专利名称：前两轮可折叠式三轮电动自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种前两轮的三轮电动自行车，特别涉及一种前两轮可折叠式三轮电动自行车。技术背景
一般年龄偏大些的老人喜欢骑三轮电动自行车，是因为骑三轮电动自行车相对稳一些，但三轮电动自行车体积较大，家中不容易摆放。
发明内容
本发明的目的是要设计出一种适合普通家中摆放的前两轮可折叠式三轮电动自行车。本发明的目的是这样实现的前两轮可折叠式三轮自行车，包括车身、转向机构、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电力驱动系统，其特征是车身包括车梁盒体、前头管、中竖管、后叉架和五通管，转向机构包括V字形折叠手把、立管和转向联动组件，转向联动组件包括转向基座、前连杆、转向片、后连杆、前轮件、压盒和带把螺栓，V字形折叠手把与立管连接，立管与前头管转动连接，转向基座与前头管固定连接，转向片与立管固定连接，前连杆与转向基座和前轮件转动连接，后连杆与转向片和前轮件转动连接，两前连杆相互锁接，两前轮安装于两前轮件，后轮安装于后叉架，车座安装于中竖管中，人力驱动机构包括中轴、曲柄、脚蹬、牙盘、飞轮和链条，中轴转动安装于五通管中，两曲柄连接于中轴的两端，牙盘与右曲柄固定，脚蹬与曲柄连接，飞轮安装于后轮，链条绕接于牙盘和飞轮上，电动驱动系统包括电机、车用电池、控制器和控制开关，电机配置在后轮，车用电池和控制器都设置在车梁盒体内。本发明的有益效果是本车转向联动组件采用双四连杆联动的连接方式，并且左前连杆和右前连杆可以锁紧或松开，让两前轮可以收拢，使之在家中摆放的空间大大缩小，将车用电池、控制器和控制锁都设置在车梁盒体内，使整车外观简洁美观。
图I为本发明的构造效果图。图2为本发明V字形折叠手把展开图。图3为本发明V字形折叠手把折叠图。图4为本发明左前连杆的构造图。图5为本发明右前连杆的构造图。图6为本发明两前轮折叠后的该车效果图。图7为本发明折叠完毕的效果图。图中1——车身，2——转向机构，3——车座，4——前轮，5——后轮，6——人力驱动机构，其中车身I还包括11—车梁盒体，12—前头管，13—中竖管，14—后叉架15—五通管；转向机构2还包括有21—V字形折叠手把，22—立管，23——转向联动组件；其中V字型折叠手把21还包括211—手把基座，212—左部件，213—右部件，214——左右手把，215——左右快拆，216——靠山片，217——压盒，218——带把螺栓，219——内伸管；转向联动组件23还包括231——转向基座，232——左前连杆，2321——右前连杆，233——转向片，234——后连杆，235——前轮件，236——压盒，237——带把螺栓；驱动机构6还包括61——中轴，62——曲柄，63——脚蹬，64——牙盘，65——飞轮，66——链条；电动驱动系统7还包括71——电机，72——车用电池，73——控制器，74——控制开关；控制开关74还包括741—控制锁，742——调速转把，743——断电闸把。
具体实施方式
根据图I、图2，所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，包括车身I、转向机构2、车座3、前轮4、后轮5、人力驱动机构6和电动驱动系统7 ；
所述的车身1，包括车梁盒体11、前头管12、中竖管13、后叉架14和五通管15，所述的车梁盒体11是顶部带盖的金属盒，所述的车梁盒体11前端垂向连接所述的前头管12，后端垂向连接所述的中竖管13所述的后叉架14与所述的中竖管13连接，所述的五通管15连接与所述车梁盒体11的后下部。
所述的转向机构2，包括V字形折叠手把21、立管22和转向联动组件23 ；
所述的V字形折叠手把21包括手把基座211、左部件212、右部件213、左右手把214、左右快拆215、靠山片216、压盒217、带把螺栓218和内伸管219 ；
所述的手把基座211，是一轮廓像猫头的铝型材，猫眼处有向上带开缝的孔，切断后经开孔和车加工后而成；所述手把基座211开缝孔相垂直处有两对螺纹孔，所述手把基座211的顶部有一螺纹孔，所述手把基座211的底部有一沉孔，所述手把基座211的所述沉孔紧配套接一所述的内伸管219，将所述的内伸管219穿入所述立管22的上端，并用管夹锁紧固定。所述的左部件212是一铝压铸的部件，所述左部件212的底部带一左轴、左轴，前端向上有一连接左手把214的连杆，连杆的右侧连接有一钩状体，所述左部件212左轴的后端有螺纹孔。所述的右部件213是一铝压铸的部件，所述右部件213底部带一右轴、右轴的前端向上有一连接右手把214的连杆，连杆的左侧连接有一矩形体，所述右部件213矩形体的上部有一与所述右部件213的右轴相平行的孔，所述右部件213矩形体的左端，有一向下的螺纹孔，所述右部件213右轴的后端有螺纹孔。将所述左部件212的左轴穿入所述手把基座211的左开缝孔中，将所述右部件213的右轴穿入所述手把基座211的右开缝孔中，再用两垫片和两耐落螺栓在所述左部件212的左轴和所述右部件213的右轴的后端定位，所述的左右快拆215是由两快拆215左右相向设置而成，所述的快拆215由快拆把、带圈孔螺栓和塑料衬片构成，所述的快拆把和所述带圈孔螺栓转动连接，两所述快拆215的带圈孔螺栓穿入两所述塑料衬片的孔中，再相向拧入所述手把基座211的两对螺纹孔中。所述的压盒217，是一开口盒状的金属冲压件，所述压盒217的开口处的两面有一对对穿孔，所述压盒217的顶部有一长圆孔，所述压盒217的对穿孔通过对锁螺栓与所述右部件213矩形体上的孔转动连接，所述的带把螺栓218是一螺栓的顶部连接一塑料拧把，所述的带把螺栓218穿入所述压盒217的长圆孔中、再穿入一弹簧中、然后再拧入所述右部件213矩形体左端的螺纹孔中。所述的靠山片216，是下带凸弧面的铝件，所述的靠山片216上冲有一孔，将一螺栓穿入所述靠山片216的孔中，再拧入所述手把基座211顶部的螺纹孔中，将所述的靠山片216与所述的基座211固定连接。所述的立管22，是由一管的底端固定连接有一螺帽，所述的立管22穿入所述前头管12上下两轴承的孔中，用螺栓穿入所述转向片233的孔中，再拧入所述立管22的螺帽中拧紧，将所述的立管22和所述的转向片233转动连接于所述的前头管12中。所述的转向联动组件23，包括转向基座231、左前连杆232、右前连杆2321、转向片233、后连杆234、前轮件235、压盒236和带把螺栓237，所述的转向基座231是一上边宽下边窄的槽形铝冲件，所述转向基座231的上边中间有一孔，所述转向基座231两头的上下边各有对穿孔，将所述的转向基座231与所述前头管12的下端焊接连接，所述的左前连杆232 是一丁字形、丁字横划的两端带孔、丁字的竖钩处带钩的铝挤型材的切片件，所述的右前连杆2321是一丁字形、丁字横划的两端带孔、丁字的竖划上带一孔的铝挤型材切片件，再将所述丁字形型材切片件的竖划的端点开一螺纹孔而成，所述压盒236的对穿孔通过对锁螺栓与所述右前连杆2321 丁字竖划的孔转动连接，所述的带把螺栓237穿入所述压盒236的长圆孔中、再穿入一弹簧中、然后再拧入所述右连杆2321 丁字竖划的螺纹孔中，所述左前连杆232和所述右前连杆2321横划上的一端孔，通过对锁螺栓分别与所述转向基座231两头的对穿孔转动连接，所述左前连杆232和所述右前连杆2321横划上的另一端孔，通过对锁螺栓分别与两所述的前轮件235的对穿孔连接。所述的前轮件235是槽形金属冲件，所述前轮件235槽形前部的上下边有一对穿孔，所述前轮件235槽形后部的下边有一孔，所述前轮件235槽形侧面的中间有一孔，两所述的前轮件235后部孔分别转动连接所述的后连杆234，两所述的前轮件235中间孔分别连接两所述的前轮4，所述的后连杆234是一两头各带直角弯曲、弯曲的头上有螺纹的金属杆，所述的转向片233是一梯形片状的、靠上底边有一孔、靠下底边有两个孔的金属件，所述的转向片233固定连接于所述的折叠把立管22的所述把立下管，所述转向片233的两下底边孔套接于两所述的后连杆234的一端，并用螺帽定位。所述的车座3包括座管和鞍座，所述的座管安装于所述的中竖管13中，所述的鞍座安装于所述座管的顶部。所述的前轮4是一车轮的中间镶嵌有两轴承，两轴承的孔中连接一短轴，短轴的一端带有螺纹，所述的前轮4与所述前轮件235的连接，是通过连接于车轮上的短轴穿入所述前轮件235侧面的中间孔、再拧紧螺帽而连接的，所述的后轮5安装于所述后叉架14上。所述的人力驱动机构6，包括中轴61、曲柄62、脚蹬63、牙盘64、飞轮65和链条66，所述的中轴61通过中轴配件安装于所述的五通管15中，两所述的曲柄62连接于所述中轴61的两端，所述的牙盘64与所述的右曲柄62固定，两所述的脚蹬63安装于两所述的曲柄62的顶端，所述的飞轮65安装于所述的后轮5，所述的链条66绕接于所述的牙盘64和所述的飞轮65上。所述的电动驱动系统7包括电机71、车用电池72、控制器73和控制开关74，所述的电机71是无刷轮毂电机，所述的电机71与所述后轮5的轮毂一体配置结合，所述的车用电池72是串联的锂电池组，所述的控制器73是无刷电机控制器，所述的车用电池72和所述的控制器73都放置于所述的车梁盒体11内，所述的控制开关74包括电源控制锁741、调速转把742和断电闸把743，所述的电源控制锁741安装于所述车梁盒体11的前部，所述的调速转把742安装于所述V字形折叠手把21的所述右手把214上，所述的断电闸把743安装于所述的右手把214上，所述的电源控制 锁741、所述的调速转把742和所述的断电闸把743，通过连接线和接插件与所述的控制器73连接，所述的控制器73通过连接线和接插件与所述的车用电池72和所述的电机71连接。
权利要求
1.一种前两轮可折叠式三轮电动自行车，包括车身、转向机构、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电力驱动系统，其特征是车身包括车梁盒体、前头管、中竖管、后叉架和五通管，转向机构包括V字形折叠手把、立管和转向联动组件，转向联动组件包括转向基座、前连杆、转向片、后连杆、前轮件、压盒和带把螺栓，V字形折叠手把与立管连接，立管与前头管转动连接，转向基座与前头管固定连接，转向片与立管固定连接，前连杆与转向基座和前轮件转动连接，后连杆与转向片和前轮件转动连接，两前连杆相互锁接，两前轮安装于两前轮件，后轮安装于后叉架，车座安装于中竖管中，人力驱动机构包括中轴、曲柄、脚蹬、牙盘、飞轮和链条，中轴转动安装于五通管中，两曲柄连接于中轴的两端，牙盘与右曲柄固定，脚蹬与曲柄连接，飞轮安装于后轮，链条绕接于牙盘和飞轮上，电动驱动系统包括电机、车用电池、控制器和控制开关，电机配置在后轮，车用电池和控制器都设置在车梁盒体内。
2.根据权利要求I所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，其特征是所述的车梁盒体是顶部带盖的金属盒，所述的车梁盒体前端垂向连接所述的前头管，后端垂向连接所述的中竖管所述的后叉架与所述的中竖管连接，所述的五通管连接与所述车梁盒体的后下部。
3.根据权利要求I所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，其特征是所述的V字形折叠手把，包括手把基座、左部件、右部件、左右手把、左右快拆、靠山片、压盒、带把螺栓和内伸管，所述的手把基座，是一轮廓像猫头的铝型材，猫眼处有向上带开缝的孔，切断后经开孔和车加工后而成；所述手把基座开缝孔相垂直处有两对螺纹孔，所述手把基座的顶部有一螺纹孔，所述手把基座的底部有一沉孔，所述手把基座的所述沉孔紧配套接一所述的内伸管，将所述的内伸管穿入所述立管的上端，并用管夹锁紧固定。
4.根据权利要求3所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，其中所述的V字形折叠手把，其特征是所述的左部件是一铝压铸的部件，所述左部件的底部带一左轴、左轴，前端向上有一连接左手把的连杆，连杆的右侧连接有一钩状体，所述左部件左轴的后端有螺纹孔，所述的右部件是一铝压铸的部件，所述右部件底部带一右轴、右轴的前端向上有一连接右手把的连杆，连杆的左侧连接有一矩形体，所述右部件矩形体的上部有一与所述右部件的右轴相平行的孔，所述右部件矩形体的左端，有一向下的螺纹孔，所述右部件右轴的后端有螺纹孔，将所述左部件的左轴穿入所述手把基座的左开缝孔中，将所述右部件的右轴穿入所述手把基座的右开缝孔中，再用两垫片和两耐落螺栓在所述左部件的左轴和所述右部件的右轴的后端定位，所述的左右快拆是由两快拆左右相向设置而成，所述的快拆由快拆把、带圈孔螺栓和塑料衬片构成，所述的快拆把和所述带圈孔螺栓转动连接，两所述快拆的带圈孔螺栓穿入两所述塑料衬片的孔中，再相向拧入所述手把基座的两对螺纹孔中。
5.根据权利要求I所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，其特征是所述的压盒，是一开口盒状的金属冲压件，所述压盒的开口处的两面有一对对穿孔，所述压盒的顶部有一长圆孔，所述压盒的对穿孔通过对锁螺栓与所述右部件矩形体上的孔转动连接，所述的带把螺栓是一螺栓的顶部连接一塑料拧把，所述的带把螺栓穿入所述压盒的长圆孔中、再穿入一弹簧中、然后再拧入所述右部件矩形体左端的螺纹孔中。
6.根据权利要求I所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，其特征是所述的转向联动组件，包括转向基座、左前连杆、右前连杆、转向片、后连杆、前轮件、压盒和带把螺栓，所述的转向基座是一上边宽下边窄的槽形铝冲件，所述转向基座的上边中间有一孔，所述转向基座两头的上下边各有对穿孔，将所述的转向基座与所述前头管的下端焊接连接，所述的左前连杆是一丁字形、丁字横划的两端带孔、丁字的竖钩处带钩的铝挤型材的切片件，所述的右前连杆是一丁字形、丁字横划的两端带孔、丁字的竖划上带一孔的铝挤型材切片件，再将所述丁字形型材切片件的竖划的端点开一螺纹孔而成，所述压盒的对穿孔通过对锁螺栓与所述右前连杆丁字竖划的孔转动连接，所述的带把螺栓穿入所述压盒的长圆孔中、再穿入一弹簧中、然后再拧入所述右连杆丁字竖划的螺纹孔中，所述左前连杆和所述右前连杆横划上的一端孔，通过对锁螺栓分别与所述转向基座两头的对穿孔转动连接，所述左前连杆和所述右前连杆横划上的另一端孔，通过对锁螺栓分别与两所述的前轮件的对穿孔连接。
7.根据权利要求I所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，其特征是所述的前轮件是槽形金属冲件，所述前轮件槽形前部的上下边有一对穿孔，所述前轮件槽形后部的下边有一孔，所述前轮件槽形侧面的中间有一孔，两所述的前轮件后部孔分别转动连接所述的后连杆，两所述的前轮件中间孔分别连接两所述的前轮，所述的后连杆是一两头各带直角弯曲、弯曲的头上有螺纹的金属杆，所述的转向片是一梯形片状的、靠上底边有一孔、靠下底边有两个孔的金属件，所述的转向片固定连接于所述的折叠把立管的所述把立下管，所述转向片的两下底边孔套接于两所述的后连杆的一端，并用螺帽定位。
8.根据权利要求I所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，其特征是所述的前轮是一车轮的中间镶嵌有两轴承，两轴承的孔中连接一短轴，短轴的一端带有螺纹，所述的前轮与所述前轮件的连接，是通过连接于车轮上的短轴穿入所述前轮件侧面的中间孔、再拧紧螺帽而连接的，所述的后轮安装于所述后叉架上。
9.根据权利要求I所述的前两轮可折叠式三轮电动自行车，其特征是所述的电动驱动系统是所述的电机是无刷轮毂电机，所述的电机与所述后轮的轮毂一体配置结合，所述的车用电池是串联的锂电池组，所述的控制器是无刷电机控制器，所述的车用电池和所述的控制器都放置于所述的车梁盒体内，所述的控制开关包括电源控制锁、调速转把和断电闸把，所述的电源控制锁安装于所述车梁盒体的前部，所述的调速转把安装于所述V字形折叠手把的所述右手把上，所述的断电闸把安装于所述的右手把上，所述的电源控制锁、所述的调速转把和所述的断电闸把，通过连接线和接插件与所述的控制器连接，所述的控制器通过连接线和接插件与所述的车用电池和所述的电机连接。
全文摘要
一种前两轮可折叠式三轮电动自行车，包括车身、转向机构、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电力驱动系统，车身包括车梁盒体、前头管、中竖管、后叉架和五通管，转向机构包括V字形折叠手把、立管和转向联动组件，V字形折叠手把与立管连接，立管与前头管连接，转向片与立管连接，前连杆与转向基座和前轮件转动连接，后连杆与转向片和前轮件转动连接，两前连杆相互锁接，两前轮安装于两前轮件，后轮安装于后叉架，车座安装于中竖管中，人力驱动机构安装于五通管和后轮，电动驱动系统是电机配置在后轮，车用电池和控制器都设置在车梁盒体内。
文档编号B62K11/02GK102616319SQ20121009655
公开日2012年8月1日 申请日期2012年4月5日 优先权日2012年4月5日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方