专利名称：自行车伞架的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种自行车伞架，适于固定在自行车上夹持各种雨伞，供骑车者遮阳避雨。
人们在阴雨天，尤其是在烈日下骑自行车，用一只手撑伞，给行车带来不安全因素。因此，人们已设计出可以夹持雨伞的各式实用的自行车伞架，但是其结构都比较复杂，成本较高，用户难以接受。本人于1992年6月5日向中国专利局提交的一份实用新型专利申请中，公开了一种装夹在自行车把芯丝杆六角头下的改进型万向自行车伞架，尽管较已有的万向自行车伞架结构简化，成本降低。但是对于这种小轻工产品来说，利用万向球来调整伸缩杆的偏转方向，结构还显复杂，加工繁锁，成本偏高。
本实用新型的目的是进一步简化调整伸缩杆偏转方向的机构，公开一种加工方便、成本低廉的新型自行车伞架。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案主要是在一头开有U形豁口的支座板上设一缩颈轴，缩颈轴上套一旋转套筒，旋转套筒内插一可夹持伞把的伸缩杆形成的，其独特之处在于缩颈轴直接垂直固定在支座板没有开设U形豁口的另一头，旋转套筒是由与缩颈轴相配合的旋转套筒下段和插入伸缩杆的旋转套筒上段构成的，其两者的轴芯线不同心，交叉形成一小于90度的夹角。
本实用新型实现旋转套筒下段和旋转套筒上段的轴芯线不同心，交叉形成一小于90度的夹角的技术解决方案之一是旋转套筒为直管，在其一头嵌入一设有斜孔的圆柱体，形成旋转套筒下段。
本实用新型实现旋转套筒下段和旋转套筒上段的轴芯线不同心，交叉形成一小于90度夹角的另一技术解决方案是构成旋转套筒的旋转套筒下段和旋转套筒上段是一根直管弯曲而成的。其弯曲部位以在钳入其内的圆柱体的内端面处为佳，这样既不防碍旋转套筒套装于缩颈轴上，又可使伸缩杆获得最大的伸缩范围。
本实用新型尽管不能象利用万向球制作的自行车伞架那样可随意调整伸缩杆与铅垂线的夹角，但用者在雨天可根据风向，在晴天可根据太阳方向转动旋转套筒，使夹持伞把的伸缩杆的轴芯线以一固定的最佳夹角绕铅垂线转动，满足遮阳避雨的要求。尤其是本实用新型调整伸缩杆偏转方向的机构简化程度显著，成本下降幅度大，仍然可以赢得众多的消费者。
以下结合附图和实施例对本实用新型作更进一步详细描述。
图1为本实用新型一种具体实施方案的结构示意图。
图2为本实用新型另一种具体实施方案的结构示意图。
参照图1支座板(1)选用2mm厚的薄钢板制成蛋圆形，在其一端开一U形豁口，U形豁口宽度较把芯丝杆直径大0.5mm，另一端垂直铆接一直径为φ6mm缩颈轴(2)，其缩颈直径为φ3.5mm，宽为3mm。
旋转套筒(4)选用φ17mm的薄壁无缝钢管制作，钳入其内的圆柱体(6)的长度比缩颈轴(2)长2～3mm，贯穿圆柱体(6)两端的斜孔的轴心线与圆柱体(6)本身的轴芯线的最佳夹角为10度。参照图1，旋转套筒(4)上安装固定螺钉(3)的螺孔位置，最好是设在壁厚最厚处，使固定螺钉(3)与其螺孔获得最大的联接长度。
参照附图1，夹持伞把的伸缩杆(5)和其它零部件的实施方法与本人在先申请的自行车伞架相同。
实施例2参照图2，设在旋转套筒(4)内的圆柱体(6)中心套入缩颈轴(2)的孔的轴芯线与圆柱体(6)自身的轴芯线重合。制作过程中把圆柱体(6)钳入旋转套筒(4)后，将旋转套筒(4)靠近圆柱体(6)内端面处折弯，形成旋转套筒上段(4B)和旋转套筒下段(4A)，其两者轴芯线的最佳夹角为10度。
参照图2，本例中其它零部件的制作方法与例1相同。
权利要求1.一种自行车伞架，主要是在一头开有U形豁口的支座板(1)上设一缩颈轴(2)，缩颈轴(2)上套一旋转套筒(4)，旋转套筒(4)内插一可夹持伞把的伸缩杆(5)形成的，其特征在于缩颈轴(2)直接垂直固定在支座板(1)没有开设U形豁口的另一头，旋转套筒(4)是由与缩颈轴(2)相配合的旋转套筒下段(4A)和插入伸缩杆(5)的旋转套筒上段(4B)构成的，其两者的轴芯线不同心，交叉形成一小于90度的夹角。
2.根据权利要求1所述的一种自行车伞架，其特征在于旋转套筒(4)为一直管，在其一头嵌入一设有斜孔的圆柱体(6)，形成旋转套筒下段(4A)。
3.根据权利要求1所述的一种自行车伞架，其特征在于构成旋转套筒(4)的旋转套筒上段(4B)和旋转套筒下段(4A)是由一根直管弯曲而成的。
专利摘要本实用新型公开一种可直接装夹在自行车把芯丝杆六角螺头下的自行车伞架，它主要是由设有缩颈轴(2)的支座板(1)、旋转套筒(4)以及可夹持各种雨伞的伸缩杆(5)所构成，其特征是旋转套筒(4)的上下两段的轴芯线交叉不同心，旋转套筒(4)可以改变雨伞的偏转方向，满足行车者遮阳避雨的需要。本实用新型还具有调整伸缩杆(5)偏转方向的机构简化程度显著，成本下降幅度大的优点。
文档编号B62J11/00GK2129257SQ9222463
公开日1993年4月7日 申请日期1992年6月10日 优先权日1992年6月10日
发明者吴培 申请人:吴培