专利名称：摩托车固定架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车固定架，特别涉及一种摩托车悬臂式固定架。
背景技术：
目前摩托车上所使用的左右固定架均为分体式，相互之间没有连接，左右固定架通过螺栓固定在摩托车车架上，固定架上承载重物后，重力集中在螺栓连接车架处，因此不能承载较重物品，且螺栓容易松动。
发明内容
发明目的本发明的目的是提供一种摩托车固定架，解决了传统摩托车固定架不能承载较重物品的问题，提高了摩托车承载能力。 技术方案一种摩托车固定架，包括左固定架和右固定架，左固定架和右固定架的上部通过悬臂连接固定，所述的悬臂中部设有弧形凸起，弧形凸起与车轮不干涉，在弧形凸起的两侧对称设有带安装孔的支架；所述的左固定架和右固定架的后侧还连接有后支撑架，前侧还分别固定有带安装孔的前支撑架。为了提高稳定性，所述的左固定架和右固定架上还对称的固定带有安装孔的连接架，带安装孔的连接架位于左固定架和右固定架的上方并且与悬臂平行。有益效果本发明通过悬臂将左右固定架连接成为一体，再将悬臂固定在车架上，增加左右固定架的承载力和稳定性。
图I是本发明的结构示意图。
具体实施例方式下面结合具体实例对本发明作进一步说明，但本发明并不仅限于以下实例。如图I所示，一种摩托车固定架，包括左固定架I和右固定架2，左固定架I和右固定架2的上部通过悬臂3连接固定，所述的悬臂中部设有弧形凸起，弧形凸起与车轮不干涉，在弧形凸起的两侧对称设有带安装孔的支架4 ;所述的左固定架I和右固定架2的后侧还连接有后支撑架5，前侧还分别固定有带安装孔的前支撑架6。所述的左固定架I和右固定架2上还对称的固定带有安装孔的连接架7，带安装孔的连接架7位于左固定架I和右固定架2的上方并且与悬臂3平行。安装时，将悬臂3放在车架与后车轮之间，悬臂3上的弧形凸起与后车轮不干涉，弧形凸起的设计保证悬臂3与车轮之间的安全距离，带安装孔的支架4通过螺栓固定在车架后座底部，左固定架I和右固定架2上的前支撑架6通过螺栓固定在车架两侧；为了提高稳定性，左固定架I和右固定架2上还对称的固定有连接架7，连接架7与悬臂3平行，通过螺栓固定在车架上。当左固定架I和右固定架2承载时，负载的重力由悬臂3分担，提高了固定架的承担能力和稳定性。 本发明通过悬臂3将左固定架I和右固定架2连接成为一体，再将悬臂3固定在车架上，增加左右固定架的承载力和稳定性。
权利要求
1.一种摩托车固定架，其特征在于包括左固定架(I)和右固定架(2)，左固定架(I)和右固定架(2)的上部通过悬臂(3)连接固定，所述的悬臂(3)中部设有弧形凸起，弧形凸起与车轮不干涉，在弧形凸起的两侧对称设有带安装孔的支架(4);所述的左固定架(I)和右固定架(2)的后侧还连接有后支撑架(5)，前侧还分别固定有带安装孔的前支撑架(6)。
2.根据权利要求I所述的摩托车固定架，其特征在于所述的左固定架(I)和右固定架(2)上还对称的固定带有安装孔的连接架(7)，带安装孔的连接架(7)位于左固定架(I)和右固定架(2)的上方并且与悬臂(3)平行。
全文摘要
一种摩托车固定架，包括左固定架和右固定架，左固定架和右固定架的上部通过悬臂连接固定，所述的悬臂中部设有弧形凸起，弧形凸起与车轮不干涉，在弧形凸起的两侧对称设有带安装孔的支架；所述的左固定架和右固定架的后侧还连接有后支撑架，前侧还分别固定有带安装孔的前支撑架。有益效果本发明通过悬臂将左右固定架连接成为一体，再将悬臂固定在车架上，增加左右固定架的承载力和稳定性。
文档编号B62J7/00GK102887192SQ20121042070
公开日2013年1月23日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者翟正平 申请人:镇江跃进机械厂有限公司