专利名称：摩托车后轮碟刹系统防护构造的制作方法
摩托车后轮碟刹系统防护构造
技术领域：
本发明是有关于一种摩托车后轮碟刹系统防护构造，尤指于后碟刹系统的制动卡钳上设置防护机构，以增加后碟刹系统使用寿命的后轮碟刹系统防护构造。
背景技术：
商业发达的区域，所要求的是快速与便利，而快速与便利有赖交通的功能来完成， 一般交通工具除了公共运输的交通工具外，另有私人的交通工具，私人的交通工具又以摩托车最为便利。摩托车在短距离与轻载方面的快速与便利性，为其他的交通工具所不及，所以，摩托车在现今社会大量被运用，而有庞大的经济市场。现有的摩托车1，请参阅图1所示，为行车安全及法规规定，通常会于车轮11 (前轮及后轮)上设置刹车构造(图示中以后轮为例来说明)，以目前较常采用且刹车效果较佳的碟刹系统2而言，其主要包括有一刹车碟盘21及制动卡钳22，该刹车碟盘21系与车轮 11 (前轮及后轮)同步转动，藉由制动卡钳22来对刹车碟盘21形成制动，藉此可令摩托车 1停止行进，进而达到摩托车1刹车之目的。然而、位于后轮Ila上的碟刹系统2，由于摩托车1 一般会于后轮Ila后方设置一后土除12，藉由后土除12的阻挡后轮Ila所卷起的泥沙或地面水喷到摩托车1后方的人或车辆，藉由该后土除12的设置固然以能避免后轮Ila 所卷起的泥沙或地面水喷向后方，但被后轮Ila所卷起的泥沙或地面水却也会因后土除12 溅射，而喷向碟刹系统2上，当后轮Ila所卷起的泥沙或地面水却被后土除12溅射，而喷向碟刹系统2上时，其中部份的泥沙或地面水会进入碟刹系统2的刹车碟盘21、制动卡钳22 内，会造成制动卡钳22内的刹车来令片(图示中未绘出)加速磨耗，进而使制动卡钳22内的刹车来令片使用寿命大为降低。有鉴于现有摩托车1的碟刹系统2具有上述的缺失，所以，要如何避免上述摩托车 1的碟刹系统2的缺失产生，实为目前摩托车制造业者所亟待解决的课题。
发明内容本发明所使用的主要技术手段，乃在提供一种摩托车后轮碟刹系统防护构造，该摩托车具有后轮、后碟刹系统及动力单元，该动力单元连接有一支撑臂，该支撑臂连接于后轮轴，且该支撑臂安装有后避震器及后碟刹系统，该后碟刹系统具有制动卡钳及刹车碟盘， 该后轮的后方设有后土除，该后碟刹系统的刹车碟盘系与后轮连动，该制动卡钳具有卡钳本体、来令片固定件及刹车来令片，其主要在于该卡钳本体上端的二端侧延设有遮蔽部， 且该遮蔽部系朝车体前方与车体后方方向延伸，另制动卡钳的来令固定件二端设有阻挡部，该遮蔽部系遮蔽于阻挡部上方，藉此当后轮所卷起的泥沙或地面水被后土除溅射，而喷向后碟刹系统的制动卡钳，即可藉由遮蔽部及阻挡部的阻挡，而可避免后轮所卷起的泥沙或地面水进入后碟刹系统的制动卡钳内，进而可增进制动卡钳内的刹车来令片使用寿命。本发明所使用的次要技术手段，乃在提供一种摩托车后轮碟刹系统防护构造，藉由该遮蔽部的倾斜面，该倾斜面系朝后轮方向倾斜，藉此当后轮所卷起的泥沙或地面水被后土除溅射，而喷向后碟刹系统的制动卡钳的遮蔽部上时，该泥沙或地面水等即可被遮蔽部的倾斜面导向后轮处排出。本发明所使用的再一技术手段，乃在提供一种摩托车后轮碟刹系统防护构造，藉由该阻挡部具有阻挡斜面，该阻挡部的阻挡斜面系分别向来令片固定件二侧的锁固部倾斜，即分别朝车体前方与车体后方方向倾斜，藉此当后轮所卷起的泥沙或地面水被后土除溅射，而喷向后碟刹系统的制动卡钳的来令片固定件的阻挡部上时，该泥沙或地面水等即可被阻挡部的阻挡斜面导向来令片固定件二侧排出。所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该卡钳本体更设有固定部，且该遮蔽部系延伸至该固定部，而使该遮蔽部于该固定部侧的卡钳本体成封闭状。所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该遮蔽部具有倾斜面。所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该遮蔽部系以倾斜方式朝车体前方与车体后方方向延伸。所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该来令片固定件设有阻挡部， 且该阻挡部系与遮蔽部相对应。所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该遮蔽部与阻挡部保持有间隙。所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该阻挡部具有阻挡斜面。所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该遮蔽部的倾斜面系朝后轮方向倾斜。所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该阻挡部的阻挡斜面系分别向来令片固定件二侧的锁固部倾斜。
图1是现有摩托车的后轮碟刹系统示意图。 图2是本发明摩托车的侧视示意图。 图3是本发明后碟刹系统的制动卡钳组立示意图。 图4是本发明后碟刹系统的制动卡钳的卡钳本体立体图。 图5是本发明后碟刹系统的制动卡钳的来令固定件立体图< 图6是本发明的制动卡钳立体图。 图7是本发明的制动卡钳另一方向的立体图。 图8是本发明的实施例。
1摩托车
2碟刹系统 3车架 33前轮 35后避震器 37后土除 4座垫
11车轮 12后土除 21刹车碟盘 31转向把手 34支撑臂 36后轮 38后轮轴
Ila后轮
22制动卡钳 32前避震器
4
5动カ单元6 外壳7前碟刹系统8后碟刹系统 81制动卡钳811卡钳本体8111 固定部812来令片固定件8121阻挡部8121a阻挡斜面8122锁固部8123固定部81M来令片容置部82刹车碟盘9遮蔽部91倾斜面A摩托车L刹车来令片 P假想水平线S、Sl螺固元件
具体实施方式
为使能更易于了解本发明的构造及所能达成的功效，兹配合图式说明如后首先，请參阅图2所示，本发明的摩托车A，至少包括有车架3、座垫4、动カ单元 5、外壳6、前碟刹系统7及后碟刹系统8。车架3，该车架3被外壳6所包覆，其前方枢设有转向把手31，该转向把手31的下 方枢设有前避震器32，该前避震器32固设有前轮33，该前轮33处设有前碟刹系统7 ；另该车架3的上方设有可供驾驶人乘坐的座垫 4，该座垫4下方的车架3上悬吊有一动カ单元5，该动カ単元5向车体后方向下延伸设有ー 支撑臂34，该支撑臂34上接设有后避震器35，并藉由轴承连接于后轮轴38上，该后轮轴38 上设置有后轮36，该后轮36上设有后碟刹系统8，该后碟刹系统8设有制动卡钳81及刹车 碟盘82，另于后轮36后方设有后土除37。次请參阅图3、4、6、7所示，本发明的后碟刹系统8的制动卡钳81系固设于支撑臂 34上方，该后碟刹系统8的刹车碟盘82则与后轮36连动；请參阅图4、6、7所示，该制动卡 钳81具有卡钳本体811及来令片固定件812，该卡钳本体811具有遮蔽部9及固定部8111， 该遮蔽部9设于卡钳本体811上端，且由卡钳本体811上端的ニ端侧向车体前方及后方成 倾斜状延设，该遮蔽部9之ー侧系延伸至固定部8111，藉此可令遮蔽部9于固定部8111 — 侧(车体外侧)形成封闭状，该固定部8111藉由螺固元件S穿设来令片固定件812的锁 固部8122上，藉此来令卡钳本体811可被锁固于来令片固定件812上；该遮蔽部9具有倾 斜面91，该倾斜面91朝后轮36方向傾斜，藉此当后轮36所卷起的泥沙或地面水被后土除 37溅射，而喷向后碟刹系统8之制动卡钳81的遮蔽部9上吋，该泥沙或地面水等即可被遮 蔽部9的倾斜面91导向后轮36处排出，另来自车体外的泥沙或地面水，则可藉由遮蔽部9 与固定部8111成封闭状来阻挡；另请參阅图3、5、6、7所示，该来令片固定件812具有阻挡 部8121、锁固部8122、固定部81 及来令片容置部81M，该阻挡部8121系设于来令片固定 件812上端，且系与卡钳本体811的遮蔽部9相对应，该阻挡部8121具有阻挡斜面8121a， 该阻挡斜面8121a系分別朝向来令片固定件812 ニ侧的锁固部8122傾斜，即分别朝车体前 方与车体后方傾斜，藉由阻挡部8121来縮小卡钳本体811的遮蔽部9与来令片固定件812之间距，进而可增进遮蔽部9的遮蔽效果，当后轮36所卷起的泥沙或地面水被后土除37溅射，而喷向后碟刹系统8的制动卡钳81的来令片固定件812的阻挡部8121上时，该泥沙或地面水等即可被阻挡部8121的阻挡斜面8121a导向制动卡钳81的令片固定件812 二端侧排出；该锁固部8122系供卡钳本体811固定用，该固定部8123藉由螺固元件Sl将来令固定件812锁固于支撑臂34上，进而使制动卡钳81被固设于支撑臂34上，该来令片容置部 8124安置刹车来令片L ；再请配合图6、7参阅，该遮蔽部9与阻挡部8121保持有间隙，且该遮蔽部9遮蔽于阻挡部8121上方，使后碟刹系统8的制动卡钳81上形成一保护机构；次请配合图2、3、8参阅，本发明的制动卡钳81被固设于支撑臂34上后，该遮蔽部9系成略水平状，图8中的虚线为假想水平线P，藉此当后轮36所卷起的泥沙或地面水被后土除37溅射， 而喷向后碟刹系统8的制动卡钳81，即可藉由遮蔽部9与阻挡部8121的阻挡及导引，可将泥沙或地面水分别导向后轮36或制动卡钳81 二端侧排出，而可避免后轮36所卷起的泥沙或地面水由后碟刹系统8上方进入制动卡钳81内部。本发明的功效在于，藉由后碟刹系统8的制动卡钳81的卡钳本体811 二端侧延设有遮蔽部9，以及制动卡钳81的来令片固定件812的二侧端上分别凸设有阻挡部8121，藉由该遮蔽部9与阻挡部8121来形成后碟刹系统8的制动卡钳81的保护机构；藉此当后轮 36所卷起的泥沙或地面水被后土除37溅射，而喷向后碟刹系统8的制动卡钳81，即可藉由遮蔽部9与阻挡部8121所形成的保护机构来阻挡后轮36所卷起的泥沙或地面水，而可避免后轮36所卷起的泥沙或地面水由后碟刹系统8上方进入制动卡钳81内部，进而可增进制动卡钳81内的刹车来令片L使用寿命。综上所述，本发明的构造并未见于市面，且确能达到诉求目的，应已符合发明专利之新颖性，进步性及实用性之要件。
权利要求
1.一种摩托车后轮碟刹系统防护构造，该摩托车具有后轮、后碟刹系统及动力单元，该动力单元连接有一支撑臂，该支撑臂连接于后轮轴，且该支撑臂安装有后避震器，该后碟刹系统具有制动卡钳及刹车碟盘，该后轮的后方设有后土除，该后碟刹系统的刹车碟盘系与后轮连动，该制动卡钳具有卡钳本体、来令片固定件及刹车来令片，其特征在于该卡钳本体上端的二端侧延设有遮蔽部，且该遮蔽部系朝车体前方与车体后方方向延伸。
2.如权利要求1所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该卡钳本体更设有固定部，且该遮蔽部系延伸至该固定部，而使该遮蔽部于该固定部侧的卡钳本体成封闭状。
3.如权利要求1或2所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该遮蔽部具有倾斜面。
4.如权利要求1所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该遮蔽部系以倾斜方式朝车体前方与车体后方方向延伸。
5.如权利要求1所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该来令片固定件设有阻挡部，且该阻挡部系与遮蔽部相对应。
6.如权利要求5所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该遮蔽部与阻挡部保持有间隙。
7.如权利要求5或6所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该阻挡部具有阻挡斜面。
8.如权利要求4所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该遮蔽部的倾斜面系朝后轮方向倾斜。
9.如权利要求7所述的摩托车后轮碟刹系统防护构造，其特征在于该阻挡部的阻挡斜面系分别向来令片固定件二侧的锁固部倾斜。
全文摘要
一种摩托车后轮碟刹系统防护构造，该摩托车具有后轮、后碟刹系统及动力单元，该动力单元连接有支撑臂，该支撑臂连接于后轮轴，且该支撑臂安装有后避震器及后碟刹系统，该后碟刹系统具有制动卡钳及刹车碟盘，该后轮的后方设有后土除，该后碟刹系统的刹车碟盘与后轮连动，该制动卡钳具有卡钳本体、来令片固定件及刹车来令片，其中，该卡钳本体上端的二端侧延设有遮蔽部，且该遮蔽部朝车体前方与车体后方方向延伸，另制动卡钳的来令固定件二端设有阻挡部，该遮蔽部遮蔽于阻挡部上方，当后轮卷起的泥沙被后土除溅射喷向后碟刹系统的制动卡钳，即可藉由遮蔽部及阻挡部的阻挡，而可避免后轮卷起的泥沙进入后碟刹系统的制动卡钳内。
文档编号B62J23/00GK102442390SQ201010502468
公开日2012年5月9日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者曾国彰, 陈玉坤, 黄碧松 申请人:光阳工业股份有限公司