专利名称：自行车支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及自行车支架。
技术背景
目前市场销售的自行车种车架所用材质列为碳钢、铬钼钢、不 锈钢、铝合金、钛合金、碳纤材质等。在生产自行车支架时， 一般是 先生产连接头和连接管，然后通过电焊的方式，将连接管的一端焊接 在连接头的外侧壁上，从而使连接管与连接头固定在一起，从而组装 出自行车支架。采用前述结构的自行车支架，由于在焊接生产时，自 行车支架整体体积较大，操作员焊接操作非常困难，从而很容易造成 假焊、焊锡破裂、焊道不饱满以及出现砂孔，从而带来较大的安全隐 患， 一旦受力过大，则会造成自行车支架断裂，给使用者造成损伤； 而如果要避免这些情况，则需要对连接管与连接头的焊接部位不断进 行补焊，使得自行车支架整体不美观。 实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供自行车支架，它 既可以提高自行车支架整体的美观性，还能够有效地保证在承受较大 的外力时不会断裂，安全性较好。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案
它包括连接头、连接管，连接头具有连接套管，连接管的一端穿 套固定于连接套管内。
所述的连接头包括手柄连接头、座垫连接头、脚踏连接头、左车 轮连接头、右车轮连接头，连接头通过连接管连接。
本实用新型的有益效果在于，连接头成型有连接套管，用于将相 邻连接头连接的连接管的连接端直接穿套固定，使连接头与连接管构 成一个稳定的整体，从而能够有效地提高自行车支架整体的抗变形能 力，安全性较高，加工组装非常方便，并且由于没有焊接处，所以整 体较美观。
图1是本实用新型的结构示意图具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
见附图l，本实用新型包括连接头、连接管60，连接头具有连
接套管，连接管60的一端穿套固定于连接套管内。
所述的连接头有多个，它包括手柄连接头10、座垫连接头20、 脚踏连接头30、左车轮连接头40、右车轮连接头50，连接头通过连 接管60连接而构成自行车支架的主体，其中，手柄连接头IO、座垫 连接头20、脚踏连接头30、左车轮连接头40、右车轮连接头50以 及连接管60的形状与现有的部件形状基本保持一致，因此，以下描述中并不过多解释以免累赘。
所述的连接头包括手柄连接头10，手柄连接头为具有一个主管 和两个连接套管12的四通管，两个连接套管12成型于主管的同一侧 且上下排列，该主管用于插接手柄的活动杆。
所述的连接头包括座垫连接头20，该连接头为具有一个主管和 三个连接套管22的五通管， 一个连接套管22成型于主管的前侧，另 两个连接套管22成型于主管的后侧，该主管用于插接固定自行车座 垫的连接管60;其中成型于主管前侧的连接套管22与手柄连接头10 的上方位置的连接套管12通过连接管60连接。
所述的连接头包括脚踏连接头30，该连接头为具有一个主管和 四个连接套管32的六通管，该主管用于插接安装脚踏，其中一个连 接套管32成型于主管的前侧，两个连接套管,32成型于主管的后侧， 另外一个连接套管32成型于主管的中间位置上；该连接头的成型于 主管前侧的连接套管32与手柄连接头10的下方位置的连接套管12 通过连接管60连接；脚踏连接头30的成型于主管中间位置上的连接 套管12通过连接管60连接座垫连接头20的主管，并穿出座垫连接 头20的主管，用于固定安装自行车座垫。
所述的连接头包括左车轮连接头40，该连接头具有卡嵌部且具 有两个连接套管42，卡嵌部用于固定车轮轴，两个连接套管42呈八 字型排列，该连接头的两个连接套管42分别通过连接管60连接座垫 连接头20的主管后侧的一个连接套管22和脚踏连接头30的主管后侧的一个连接套管32。
所述的连接头包括右车轮连接头50，该连接头具有卡嵌部且具 有两个连接套管52，卡嵌部用于固定车轮轴，两个连接套管42呈八 字型排列，该连接头的两个连接套管52分别通过连接管60连接座垫 连接头20的主管后侧的另一个连接套管22和脚踏连接头30的主管 后侧的另一个连接套管32。
通过以上连接关系，即可以将各连接头组装在一起形成自行车支
架主体，由于采用连接管60将相邻连接头的连接套管直接穿套固定，
使连接头与连接管60构成一个稳定的整体，能够承受较大的外力作
用而不变形或者断裂，安全性较佳，加工组装非常方便，整体较美观。
当然，以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实例而已，并 非来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述
的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型 申请专利范围内。
权利要求1、自行车支架，它包括连接头、连接管(60)，其特征在于连接头具有连接套管，连接管(60)的一端穿套固定于连接套管内。
2、 根据权利要求1所述的自行车支架，其特征在于所述的连接头有多个，连接头通过连接管(60)连接。
3、 根据权利要求1或2所述的自行车支架，其特征在于所述的连接头包括手柄连接头(10)，手柄连接头(10)为具有一个主管 和两个连接套管(12)的四通管。
4、 根据权利要求3所述的自行车支架，其特征在于所述的连 接头包括座垫连接头(20)，该连接头为具有一个主管和三个连接套 管(22)的五通管，其中一个连接套管(22)与手柄连接头(10)的 一个连接套管(12)通过连接管(60)连接。
5、 根据权利要求4所述的自行车支架，其特征在于所述的连 接头包括脚踏连接头(30)，该连接头为具有一个主管和四个连接套 管(32)的六通管，该连接头的一个连接套管(32)与手柄连接头(10) 的一个连接套管(12)通过连接管(60)连接，脚踏连接头(30)的 另一连接套管(12)通过连接管(60)连接座垫连接头(20)的主管。
6、 根据权利要求5所述的自行车支架，其特征在于所述的连 接头包括左车轮连接头(40)，该连接头具有卡嵌部且具有两个连接 套管(42)，该连接头的两个连接套管(42)分别通过连接管(60)连接座垫连接头(20)的一个连接套管(22)和脚踏连接头(30)的 一个连接套管(32)。
7、根据权利要求6所述的自行车支架，其特征在于所述的连 接头包括右车轮连接头(50)，该连接头具有卡嵌部且具有两个连接 套管(52)，该连接头的两个连接套管(52)分别通过连接管(60) 连接座垫连接头(20)的一个连接套管(22)和脚踏连接头(30)的 一个连接套管(32)。
专利摘要本实用新型涉及自行车技术领域，特别涉及自行车支架，它包括连接头、连接管，连接头具有连接套管，连接管的一端穿套固定于连接套管内；本实用新型的连接头成型有连接套管，用于将相邻连接头连接的连接管的连接端直接穿套固定，使连接头与连接管构成一个稳定的整体，从而能够有效地提高自行车支架整体的抗变形能力，安全性较高，加工组装非常方便，并且由于没有焊接处，所以整体较美观。
文档编号B62K19/18GK201395217SQ20092005529
公开日2010年2月3日 申请日期2009年4月24日 优先权日2009年4月24日
发明者刘玉山 申请人:刘玉山