残疾人车用驱动机构的制作方法

文档序号:4042213阅读:522来源:国知局
专利名称:残疾人车用驱动机构的制作方法
技术领域
本发明属于驱动系统的技术领域。
背景技术
残疾人因为行动不便,手摇三轮车自然成为他们重要的代步工具,更重要的是使他们借助于手摇三轮车进行身体锻炼和参与社会活动。目前传统的手摇三轮车采用棘轮机构,其只能实现单向驱动、单一传动比,摇了很多圈车才走一小段距离,使用起来比较费力;由于采用单向驱动系统,其传动比一定,速度一定,不能加速;当需要爬斜坡时,由于传统的手摇轮椅采用传统棘轮机构,不能防止上斜坡途中轮椅会倒滑,传统的手摇轮椅功能单一,不能满足残疾人的生活需要。

发明内容
本发明公开了 一种残疾人车用驱动机构,该机构与传统驱动机构相比更省力、能变速度、双向驱动、上坡保护等功能于一体。为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案1、一种残疾人车用驱动机构,包括驱动机构和后摇控制与防后退机构,所述的驱动机构包括由内齿轮、太阳轮和行星轮组成的行星轮系,行星轮安装在单向轴承上,太阳轮为中心轮;所述的后摇控制与防后退机构为一圆盘,圆盘上设有楔块,圆盘罩在内齿轮的内圈中。与现有技术相比,本发明的优点在于本发明采用行星轮式机构,装有单向离合器,由于采用了此机构,实现了以下功能1、由于内部为行星轮式机构,装有单向离合器,不管车前摇后摇均能向前驱动,可以缓解手臂运动疲劳;2、采用此驱动机构,反向驱动可以实现变速功能,从而提高行车效率;3、由于带有斜槽的圆盘罩在驱动机构上,圆盘上设有楔块,当遇到斜坡时,能够自动防止后退,保证了上坡时的人身安全;并且,采用单向离合器代替传统的棘轮机构,减小了各部件间的摩擦,延长机构的使用寿命,本驱动机构兼容性好,安装在残疾人车上不需对其他部位进行改装。进一步,楔块设有弹簧,弹簧一端与楔块连接,另一端与机架连接,需要倒车时,拉动车上的驱动把手,弹簧使楔块与圆盘分离,实现倒车。


图1是残疾人车用驱动机构驱动机构一种实施例的立体结构示意 图2是本实施例中防后退机构的结构示意图。
具体实施例方式 如图1和图2所示,一种残疾人车用驱动机构,驱动系统包括内齿轮1、太阳轮2和3个行星轮3,太阳轮2为中心轮,3个行星轮均匀地分布在太阳轮2周围,3个行星轮的外齿与内齿轮I内齿啮合,行星轮3安装在带键的小轴4上,带键的小轴4可以逆时针回转,太阳轮2为驱动轮,与驱动把手连接,由内齿轮1、太阳轮2、3个行星轮组成的行星轮系安装固定在圆盘5上,圆盘5上安装了一个楔块6楔块6 —端固定在圆盘5的轮毂上,楔块6另一端抵紧内齿轮I内圈,楔块6另一端与弹簧7 —端连接,弹簧7另一端与机架连接。当驱动把手逆时针摇动时,当向前摇车时,由于单向离合器只能逆时针回转,单向离合器此时锁定,整个轮系形成一个整体,这样实现了手向前摇,车轮向前转,车前进。当驱动把手顺时针摇动时,单向离合器逆时针旋转,楔块6将圆盘5卡住,行星轮系中各个齿轮相互啮合,整个轮系变成了一个定轴轮系,此时向后摇车,车轮前转,车前进,此时传动比增加,前进是大约为手前摇车速度的几倍。当车主动后退时,单向离合器锁定,太阳轮2欲带动整个轮系逆时针转动,但是楔块6卡住了外面的圆盘5,使轮系这时不能转动,从而使车不能后退,保证了残疾人驱车上斜坡时的安全。当需要倒车时,由于楔块6另一端与弹簧7 —端连接,弹簧7另一端与圆盘连接,车上设有驱动把手,把手上连接的钢绳穿过圆盘与楔块7的头部连接,拉动把手后所述钢绳驱使楔块7与圆盘5分离,即可在无阻碍的情况下实现倒车。对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本发明的保护范围,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
权利要求
1.一种残疾人车用驱动机构,包括驱动机构和后摇控制与防后退机构,其特征在于所述的驱动机构包括由内齿轮、太阳轮和行星轮组成的行星轮系,行星轮安装在单向轴承上,太阳轮为中心轮;所述的后摇控制与防后退机构为一圆盘,圆盘上设有楔块,圆盘罩在内齿轮的内圈中。
2.如权利要求1所述的残疾人车用驱动机构,其特征在于所述楔块设有弹簧。
全文摘要
本发明公开了一种残疾人车用驱动机构,包括驱动机构和后摇控制与防后退机构,其特征在于所述的驱动机构包括由内齿轮、太阳轮和行星轮组成的行星轮系,行星轮安装在单向轴承上,太阳轮为中心轮;所述的后摇控制与防后退机构为一圆盘,圆盘上设有楔块,圆盘罩在内齿轮的内圈中。本发明残疾人车用驱动机构克服了传统驱动机构不省力、不能加速和上坡不安全的缺点。
文档编号B62K5/023GK103043168SQ20121054191
公开日2013年4月17日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者袁晴波 申请人:重庆市弘山川光电股份有限公司
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