专利名称：自行车增速器-a型的制作方法
技术领域：
在各种交通运输工具中，自行车是数量最多、分部最广、最受人们喜爱的代步工 具，我国有自行车几亿辆。由于使用自行车人群之多就使自行车每一项小的改进也成为一 项大事。随着社会发展、经济繁荣、技术进步，各种交通运输工具正处在大提速时期，同时 科学技术的发展现实也使自行车提速成为可能，因此自行车的提速也是交通技术领域中的
一项重要工作。
背景技术：
用科学技术手段提高各种交通工具的速度是当前交通运输发展的重要标志之一。 就在运用科学技术手段提速的推动影响下，依托齿轮传动及制造技术的高度发展的背景技 术，自行车齿轮增速成为可能。本实用新型自行车增速器-A型正是在这种技术背景下研制 成功的。
发明内容本实用新型自行车增速器-A型简称A型增速器，普通自行车安装上A型增速器后 就成为增速车。普通车的飞轮与后轴皮固定在一起，实现增速比为1 1的直接传动。增速车在 运行过程中可以使飞轮与后轴皮锁死固定在一起；也可以使飞轮与后轴皮分开，这两种状 态是由A型增速器来实现的，当两者固定在一起时，增速车按普通车运行模式行驶，其增速 比为1 1，当两者分开时，就增速行驶，即飞轮转一圈，后轴皮的转数就大于1圈，于是普通 车就增速了，成为增速车，样机的增速比为1 1.5，飞轮转1圈，后轴皮就转1.5圈。A型增速器与自行车增速器的专利(专利号200920007632 有何不同之处呢？ 主要不同点是A型增速器的增速比始终在大于1小于2之间变化，而自行车增速器的增速 比始终在大于2区间变化。这两种增速比变化区间的形成是靠被制动的构件和被动输出构 件的不同而实现的。自行车增速器主动输入构件是行星架组件，被制动的构件是齿环，被动 输出构件是太阳齿轮；A型增速器的主动输入构件是行星架组件，被制动的构件是太阳齿 轮，被动输出构件是齿环，显然自行车增速器和A型增速器在设计理论与结构上是将太阳 齿轮和齿环位置对调啦。A型增速器是在扩大的自行车后轴皮内，设计安装一套由行星轮系(太阳齿轮、齿 环、行星齿轮、行星架)、单向自动离合器、单向制动器三大部分组成的齿轮增速机构。驱动 链轮(飞轮)行星架组件是主动输入组合构件，轴皮齿环是被动输出组合构件。
附图给出了 A型增速器样机的实施例图1是A型增速器样机的主视图。[0010]图2是主视图1中的A-A旋转剖视图。图中1、驱动轴；2、驱动链轮；3、单向自动离合器；4、轴承；5、轴皮盖；6、轴承；7、 太阳齿轮；8、轴承；9、行星架组件；10、行星齿轮；11、轴皮齿环；12、卡簧；13、卡簧；14、轴 承；15、制动棘轮；16、轴承；17、后轴碗座；18、单向制动器底板。图3是图2中的B-B剖面图。图中1、轴皮盖；2、单向自动离合器卡铁；3、单向自动离合器被动部分；4、单向自 动离合器主动部分；5、驱动轴。图4是图2中的C-C剖视图。图中1、单向制动器底板；2、制动棘轮；3、制动棘爪；4、太阳齿轮左突缘；5、后轴 碗座；6、棘爪轴；7、回位弹簧；8、制动拉线；9、拉线闸豆；10、制动弹簧。图5是行星轮系传动原理图。图中1、太阳齿轮；2、齿环；3、行星齿轮；H、行星架。图6是A型增速器的理论设计图。图中1、驱动链轮；2、驱动轴；3、行星架组件；4、单向自动离合器；5、轴皮齿环； 6、行星齿轮；7、太阳齿轮；8、单向制动器；9、自行车后轴。
具体实施方案A型增速器的具体实施方案中的理论部分包括行星轮系增速理论和A型增速器 的理论设计。A型增速器的结构设计部分包括轴皮廂体、行星轮系、单向自动离合器、单向 制动器四部分的结构设计以及这四个部分中的各构件的相互连接组成的几大组合构件的 设计，这些组合构件有轴皮廂体、驱动链轮行星架主动输入组合构件、轴皮齿环被动输出组 合构件、太阳棘轮被制动的组合构件。行星轮系增速理论。行星轮系传动理论内容很多，这里只就本课题所涉及的部分 加以说明。简单行星轮系如5所示由太阳齿轮1、齿环2、行星齿轮3、行星架H四部分组 成。太阳齿轮的齿数为乙、转数为η”齿环的齿数为Z2、Z2 > Z1、转数为n2，行星齿轮的齿 数为&、转数为n3，行星架的转数为nH。行星轮系是动轴轮系，不能用定轴轮系理论来进行 分析计算，通常采用机构转换法转换成定轴轮系后，再用定轴轮系理论来进行分析计算，机 构转换法的实质是想办法使行星架固定，从而可用定轴轮系理论对行星轮系进行分析计算 了，为实现这一目的就将整个行星轮系加上一个- 的转数，转换后的轮系中，太阳齿轮的 转数为II1-IIh，齿环的转数为n2-nH，行星齿轮的转数为n3_nH，行星架的转数为nH-nH = 0，对转 换后的新轮系用定轴轮系进行分析，假定太阳齿轮是主动输入构件，齿环是被动输出构件， 根据定轴轮系增速比的计算公式
权利要求1.自行车增速器——A型简称A型增速器，其特征是:A型增速器是由轴皮廂体、行星 轮系、单向自动离合器简称离合器、单向制动器简称制动器四部分组成；驱动链轮行星架组 件是主动输入组合构件；轴皮廂体组合构件是被动输出构件；太阳棘轮组合构件是被制动 的构件。
2.根据权利要求书1所述的A型增速器，其特征是轴皮廂体组合构件是由轴皮齿环、 轴皮盖、离合器的被动部分相互固定组成，轴皮盖的内突缘安装在61905-2Z轴承的外座圈 上，轴皮廂体左侧借轴皮齿环左端突缘安装在61813-2Z轴承的外座圈上，在轴皮廂体两侧 的同一圆周上各加工有孔距为20°、Φ 3. 2孔18个，是自行车辐条安装孔。
3.根据权利要求书1所述的A型增速器，其特征是行星轮系是由太阳齿轮、轴皮齿 环、行星齿轮总成和行星架总成组合而成的行星架组件组成，行星齿轮总成是由行星齿轮 和两个行星齿轮轴承组成，在行星齿轮轴承孔内的中间位置加工有孔卡簧的环槽，槽内安 装卡簧将两个行星齿轮轴承隔开，行星架总成的结构由行星齿轮总成的个数所决定，因设 计时行星齿轮可采用1个或多个的方案，样机是采用三个行星齿轮的方案，行星架总成应 是在盘状行星架的同一圆周上相隔120°处共有三根行星齿轮轴，在轴的外端加工有轴卡 簧环槽，三个行星齿轮总成安装在三根轴上并用轴卡簧轴向固定，行星架中心孔加工成内 花键，借助于内花键将行星架组件安装在驱动轴上，驱动轴右端安装在61905-2Ζ轴承的内 座圈上，左端与后轴碗座用花键周向固定，后轴碗座安装在61907-2Ζ轴承的内座圈上。
4.根据权利要求书1所述的A型增速器，其特征是离合器的主动部分用Μ35Χ1. 0螺 纹固定在驱动轴上，被动部分固定在轴皮盖的外突缘内，在主动部分上的两个凹槽内各安 装有一个卡铁，卡铁在卡铁弹簧作用下经常性地压在被动部分的内棘齿中。
5.根据权利要求书1所述的A型增速器，其特征是制动器是由被制动的太阳棘轮和 固定的制动底板总成组成，太阳棘轮在61906-2Ζ和61907-2Ζ两个轴承的外座圈上转动，制 动器底板总成固定在车架上，在底板上有制动棘爪轴，在轴上安装有制动棘爪和棘爪回位 弹簧，棘爪的下端通过制动弹簧、拉线间豆、拉线与安装在自行车把上的控制搬把相连，制 动棘爪有与制动棘轮卡住和分离两个工作位置。
6.根据权利要求书1所述的A型增速器，其特征是驱动链轮行星架组件是由驱动 轴和用螺纹固定在驱动轴上的驱动链轮、用螺纹固定在驱动轴上的离合器主动部分、由 内花键周向固定在驱动轴上的行星架组件组成，驱动链轮行星架组合构件的右端安装在61905-2Ζ轴承的内座圈上，左端用花键安装在后轴碗座上，后轴碗座又安装在61907-2Ζ轴 承的内座圈上。
7.根据权利要求书1所述的A型增速器，其特征是被制动的太阳棘轮组合构件是 由太阳齿轮和用螺纹固定在太阳齿轮突缘上的制动棘轮组成，太阳棘轮的右端安装在61906-2Ζ轴承的外座圈上，左端突缘的外径安装在61813-2Ζ轴承的内座圈上，左端突缘的 内孔安装在61907-2Ζ轴承的外座圈上，61907-2Ζ轴承的内座圈安装在后轴碗座上。
专利摘要自行车增速器——A型简称为A型增速器，A型增速器是在扩大的后轴皮内设计安装了一套齿轮增速机构，普通车安装上A型增速器后就成为增速车，普通车的飞轮与后轴皮固定在一起实现1∶1的直接传动，增速车飞轮与后轴皮是分开设置的，当控制机构将飞轮与后轴皮锁死成为一体时，增速车便按普通车行驶，当控制机构使飞轮与后轴皮分开时，后轴皮的转数就高于飞轮的转数使自行车按增速车使用，一个增速器只有一个固定的增速比，这个增速比是在大于1小于2区间某一固定值，这是设计原理所决定的，因此A型增速器是一个有不同增速比的系列品牌，样机的增速比为1∶1.5，A型增速器实现了自行车齿轮增速的目的，是自行车增速发展的新领域。
文档编号B62M11/14GK201842213SQ20102019784
公开日2011年5月25日 申请日期2010年5月12日 优先权日2010年5月12日
发明者李中时, 李爱光 申请人:李中时, 李爱光