专利名称：可调控方向的滑轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及体育用品，具体是一种可调控方向的滑轮车。
背景技术：
现如今随着生活节奏的加快，人们普遍缺乏体育锻炼，现有的各种体育用品因功能的作用限定使用者只能在一定空间锻炼使用，举例如市场上的滑轮车，一般采用站立式、一只脚放于滑板上，另一只登地面向后发力滑行，不足在于，虽有车把，但重心高不稳固，对于幼童操作不安全，且不能长距离远途行驶，站立久会产生腿部酸痛，失去平衡感等潜在不利因素。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型目的是提供一种可调控方向的滑轮车，使其安全可靠，操作舒适方便，并可作为交通工具代步长途行驶。为了实现本实用新型目的，采用以下技术方案可调控方向的滑轮车，由车体、前轮、挡板、底座、后轮、后车架、支撑杆和前轮支架组成，所述支架左右两侧分别安装前轮刹车部件、后轮刹车部件并与刹车部件配合制动刹车。进一步实现的技术方案所述前车轮内安装脚踏杆，脚踏杆与前轮支架组合连接。所述后车架安装拉盒。所述的支撑杆为防滑塑料制作，也可选用金属或木质材料均可。本实用新型可调控方向的滑轮车，可供人乘坐，可长距离运行，适合在广场、操场等硬质地面均可使用，老少皆宜均可安全方便操作。本实用新型的有益效果为设计结构科学合理，加大体育锻炼，增强全身活动量， 提高身体协调性，调节身体平衡性，使用安全、可靠性高，娱乐性强，适宜推广使用。
附图1为本实用新型结构示意图。附图2为本实用新型支撑杆结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例作进一步阐述如图中所示，本实用新型由车体1、前轮2、挡板4、底座5、后轮6、后车架7、支撑杆12和前轮支架13组成，所述支架1左右两侧分别安装前轮刹车部件9、后轮刹车部件10并与刹车部件11配合制动刹车。所述前车轮2内安装脚踏杆3，脚踏杆3与前轮支架13组合连接。所述后车架7安装拉盒8。所述的支撑杆12为防滑塑料制作，也可选用金属或木质材料均可。支撑杆可作用于使用者前行的速度及平衡性。使用方法使用者可座在底座5上，双脚放在脚踏杆3上，调整行驶方向，双手使用支撑杆12滑动前行或后退，也可将手放在前轮刹车部件9和后轮刹车部件10位置上使本实用新型制动行驶。本实用新型未详述部分均为公知技术，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化或替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.可调控方向的滑轮车，由车体(1)、前轮(2)、挡板(4)、底座(5)、后轮(6)、后车架(7)、支撑杆(1 和前轮支架(1 组成，其特征在于所述支架(1)左右两侧分别安装前轮刹车部件(9)、后轮刹车部件(10)并与刹车部件(11)配合制动刹车。
2.根据权利要求1所述的可调控方向的滑轮车，其特征在于所述前车轮(2)内安装脚踏杆(3 )，脚踏杆(3 )与前轮支架(13)组合连接。
3.根据权利要求1所述的可调控方向的滑轮车，其特征在于所述后车架(7)安装拉盒(8)。
4.根据权利要求1所述的可调控方向的滑轮车，其特征在于所述的支撑杆(1 为防滑塑料制作，也可选用金属或木质材料均可。
专利摘要本实用新型目的是提供一种可调控方向的滑轮车，由车体、前轮、挡板、底座、后轮、后车架、支撑杆和前轮支架组成，所述支架左右两侧分别安装前轮刹车部件、后轮刹车部件并与刹车部件配合制动刹车。本实用新型设计结构科学合理，加大体育锻炼，增强全身活动量，提高身体协调性，调节身体平衡性，使用安全、可靠性高，娱乐性强，适宜推广使用。
文档编号B62K23/08GK201980360SQ201120092568
公开日2011年9月21日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者翟鹰健 申请人:翟鹰健