专利名称：一种方向盘倾角可调式液压动力转向器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压动力转向器，具体涉及一种方向盘倾角可调式液压动力转向器.
背景技术：
液压动力转向器是众多的较先进行走类机械设备，实现转向的重要零部件。其中， 专利申请“一种液压动力转向器”(申请号=200920234092. 4)是可以与插秧机匹配的液压 动力转向器，它主要是由转向轴、转阀付、上连动轴、摆线转子液压马达、下连动轴、输出轴 壳体和安装平台整体件、输出轴和输出轴齿轮整体件组成。该液压动力转向器，输出的单位 体积的力矩大，可实现转向微调准确到位，减轻了操作手的劳动强度；并将原来分体的输出 轴壳体、安装座体和分体的输出轴、输出轴齿轮分别合二为一，简化了制作工艺，降低了制 造成本；同时提高了使用的可靠性，产品面市深受农民朋友的欢迎。但是，该液压动力转向 器，方向盘是不能改变倾斜角度的，驾驶操作时间稍长，便有操作体位不适之感。操作手们 所希望的改进，正是业内有必要研究的新课题。
发明内容本实用新型提出了一种方向盘倾角可调式液压动力转向器，目的在于通过改进液 压动力转向器与方向盘的连接结构，使方向盘具有一定的倾斜角度，且倾斜角度可调，以减 轻驾驶人员的操作疲劳，提高舒适性。本实用新型的技术解决方案本实用新型包括液压动力转向器、转阀付、液压油进出接口、液压动力转向器安装 平台，它还设置有方向盘倾角可调装置，该装置在液压动力转向器上方设置固定座，固定座 上方依次有转阀付叉状端、十字轴块组件、转向轴叉状接头、方向盘转向轴、方向盘转向轴 套，方向盘转向轴上端连接方向盘。所述的方向盘转向轴套外设置有锁紧机构。所述的转阀付叉状端与转阀付连接，并出露在固定座上。所述十字轴块组件与转向轴叉状接头为全方位铰接式连接。所述方向盘转向轴的下端与转向轴叉状接头作刚性连接。所述十字轴块组件由十字轴连接块、通轴、半轴A、半轴B和半轴连接钉连接而成。所述十字轴连接块为正六面体，四个侧面设置垂直相交的两个通孔，通轴穿在其 中一个通孔内，半轴A与B从另一个通孔的相对面穿入，并各与通轴抵紧，半轴连接螺钉穿 过中空的两半轴铆固之。本实用新型的有益效果(一 )本实用新型所设置的方向盘倾角可调装置，可根据驾驶操作手的需要，快速 调节方向盘的使用倾向角，可较好地适应操作者的操作习惯和提高舒适性。(二)本实用新型的方向盘倾角可调装置，可减轻驾驶人员的疲劳操作，有利于安全作业。
附图1为本实用新型的结构示意图；附图2为本实用新型的十字轴块组件的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括现有技术的液压动力转向器、转阀付、液压油进出接口、液压动力 转向器安装平台等组件，与现有技术不同之处在于它还设置有方向盘倾角可调装置，该装 置在液压动力转向器上方设置固定座1，固定座上方依次设置有转阀付叉状端2、十字轴块 组件3、方向盘转向轴叉状接头4、方向盘转向轴5、方向盘转向轴套6;它还设置有锁紧机构 7，该锁紧机构设置在方向盘转向轴套外。所述十字轴块组件3与方向盘转向轴叉状接头4 为全方位铰式接连接；方向盘8安装在方向盘转向轴5的上端。如图2所示，所述十字轴块组件由十字轴连接块31、通轴32、半轴A、半轴B和半轴连接螺钉33 连接而成。十字轴连接块为正六面体，四个侧面设置垂直相交的两个通孔，通轴32穿在其 中一个通孔内，半轴A与B从另一个通孔的相对面穿入，并各与通轴抵紧，半轴连接螺钉33 穿过中空的两半轴铆固之。
以下结合附图，简述本实用新型的工作过程本实用新型当需要调整方向盘的倾 角时，可松开锁紧机构，扳动方向盘8，使盘体朝向操作者胸前倾斜，到达合适位置时、便可 锁定锁紧机构，实现方向盘倾角的快速调定。当须要整机作转向操作时，方向盘带动方向盘 转向轴5和方向盘转向轴叉状接头4一起向左(或右)旋转，与其连接的十字轴块组件3 带动转阀付叉状端2转动。由于转阀付及所连接的转阀付叉状端2，与方向盘转向轴5及方 向盘转向轴叉状接头4的两交角轴的轴心线与十字轴块组件的轴心线2在相交点重合，使 两轴(方向盘转向轴和转阀付轴)在变角度情况下，都能顺畅地同步转动，使转阀付转动， 实现对液压油路的控制，液压动力转向器则执行向左或右的旋转输出力矩。本实用新型既可完成液压动力转向，又可实现方向盘的垂直或倾角调节，达到预 期的发明目的。
权利要求一种方向盘倾角可调式液压动力转向器，包括转向轴、转阀付、液压油进出系统、液压动力转向器安装平台，其特征在于它还设置有方向盘倾角可调装置，该装置在液压动力转向器上方设置固定座，固定座上依次设置有转阀付叉状端、十字轴块组件、转向轴叉状接头、方向盘转向轴、方向盘转向轴套，方向盘转向轴上端连接方向盘。
2.根据权利要求1所述的一种方向盘倾角可调式液压动力转向器，其特征在于所述 的方向盘转向轴套外设置有锁紧机构。
3.根据权利要求1所述的一种方向盘倾角可调式液压动力转向器，其特征在于所述 的转阀付叉状端与转阀付连接，并出露在固定座上。
4.根据权利要求1所述的一种方向盘倾角可调式液压动力转向器，其特征在于所述 十字轴块组件与转向轴叉状接头为全方位铰式连接。
5.根据权利要求1所述的一种方向盘倾角可调式液压动力转向器，其特征在于所述 方向盘转向轴的下端与转向轴叉状接头作刚性连接。
6.根据权利要求1所述的一种方向盘倾角可调式液压动力转向器，其特征在于所述 十字轴块组件由十字轴连接块、通轴、半轴A、半轴B和半轴连接钉连接而成。
7.根据权利要求1或6所述的一种方向盘倾角可调式液压动力转向器，其特征在于 所述十字轴连接块为正六面体，四个侧面设置垂直相交的两个通孔，通轴穿在其中一个通 孔内，半轴A与B从另一个通孔的相对面穿入，并各与通轴抵紧，半轴连接螺钉穿过中空的 两个半轴铆固之。
专利摘要本实用新型提出了一种方向盘倾角可调式液压动力转向器。它是在原液压动力转向器上，设置有方向盘倾角可调装置，该装置在固定座上依次设置有转阀副叉状端、十字轴块组件、转向轴叉状接头、方向盘转向轴、方向盘转向轴套，其中所述的转阀副叉状端与转阀副连接，并出露在固定座上；另该装置方向盘转向轴套外还设置有锁紧机构。本实用新型既可完成液压动力转向，又可实现方向盘的垂直或倾角调节；特别是所设置的方向盘倾角可调装置，可根据驾驶操作手的需要，快速调节方向盘的使用倾角，以较好地适应操作者的操作习惯和提高舒适性；而减轻驾驶人员的疲劳操作，有利于安全作业。
文档编号B62D1/18GK201559700SQ20092004950
公开日2010年8月25日 申请日期2009年9月28日 优先权日2009年9月28日
发明者李相余, 田守港, 石妙鑫 申请人:淮安市胜杰液压机械有限公司