专利名称：具有加高栏板的货车车厢侧挡板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种货车车厢侧挡板，特别是涉及一种具有加高栏板的货车车厢
侧挡板。
背景技术：
为了防止货物在运输途中散落，许多货车都在侧挡板上加装活动加高栏板。目前， 市面上车辆的活动加高栏板形式多样，但是，大多数采用的是翻转式(折页式)，就是在车 辆挡板的上面，再安装上一个可以翻转的加高栏板，不装货时，加高栏板紧贴在侧板的内壁 上，使用时将其翻转固定在侧板的顶面上。然而，这种结构的加高栏板在使用的时候，需要 使用者爬到车上， 一般2个人才可以掀起来，即费力又麻烦。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是解决货车车厢侧挡板上的加高栏板使用时即 费力又麻烦的问题。 为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种具有加高栏板 的货车车厢侧挡板，包括侧挡板、夹设在侧挡板内的加高栏板、左、右主顶杆和液压升降装 置，侧挡板左右两端的顶面上分别开有主顶杆安装通孔，左、右主顶杆分别设置在侧挡板内 且顶部穿出主顶杆安装通孔与加高栏板的顶面固定，所述液压升降装置包括左、右液压举 升油缸和设置在侧挡板底部的手动液压泵，左、右液压举升油缸分别设置在左、右主顶杆的 正下方且活塞杆分别与左、右主顶杆的底端固定，左、右液压举升油缸的无杆腔和有杆腔分 别通过液压管路连接至手动液压泵的液压油输出口和液压油箱。 在上述方案的基础上，还包括若干辅助顶杆，侧挡板的顶面上开有若干辅助顶杆 安装通孔，辅助顶杆分别设置在辅助顶杆安装通孔内且顶端与加高栏板的顶面固定。 本实用新型，通过液压升降装置可以使加高栏板在0 40公分范围内任意调节， 不用爬到车上，减轻了劳动强度，避免作业带来的危险，效率高，耗时短，操作简单。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为侧挡板与加高栏板的一种安装结构示意图； 图3为侧挡板与加高栏板的另一种安装结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作出详细的说明。 如图1所示，本实用新型包括车厢侧挡板1、加高栏板2、左、右主顶杆61、62和液 压升降装置，侧挡板1与加高栏板2可以采用如图3或图4所示的两种方式进行装配，首先 参见图3，侧挡板1为空心夹层结构，其左右两端的顶壁上分别设有主顶杆安装通孔，主顶 杆安装通孔内分别安装有导向套11，左右主顶杆61、62分别穿装在导向套11内，加高栏板 2的顶部呈开口向下的槽钢状且扣装在侧挡板1的顶部，左右主顶杆61、62的顶端穿出加高 栏板2的顶壁后通过螺栓、螺母71、72螺接固定。在图4所示的另一种装配结构中，左右主 顶杆61、62与加高栏板2的顶部通过销轴73固定连接在一起。所述液压升降装置包括左、右液压举升油缸31、32和设置在侧挡板底部的手动液压泵4，左、右液压举升油缸31、32分 别设置在左、右主顶杆61、62的正下方且活塞杆分别与左、右主顶杆61、62的底端固定，左、 右液压举升油缸31、32的无杆腔通过液压管路连接至手动液压泵4的液压油输出口，左、右 液压举升油缸31、32的有杆腔通过液压管路连接至手动液压泵4的液压油箱。 为了保证加高栏板2的升降顺利，在左右两个主顶杆61、62之间的侧挡板1的顶 面上开有若干辅助顶杆安装通孔，若干相互平行的辅助顶杆7分别设置在辅助顶杆安装通 孔内且顶端与加高栏板的顶面固定，辅助顶杆7的装配结构与左右主顶杆61、62的装配结 构相同。 本实用新型可在0 40公分范围内任意调节，驾驶员可在车下通过液压升降装置 进行操作，不用爬到车上，减轻了劳动强度，避免作业带来的危险，效率高，耗时短，操作简单。 本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下 作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保 护范围之内。
权利要求具有加高栏板的货车车厢侧挡板，包括侧挡板和夹设在侧挡板内的加高栏板，其特征在于还包括左、右主顶杆和液压升降装置，侧挡板左右两端的顶面上分别开有主顶杆安装通孔，左、右主顶杆分别设置在侧挡板内且顶部穿出主顶杆安装通孔与加高栏板的顶面固定，所述液压升降装置包括左、右液压举升油缸和设置在侧挡板底部的手动液压泵，左、右液压举升油缸分别设置在左、右主顶杆的正下方且活塞杆分别与左、右主顶杆的底端固定，左、右液压举升油缸的无杆腔和有杆腔分别通过液压管路连接至手动液压泵的液压油输出口和液压油箱。
2. 如权利要求1所述的具有加高栏板的货车车厢侧挡板，其特征在于还包括若干辅助 顶杆，侧挡板的顶面上开有若干辅助顶杆安装通孔，辅助顶杆分别设置在侧挡板内且顶端 穿出辅助顶杆安装通孔与加高栏板的顶面固定。
专利摘要本实用新型涉及一种货车车厢侧挡板，是一种具有加高栏板的货车车厢侧挡板，包括侧挡板、夹设在侧挡板内的加高栏板、左、右主顶杆和液压升降装置，左、右主顶杆分别设置在侧挡板内且顶部穿出侧挡板与加高栏板固定，液压升降装置包括左、右液压举升油缸和手动液压泵，左、右液压举升油缸分别设置在左、右主顶杆的正下方且活塞杆分别与左、右主顶杆的底端固定，左、右液压举升油缸的无杆腔和有杆腔分别通过液压管路连接至手动液压泵的液压油输出口和液压油箱。本实用新型通过手动升降装置可以使加高栏板在0～40公分范围内任意调节，不用爬到车上，减轻了劳动强度，避免作业带来的危险，效率高，耗时短，操作简单。
文档编号B62D33/027GK201512010SQ200920175860
公开日2010年6月23日 申请日期2009年8月31日 优先权日2009年8月31日
发明者孙宏志 申请人:孙宏志