专利名称：一种具有弹簧发条的省力自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种省力自行车，尤其可用在山区、丘陵等具有上下坡的地区。
背景技术：
目前，自行车仍是一种简单、实用的交通工具，在经济不发达的地区，自行车的使用更是普遍存在。在自行车的改进工作方面虽然也有为省力而设计的变速自行车，但它在上坡时仍需要脚不断踩车，在上坡路段很长的情况下，人们的体力有限，就只得下来推车前进，这在山区丘陵等地区是件麻烦的事。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本发明提供一种具有弹簧发条的省力自行车，它依靠 丘陵山区下坡时的势能大、车速快的特点，把自行车的势能通过变速器储存在弹簧的发条上，由于变速器的旋转带动长弹簧发生形变而带动发条逐渐崩紧而产生势能，当在上坡路段行进时，打开离合器，让弹簧和发条上的势能释放出来带动变速器反向旋转，从而给力自行车，让人们在上坡路段行进时感到轻松。本发明的一种具有弹簧发条的省力自行车，它由自行车I、变速器2和长弹簧3及发条4组成，变速器2通过链条与前轮的轴相连接，能将自行车下坡行驶的动能通过变速器2的齿轮变速后会一级一级储存在长弹簧3和发条4上，长弹簧3连接于发条4和变速器2的齿轮5上，在变速器2旋转时发生弹性形变并能缠绕在变速器2的皮带轮5上，发条4随着长弹簧3不断的缠绕而旋转绷紧，使发条4的动能也越来越大。当我们的自行车下坡路行驶时，前轮的轴上的链条带动变速器2旋转，变速器2上的皮带轮旋转使弹簧3发生形变而缠绕在皮带轮上，随着弹簧发生形变一圈一圈的绕在皮带轮上时，弹簧的另一端也带动发条4发生形变而势能增加，这样通过长弹簧3和发条4上势能的储存，就使自行车在下坡路行进时的势能得到充分保存，使人们在上坡路上时打开离合器，让弹簧和发条上的势能释放出来带动变速器反向旋转，从而给力自行车，让人们在上坡路段行进时感到轻松自如、如履平地。
图I为发明的一种具有弹簧发条的省力自行车全图
具体实施例方式下面结合
和具体实施方式
作进一步说明由图I可知，一种具有弹簧发条的省力自行车，它由自行车I、变速器2和长弹簧3及发条4组成，变速器2通过链条与前轮的轴相连接，能将自行车下坡行驶的动能通过变速器2的齿轮变速后会一级一级储存在长弹簧3和发条4上，长弹簧3连接于发条4和变速器2的齿轮5上，长弹簧3在变速器2旋转时发生弹性形变并能缠绕在变速器2的皮带轮5上，发条4随着长弹簧3不断的缠绕而旋转绷紧，使发条4的动能也越来越大。当我们的自行车下坡路行驶时，前轮的轴上的链条带动变速器2旋转，变速器2上的皮带轮旋转使弹簧3发生形变而缠绕在皮带轮上，随着弹簧发生形变一圈一圈的绕在皮带轮上时，弹簧的另一端也带动发条4发生形变而势能增加，这样通过长弹簧3和发条4上势能的储存，就使自行车在下坡路行进时的势能得到充分保存，使人们在上坡路上时打开离合器，让弹簧和发条上的势能释放出来带动变速器反向旋转，从而给力自行车，让人们在上坡路段行进时感到
轻松自如、如履平地。
权利要求
1.一种具有弹簧发条的省力自行车，它包括自行车(I)、变速器⑵和长弹簧⑶及发条(4)，其特征在于所述的变速器(2)通过链条与前轮的轴相连接，能将自行车下坡行驶的动能通过变速器(2)的齿轮变速后会一级一级储存在长弹簧(3)和发条(4)上。
2.根据权利要求I所述的一种具有弹簧发条的省力自行车，其特征在于所述的长弹簧(3)连接于发条(4)和变速器(2)的齿轮(5)上，在变速器(2)旋转时发生弹性形变并能缠绕在变速器(2)的皮带轮(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种具有弹簧发条的省力自行车，其特征在于所述的发条(4)随着长弹簧(3)不断的缠绕而旋转绷紧，使发条(4)的动能也越来越大。
全文摘要
本发明的一种具有弹簧发条的省力自行车，它由自行车1、变速器2和长弹簧3及发条4组成，变速器2通过链条与前轮的轴相连接，长弹簧3连接于发条4和变速器2的齿轮5上，当我们的自行车下坡路行驶时，前轮的轴上的链条带动变速器2旋转，变速器2上的皮带轮旋转使弹簧3发生形变而缠绕在皮带轮上，随着弹簧发生形变一圈一圈的绕在皮带轮上时，弹簧的另一端也带动发条4发生形变而势能增加，这样通过长弹簧3和发条4上势能的储存，就使自行车在下坡路行进时的势能得到充分保存，人们在上坡路上时打开离合器，让弹簧和发条上的势能释放出来带动变速器反向旋转，从而给力自行车，让人们在上坡路段行进时感到轻松自如、如履平地。
文档编号B62M21/00GK102862647SQ201110190810
公开日2013年1月9日 申请日期2011年7月7日 优先权日2011年7月7日
发明者吴俊杰 申请人:吴俊杰