专利名称：一种自行车防转动车把组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车防转动车把组件，其包括车把及车把把立。
背景技术：
目前自行车、电动自行车、三轮车的车把把立均采用圆形的钢管，便于加工及安装，车把及把立间的配合通过紧固螺丝来锁紧而相对固定。由于车把和把立都是圆管，即使紧固螺丝固定，车把仍然很容易在把立中转动，甚至造成车把从把立中拔出，而导致骑行者摔倒，对骑行者造成很大的安全隐患。
实用新型内容本实用新型针对现有技术的弊端，提供了一种自行车防转动车把组件，其包括车把及车把把立，所述车把的与所述车把把立相配合的配合部分的横截面为椭圆形或多边形，所述车把把立与所述配合部分的形状相对应。优选地，所述车把的配合部分的横截面为椭圆形，其短径与长径之比介于 1 1.05-2 之间。优选地，所述车把的配合部分的横截面为三角形。优选地，，所述车把的配合部分的横截面为正方形。优选地，所述车把的配合部分以外的其余部分的横截面为圆形。通过这种设计，可避免车把在把立中转动的现象，从而增强了自行车的安全性，保证了骑行者的人身安全。
图1为依照本实用新型的自行车防转动车把组件的正视图；图2为依照本实用新型的自行车防转动车把组件的仰视图，其中示出了车把把立的横截面；图3为依照本实用新型的车把把立的仰视图；以及图4为依照本实用新型的车把把立的正视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
具体实施方式
1根据图1-4，图1-4描述了一种依照本实用新型的自行车防转动车把组件的示意图，其中车把1与车把把立2的配合部3的横截面设计为椭圆形，并将车把把立设计为配合椭圆形横截面形状的相应形状。其中所述椭圆形的短径为2. 2cm，长径为2. km，与所述椭圆形配合的车把把立的椭圆形的短径为2. 5cm，长径为2. Scm0[0016]具体实施方式
2车把与车把把立的配合部的横截面设计为三角形，并将车把把立设计为配合三角形横截面形状的相应形状。
具体实施方式
3车把与车把把立的配合部的横截面设计为正方形，并将车把把立设计为配合正方形横截面形状的相应形状。尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言， 可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
权利要求1.一种自行车防转动车把组件，其包括车把及车把把立，其特征在于，所述车把的与所述车把把立相配合的配合部分的横截面为椭圆形或多边形，所述车把把立与所述配合部分的形状相对应。
2.如权利要求1所述的自行车防转动车把组件，其特征在于，所述车把的配合部分的横截面为椭圆形，其短径与长径之比介于1 1.05-2之间。
3.如权利要求1所述的自行车防转动车把组件，其特征在于，所述车把的配合部分的横截面为三角形。
4.如权利要求1所述的自行车防转动车把组件，其特征在于，所述车把的配合部分的横截面为正方形。
5.如权利要求1至4中任一所述的自行车防转动车把组件，其特征在于，所述车把的配合部分以外的其余部分的横截面为圆形。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车防转动车把组件，其包括车把及车把把立。车把与车把把立的配合部的横截面为椭圆形或多边形，车把把立设计为配合所述车把横截面形状的相应形状。从而可避免车把在把立中转动的现象，增强了自行车的安全性，保证了骑行者的人身安全。
文档编号B62K21/16GK201941922SQ201020698178
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者曲本原 申请人:天津飞踏自行车有限公司