专利名称：加油口护套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车加油口部件，尤其涉及一种安装于汽车加油口处的密封用橡胶护套。
背景技术：
汽车在加油时，由于在加油口处的车身内板与车身外板之间具有空隙，如果燃油进入空隙内，将造成极大的危险。中国专利公告号CN200988511Y公开了一种加油口盒，其包括加油口盒本体和加油口盒盖，在加油口盒本体和加油口盒盖连接处设置一开启装置，同时在加油口盒本体的边缘处设置一个组合开关，所述组合开关包括套筒，组合弹簧，保护套，卡位丝和卡位柱，组合弹簧安装在套筒内，在组合弹簧的一侧设置有卡位丝，且在组合弹簧的上部安装有卡位柱，同时在卡位柱的外部安装有保护套。该加油口盒能够防止外物进入加油口，但是在汽车加油时，并不能防止燃油进入车身内板与车身外板之间的空隙内。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种设于加油口处、车身内板与车身外板之间的加油口护套，以解决背景技术中存在的燃油进入车身内板与车身外板之间的空隙的问题。为了实现上述目的，本实用新型加油口护套的技术方案是一种加油口护套，包括弯管状的护套本体，该护套本体一端具有用于与车身外板连接的外接口，该护套本体另一端具有用于与车身内板连接的内接口。该技术方案的设计思路是在车身内板与车身外板之间设置管状的加油口护套，使加油口护套的两端分别与车身内板、车身外板连接，在汽车加油时，将加油管插入该加油口护套，这样燃油就不会进入车身内板与车身外板之间的空隙了，避免了安全隐患。作为优选，所述护套本体的两端呈波纹管状，并且在护套本体两端的内侧的波谷内设有环状的开口弹簧。开口弹簧设于护套本体两端的内侧波谷内张紧，而车身内板或车身外板上的加油口处则卡入护套本体两端的外侧波谷内，这样就使加油口护套的两端分别车身内板、车身外板紧贴卡紧。作为优选，所述护套本体的中部呈波纹管状。车身焊接与安装的过程中会产生误差，护套本体中部的波纹管状可使其具有伸展性和压缩性，这样即使存在误差，也可以有效地装配。作为优选，所述护套本体的柱面上设有环状凹槽，该环状凹槽位于中部波纹管与靠近外接口的波纹管之间。车身外板的加油口可卡入该环状凹槽内卡紧。作为优选，所述护套本体的柱面上靠近外接口的位置具有凸台，该凸台上设有安装孔。该安装孔是用来安装油箱门控制线座的，该油箱门控制线座用来安装油箱门拉线。作为优选，所述加油口护套由橡胶制成。本实用新型加油口护套的有益效果是防止燃油进入车身内板与车身外板之间的空隙了，避免了安全隐患。
图1为本实用新型加油口护套的一种结构示意图；图2为图1的右视图；图3为图1中A-A视图；图4为图2中B-B视图；图5为加油口护套的使用状态示意图；图6为图5的侧视图；图7为图5中C-C视图；图8为图5中D-D视图。图中标号分别为1.护套本体2.开口弹簧3.安装孔4.车身内板5.车身外板 6.油箱门控制线座7.环状凹槽。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述。实施例如图1至图4所示，一种加油口护套，其由橡胶材料制作而成，包括弯管状的护套本体1，所述护套本体1的两端开口一大一小，该护套本体1的两端和中部均呈波纹管状，护套本体1靠近小开口的一端具有两道波纹，护套本体1靠近大开口的一端具有一道波纹，并且在该波纹远离大开口的一边具有环状凹槽7，护套本体1的中部具有一道波纹，在护套本体1两端的内侧的波谷内均设有环状的开口弹簧2，该开口弹簧2由钢丝圈制成。所述护套本体1的柱面上靠近大开口的位置具有凸台，该凸台上设有安装孔3。安装时，将车身内板4卡入护套本体1靠近小开口端的外侧波谷内，并将车身外板 5卡入环状凹槽7内，再把油箱门控制线座6通过安装孔3装配到位，如图5至图8所示。上述所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作优选举例说明。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改或补充或等同替代，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
权利要求1.一种加油口护套，其特征在于包括弯管状的护套本体(1 )，该护套本体(1) 一端具有用于与车身外板连接的外接口，该护套本体(1)另一端具有用于与车身内板连接的内接
2.根据权利要求1所述的加油口护套，其特征在于所述护套本体(1)的两端呈波纹管状，并且在护套本体(1)两端的内侧的波谷内设有环状的开口弹簧(2)。
3.根据权利要求1或2所述的加油口护套，其特征在于所述护套本体(1)的中部呈波纹管状。
4.根据权利要求3所述的加油口护套，其特征在于所述护套本体(1)的柱面上设有环状凹槽(7)，该环状凹槽(7)位于中部波纹管与靠近外接口的波纹管之间。
5.根据权利要求1或2所述的加油口护套，其特征在于所述护套本体(1)的柱面上靠近外接口的位置具有凸台，该凸台上设有安装孔(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种加油口护套，其目的在于提供一种设于加油口处、车身内板与车身外板之间的加油口护套。该加油口护套包括弯管状的护套本体，该护套本体一端具有用于与车身外板连接的外接口，该护套本体另一端具有用于与车身内板连接的内接口。本实用新型的有益效果是防止燃油进入车身内板与车身外板之间的空隙了，避免了安全隐患，适宜推广使用。
文档编号B62D25/24GK202295026SQ201120391930
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月16日 优先权日2011年10月16日
发明者余卫, 柳广凤, 陶劲峰, 顾海虹 申请人:上海华普汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司