一种液压助力转向器输出端密封支承结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种液压助力转向器输出端密封支承结构，属于转向器技术领域。它解决了现有的转向器密封支承结构密封件磨损大，密封性差等问题。本实用新型设置在转向器的壳体的输出端处，壳体的输出端设置有轴孔，该密封支承结构包括位于轴孔内由内往外依次设置的轴承、密封结构及防尘圈，密封结构包括一圈Y型密封圈及环垫，环垫位于轴承及防尘圈之间，防尘圈位于轴孔的外端部，密封圈设置于环垫内侧。本实用新型结构设计合理，密封性好，密封圈的耐磨性得到了提高。
【专利说明】
一种液压助力转向器输出端密封支承结构
技术领域
[0001]本实用新型属于转向器技术领域，具体涉及一种液压助力转向器输出端密封支承结构。【背景技术】
[0002]液压助力转向器输出端普遍采用的密封支承结构是，从转向器壳体内往外依次安装轴承、主密封圈、副密封圈、防尘圈等零件，这种结构具有如下缺点:1)由于液压助力转向器输出力较大，且在轴承上圆周分布不均匀，导致轴承在使用过程中易松动，而此结构的轴承的内侧并无阻挡结构，因此使用一段时间后轴承易向壳体内侧移动逃出；2)由于壳体输出端密封孔(轴孔)比较深，加工困难，表面光洁度不高，易造成密封件与孔面接触不良，密封件快速磨损，从而导致漏油现象时常发生；3)通用主、副密封圈均采用0形圈与密封环组合式密封结构，由于转向器输出轴是做往复小角度摆动而不是圆周运动，因此轴与孔间存在一定的偏心，而组合式密封的密封环采用的是聚四氟乙烯环，硬度高，随动性差，这就造成密封圈一侧与轴包的很紧而另一侧与轴有很小的过盈量，从而导致一侧磨损快，另一侧因过盈量小而密封不严导致漏油。【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的转向器输出端密封支承结构所存在的问题，而提供一种液压助力转向器输出端密封支承结构，尤其是一种结构稳固，密封性好，密封圈耐磨的转向器输出端密封支承结构。
[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0005]—种液压助力转向器输出端密封支承结构，设置在转向器的壳体的输出端处，壳体的输出端设置有轴孔，所述的密封支承结构包括位于轴孔内由内往外依次设置的轴承、 密封结构及防尘圈，其特征在于，所述的密封结构包括一圈Y型密封圈及环垫，环垫位于轴承及防尘圈之间，防尘圈位于轴孔的外端部，密封圈设置于环垫内侧。
[0006]在上述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构中，所述的密封圈具有波浪形唇口。密封圈由橡胶材料制成且具有Y型结构，使其在油压作用下可产生较大预紧力和良好的随动性，能较好的适应轴与孔间的偏心，而其独特的波浪形唇口使渗到唇口间的油液能及时回流到壳体内腔，从而达到良好的密封效果。
[0007]在上述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构中，所述的环垫沿其径向的各处截面均呈L型。由于环垫是单独加工的，其精度和表面质量容易控制，密封圈安放在环垫内，可以保证其与密封圈的良好接触，防止密封圈磨损。
[0008]在上述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构中，所述的轴孔内由内往外依次设置有放置轴承、环垫及防尘圈的环形安放部，轴承与环垫的安放部相连，两者呈台阶状排布，防尘圈的安放部和环垫的安放部之间设置有一圈挡圈。
[0009]在上述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构中，所述的密封支撑结构还包括限制轴承向壳体内移动逃出的限位机构，所述的限位机构包括设置于轴孔内端的环形卡簧槽，卡簧槽内设置有与之适配的卡簧，卡簧槽位于轴承的内侧，轴承的内侧抵靠在卡簧上。
[0010]在上述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构中，所述的密封圈由橡胶材质制备而成。
[0011]与现有技术相比，本实用新型在轴孔内设置了环垫、具有波浪形唇口的Y形密封圈、卡簧槽和卡簧，设置的环垫能单独加工，其精度和表面质量容易控制，环垫可以保证与密封圈的良好接触，防止密封圈磨损;设置的卡簧槽及卡簧对轴承起到良好的固定作用;设置的具有波浪形唇口的Y形密封圈能较好的适应轴与孔间的偏心，而其独特的波浪形唇口使渗到唇口间的油液能及时回流到壳体内腔，从而达到良好的密封效果。【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的剖视示意图。
[0013]图2为本实用新型的密封圈的结构示意图。
[0014]图中，1、轴孔;2、轴承;3、防尘圈;4、密封圈；5、环垫;6、挡圈；7、卡簧槽;8、卡簧;9、壳体。【具体实施方式】
[0015]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0016]如图1所示，本实用新型提供的一种液压助力转向器输出端密封支承结构，它设置在转向器的壳体9的输出端处，壳体9的输出端设置有轴孔1，本实用新型包括位于轴孔1内由内往外依次设置的轴承2、密封结构及防尘圈3,密封结构包括一圈Y型密封圈4及环垫5， 环垫5位于轴承2及防尘圈3之间，轴孔1内由内往外依次设置有放置轴承2、环垫5及防尘圈3 的环形安放部，轴承2与环垫5的安放部相连，两者呈台阶状排布，防尘圈3的安放部和环垫5 的安放部之间设置有一圈挡圈6。
[0017]如图2所示，本实用新型的密封圈4具有波浪形唇口且其由橡胶材质制备而成。环垫5沿径向的各处截面均呈L型，防尘圈3位于轴孔1的外端部，密封圈4设置于环垫5处。
[0018]本实用新型还包括限制轴承2向壳体9内移动逃出的限位机构，所述的限位机构包括设置于轴孔内端的环形卡簧槽7，卡簧槽7内设置有与之适配的卡簧8，卡簧槽7位于轴承2 的内侧，轴承2的内侧抵靠在卡簧8上。
[0019]本实用新型设置的卡簧槽7及卡簧8对轴承2起到良好的固定作用，在轴孔1内压入一环垫5,由于环垫5是单独加工，精度和表面质量容易控制，可以保证与密封圈4的良好接触，防止密封圈4磨损，本实用新型将组合式密封圈4改为具有波浪形唇口的Y型密封圈4,该密封圈4由橡胶材料制备而成，此密封圈4所具有的Y型结构和橡胶材料使其在油压作用下可产生较大预紧力和良好的随动性，能较好的适应轴与孔间的偏心，而其独特的波浪形唇口使渗到唇口间的油液能及时回流到壳体9内腔，从而达到良好的密封效果，将两道密封改为一道，可降低壳体9的轴孔1加工的难度，提高效率。
[0020]应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种液压助力转向器输出端密封支承结构，设置在转向器的壳体(9)的输出端处，壳 体(9)的输出端设置有轴孔(1)，所述的密封支承结构包括位于轴孔(1)内由内往外依次设 置的轴承(2)、密封结构及防尘圈(3)，其特征在于，所述的密封结构包括一圈Y型密封圈(4) 及环垫(5)，环垫(5)位于轴承⑵及防尘圈(3)之间，防尘圈⑶位于轴孔(1)的外端部，密封 圈(4)设置于环垫(5)内侧。2.根据权利要求1所述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构，其特征在于，所述 的密封圈(4)具有波浪形唇口。3.根据权利要求1或2所述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构，其特征在于， 所述的环垫(5)沿其径向的各处截面均呈L型。4.根据权利要求1或2所述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构，其特征在于， 所述的轴孔(1)内由内往外依次设置有放置轴承(2)、环垫(5)及防尘圈(3)的环形安放部， 轴承(2)与环垫(5)的安放部相连，两者呈台阶状排布，防尘圈(3)的安放部和环垫(5)的安 放部之间设置有一圈挡圈(6)。5.根据权利要求1或2所述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构，其特征在于， 所述的密封支撑结构还包括限制轴承(2)向壳体(9)内移动逃出的限位机构，所述的限位机 构包括设置于轴孔(1)内端的环形卡簧槽(7)，卡簧槽(7)内设置有与之适配的卡簧(8)，卡 簧槽(7)位于轴承(2)的内侧，轴承(2)的内侧抵靠在卡簧(8)上。6.根据权利要求1或2所述的一种液压助力转向器输出端密封支承结构，其特征在于， 所述的密封圈(4)由橡胶材质制备而成。
【文档编号】F16J15/3232GK205592394SQ201620206373
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】张昱, 张康东
【申请人】浙江非攻机械有限公司