专利名称：三轮婴儿车前轮收合结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及婴儿车技术领域，特别是涉及一种三轮婴儿车前轮收合结构。
背景技术：
婴儿车在使用过程中会占据一定的空间，当人们不再使用婴儿车时，会将其进行收拾，放到不碍事的地方。人们在使用婴儿车的过程中，有时会将其移动到不同的场地，如从室内移到室外。为了方便移动，要求婴儿车能够收合。在存放过程中，也要求婴儿车能够收合，使其缩小所占的空间。现有技术的婴儿车，大部分没有设计前轮收合结构，因此，当其结构收合后，婴儿车在长度、宽度和高度方面仍占据较大尺寸的空间。有少量的婴儿车虽然设计有前轮收合结构，但其结构比较复杂，在收合婴儿车时，存在卡住的现象，操作不太方便，比较费力，且婴儿车收合功能比较单一，不能使婴儿车在高度、宽度和长度方面实现全方位收合，也不能使收合后的婴儿车占据的空间达到最小。随着社会的发展和科学技术的进步，婴儿车也在不断地更新换代，人们迫切希望一种三轮婴儿车前轮收合结构问世，以便婴儿车在收合时，操作方便，并能使婴儿车在高度、宽度和长度方面实现全方位收合，使收合后的婴儿车占据的空间达到最小。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的婴儿车存在的不足，提供一种三轮婴儿车前轮收合结构，该结构与设计在婴儿车上的其它收合结构配合，使得婴儿车在收合时操作方便灵活，并能使婴儿车在高度、宽度和长度方面实现全方位收合，使收合后的婴儿车占据的空间达到最小；其结构使婴儿车在展开时操作方便灵活，且结构简单、设计合理。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是三轮婴儿车前轮收合结构，包括A车手杆、B车手杆和前轮，该三轮婴儿车前轮收合结构还包括脚踏板下盖、A前轮收车扁铁、A车手连接关节、B前轮收车扁铁、C前轮收车扁铁、B车手连接关节、D前轮收车扁铁和脚踏板上盖，A前轮收车扁铁、B前轮收车扁铁、C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的一端分别与脚踏板下盖铆接在一起，A前轮收车扁铁和B前轮收车扁铁的另一端分别与A车手连接关节铆接在一起，C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的另一端分别与B车手连接关节铆接在一起，A车手杆与A车手连接关节装配在一起，B车手杆与B车手连接关节装配在一起，前轮与脚踏板下盖装配在一起，脚踏板上盖与脚踏板下盖装配在一起。在上述技术方案中，A前轮收车扁铁、B前轮收车扁铁、C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的一端分别与脚踏板下盖呈动配合方式单铆接在一起。A前轮收车扁铁和B前轮收车扁铁的另一端分别与A车手连接关节呈动配合方式单铆接在一起，C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的另一端分别与B车手连接关节呈动配合方式单铆接在一起。本实用新型的有益效果是1、上述结构的三轮婴儿车前轮收合结构与设计在婴儿车上的其它收合结构配合，使得婴儿车在收合时操作方便灵活，并能使婴儿车在高度、宽度和长度方面实现全方位收合，使收合后的婴儿车占据的空间达到最小。2、该三轮婴儿车前轮收合结构使婴儿车在展开时操作方便灵活。3、其结构简单，设计合理，使用方便。4、产品的实用性强，具有广阔的市场前景。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型在揭开脚踏板上盖后的结构示意图；图2是本实用新型中的脚踏板上盖的结构示意图；图3是本实用新型的使用状态主视图；图4是本实用新型的使用状态后视图。图中，1、脚踏板下盖；2、A前轮收车扁铁；3、A车手连接关节；4、B前轮收车扁铁； 5、C前轮收车扁铁；6、B车手连接关节；7、D前轮收车扁铁；8、脚踏板上盖；9、A车手杆；10、 B车手杆；11、前轮。
具体实施方式
参见
图1、图2、图3和图4，本实施例所述的一种三轮婴儿车前轮收合结构，包括 A车手杆9、B车手杆10和前轮11，该三轮婴儿车前轮收合结构还包括脚踏板下盖1、A前轮收车扁铁2、A车手连接关节3、B前轮收车扁铁4、C前轮收车扁铁5、B车手连接关节6、 D前轮收车扁铁7和脚踏板上盖8，A前轮收车扁铁2、B前轮收车扁铁4、C前轮收车扁铁5 和D前轮收车扁铁7的一端分别与脚踏板下盖1铆接在一起，A前轮收车扁铁2和B前轮收车扁铁4的另一端分别与A车手连接关节3铆接在一起，C前轮收车扁铁5和D前轮收车扁铁7的另一端分别与B车手连接关节6铆接在一起，A车手杆9与A车手连接关节3装配在一起，B车手杆6与B车手连接关节10装配在一起，前轮11与脚踏板下盖1装配在一起，脚踏板上盖8与脚踏板下盖1装配在一起。在本实施例中，A前轮收车扁铁2、B前轮收车扁铁4、C前轮收车扁铁5和D前轮收车扁铁7的一端分别与脚踏板下盖1呈动配合方式单铆接在一起。A前轮收车扁铁2和B前轮收车扁铁4的另一端分别与A车手连接关节3 呈动配合方式单铆接在一起，C前轮收车扁铁5和D前轮收车扁铁7的另一端分别与B车手连接关节6呈动配合方式单铆接在一起。上述结构的三轮婴儿车前轮收合结构与设计在婴儿车上的其它收合结构配合，使得婴儿车在收合时操作方便灵活，并能使婴儿车在高度、 宽度和长度方面实现全方位收合，使收合后的婴儿车占据的空间达到最小。该三轮婴儿车前轮收合结构使婴儿车在展开时操作方便灵活。其结构简单，设计合理，使用方便，产品具有广阔的市场前景。以上所述仅是本实用新型的一个优选实施例，并非用来限制本实用新型，凡其类似的实施例与近似的结构，都应涵盖于本实用新型专利的保护范围。
权利要求1.三轮婴儿车前轮收合结构，包括A车手杆、B车手杆和前轮，其特征是还包括脚踏板下盖、A前轮收车扁铁、A车手连接关节、B前轮收车扁铁、C前轮收车扁铁、B车手连接关节、 D前轮收车扁铁和脚踏板上盖，A前轮收车扁铁、B前轮收车扁铁、C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的一端分别与脚踏板下盖铆接在一起，A前轮收车扁铁和B前轮收车扁铁的另一端分别与A车手连接关节铆接在一起，C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的另一端分别与B 车手连接关节铆接在一起，A车手杆与A车手连接关节装配在一起，B车手杆与B车手连接关节装配在一起，前轮与脚踏板下盖装配在一起，脚踏板上盖与脚踏板下盖装配在一起。
2.根据权利要求1所述的三轮婴儿车前轮收合结构，其特征是:A前轮收车扁铁、B前轮收车扁铁、C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的一端分别与脚踏板下盖呈动配合方式单铆接在一起。
3.根据权利要求1所述的三轮婴儿车前轮收合结构，其特征是:A前轮收车扁铁和B前轮收车扁铁的另一端分别与A车手连接关节呈动配合方式单铆接在一起，C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的另一端分别与B车手连接关节呈动配合方式单铆接在一起。
专利摘要三轮婴儿车前轮收合结构，包括A车手杆、B车手杆、前轮、脚踏板下盖、A前轮收车扁铁、A车手连接关节、B前轮收车扁铁、C前轮收车扁铁、B车手连接关节、D前轮收车扁铁和脚踏板上盖，A前轮收车扁铁、B前轮收车扁铁、C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的一端分别与脚踏板下盖铆接在一起，A前轮收车扁铁和B前轮收车扁铁的另一端分别与A车手连接关节铆接在一起，C前轮收车扁铁和D前轮收车扁铁的另一端分别与B车手连接关节铆接在一起，A车手杆与A车手连接关节装配在一起，B车手杆与B车手连接关节装配在一起，前轮与脚踏板下盖装配在一起，脚踏板上盖与脚踏板下盖装配在一起。本实用新型是设计在婴儿车上的一种前轮收合结构。
文档编号B62B7/06GK201961355SQ201120046649
公开日2011年9月7日 申请日期2011年2月24日 优先权日2011年2月24日
发明者赖冬生 申请人:东莞宜宸儿童用品有限公司