工具，自行车不仅具有交通工具的功能还有环 保健身的特点。但自行车上无遮阳遮雨的装置，当遇到烈日当头或者是雨雪 天气的时候，人们骑车外出要一边打伞一边骑车，即不方便也不安全，更不 符合交通规则。因此，人们需要一 种结构简单，性能可靠，使用安全而又方 便的用于自4亍车上的固定伞的伞架。传统的自行车伞架一般只有一个夹伞装 置， 一般用于夹住伞柄上端的伞杠，这样不仅使伞的高度下降，使骑车人的 视线受阻，还存在固定不牢的缺陷。实用新型内容本实用新型提供了 一种用于自行车上的伞架，以解决现有伞架会使伞的 高度下降和固定不牢的不足。为了实现这一目的，本实用新型是由以下措施来完成的 一种自行车伞架，包括夹伞装置和与夹伞装置相连的底座，夹伞装置的 底部是一长方体，其材料可以是塑料。其一侧连接带横杆的支撑杠，横杆的 另一端带有夹紧装置，该长方体相对的另一側端面中间部位开有一矩形孔，在矩形孔顶面中间开有一贯通长方体顶面和矩形孔的矩形凹槽，矩形凹槽的 宽度与伞杆的宽度相同，矩形孔的宽度和高度与伞柄的宽度和高度相同，夹 紧装置在长方体表面的投影至少和距离矩形凹槽的最近端的位置重合。这样 在使用的时候，可以把伞柄以及伞杆从长方体的側面沿着矩形孔和矩形凹槽 的方向插入长方体的内部，这样就形成了一个固定点支撑伞的重力，并使伞 不能上下和左右移动，同时因为是从伞柄开始固定的，就不会造成伞的高度 的下降。进一步，夹紧装置是由两个孤形夹片构成的，这两个孤形夹片也可以是 有塑料制得的，但它们具有一定的预制张力，当把伞杆卡入的时候，能够牢例如卡入式 等。进一步，所述底座的底部有至少一个固定装置，它也可以是由两个弧形 夹片构成的，其夹紧原理与夹紧装置中的弧形夹片相同，可以把底座固定在 车M杠上。进一步，矩形孔和矩形凹槽在长方体内延伸的长度相同，或矩形孔长度 略大于矩形凹槽的长度。进一步，矩形孔和矩形凹槽在长方体内延伸至至少中间位置。采用这样的伞架后，如果材料都采用塑料，可以防止雷击，增加安全性， 同时不仅可以解决现有伞架会使伞的高度下降的缺点，还可以通过两点固定 来解决原来伞架一点固定导致固定不牢的不足的缺点。附闺说明
图1为本实用新型一种自行车伞架的主视图。 图2为本实用新型一种自行车伞架的前视图。 图3为本实用新型一种自行车伞架的俯视图。9中(1)夹伞装置(2)底座(3)螺钉(4)螺孔(5)固定装置(6)矩形凹(7)矩形孔(8)支撑杠(9)横杠(10)夹紧装 务休实施方式
以下结合附图具体说明本实用新型:一种自行车伞架，包括夹伞装置(1)和与夹伞装置相连的底座(2)，夹 伞(1)装置的底部是一长方体，其材料可以是塑料。其一侧连接带横杆(9) 的支撑杠(8),横杆(9)的另一端带有夹紧装置(10),该长方体相对的另 一侧端面中间部位开有一矩形孔(7),在矩形孔(7)顶面中间开有一贯通长 方体顶面和矩形孔的矩形凹槽(6 )，矩形凹槽(6)的宽度与伞杆的宽;l相同， 矩形孔(7)的宽度和高度与伞柄的宽度和高度相同，夹紧装置(10)在长方 体表面的投影至少和距离矩形凹槽(6)的最近端的位置重合。这样在使用的 时候，可以把伞柄以及伞杆从长方体的侧面沿着矩形孔(7)和矩形凹槽(6) 的方向插入长方体的内部，这样就形成了一个固定点支撑伞的重力，并使伞 不能上下和左右移动，同时因为是从伞柄开始固定的，就不会造成伞的高度 的下降。夹紧装置(10)是由两个孤形夹片构成的，这两个弧形夹片也可以是有 塑料制得的，但它们具有一定的预制张力，当把伞杆卡入的时候，能够牢固 地卡住伞杆的外表面。这样，就形成了另一个固定点，使得伞不能前后移动， 这样通过两点固定就能把伞牢固地固定在伞架上面。夹伞装置(1)的底部有一螺4丁 ( 3 ),底座(2)的中间开有一和螺钉(3 ) 大小相适应的螺孔(4)，该螺钉(3)和螺孔(4)也可以是塑料制得的，通 过把螺钉(3)拧进螺孔(4)中就能把夹伞装置固定在底座上。当然也可以 采用其他的固定方式，例如卡入式等。所迷底座(2)的底部有至少一个固定装置(5),它也可以是由两个弧形 夹片构成的，其夹紧原理与夹紧装置中的弧形夹片相同，可以把底座(2>固 定在车把横杠上，这样，再把固定有伞的夹伞装置(1)固定在底座(2)上， 就能方便地把伞固定在自行车上6以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种自行车伞架，包括夹伞装置(1)和与夹伞装置(1)相连的底座(2)，其特征在于夹伞装置(1)的底部是一长方体，其一侧连接带横杆(9)的支撑杠(8)，横杆(9)的另一端带有夹紧装置(10)，该长方体相对的另一侧端面中间部位开有一矩形孔(7)，在矩形孔(7)顶面中间开有一贯通长方体顶面和矩形孔(7)的矩形凹槽(6)，矩形凹槽(6)的宽度与伞杆的宽度相同，矩形孔(7)的宽度和高度与伞柄的宽度和高度相同，夹紧装置(10)在长方体表面的投影至少和距离矩形凹槽(6)最近端的位置重合。
2. 如权利要求1所述的自行车伞架，其特征在于夹紧装置(10)是由两 个弧形夹片构成的。
3. 如权利要求l所述的自行车伞架，其特征在于所述夹伞装置(l) 的底部有一螺钉(3),底座(2)的中间开有一和螺钉(3)大小相适应的螺 孔(4)。
4. 如权利要求l所述的自行车伞架，其特征在于所述底座(2)的底 部有至少一个固定装置(5)。
5. 如权利要求4所述的自行车伞架，其特征在于，所述固定装置(5 ) 是由两个弧形夹片构成的。
6. 如权利要求1所述的自行车伞架，其特征在于矩形孔(7)和矩形 凹槽(6)在长方体内延伸的长度相同或矩形孔(7)长度略大于矩形凹槽(6) 的长度。
7. 如权利要求1或6所述的自行车伞架，其特征在于矩形孔(7)和 矩形凹槽(6)在长方体内延伸至至少中间位置。
专利摘要一种自行车伞架，包括夹伞装置(1)和与夹伞装置(1)相连的底座(2)，夹伞装置(1)的底部是一长方体，其一侧连接带横杆(9)的支撑杠(8)，横杆(9)的另一端带有夹紧装置(10)，该长方体相对的另一侧端面中间部位开有一矩形孔(7)，在矩形孔(7)顶面中间开有一贯通长方体顶面和矩形孔(7)的矩形凹槽(6)，矩形凹槽(6)的宽度与伞杆的宽度相同，矩形孔(7)的宽度和高度与伞柄的宽度和高度相同，夹紧装置(10)在长方体表面的投影至少和距离矩形凹槽(6)最近端的位置重合。采用本实用新型伞架可以解决现有伞架会使伞的高度下降的缺点，还可以通过两点固定来解决原来伞架一点固定导致固定不牢的不足的缺点。
文档编号B62J11/00GK201376617SQ20092004083
公开日2010年1月6日 申请日期2009年4月20日 优先权日2009年4月20日
发明者沁 邓 申请人:沁 邓