专利名称：一种四连杆行李仓门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行李仓门，尤其是涉及一种四连杆行李仓门。
背景技术：
目前用于豪华大型客车上的行李仓门，主要有两种结构，一种是用玻璃钢一体成型的结构，由于行李仓门的面积较大，又随汽车外形有一定的弧形，通常玻璃钢仓门是用玻璃钢一层一层地叠置而成的，因此其表面的弧度和直线度不容易保证；另一种是通过蒙皮咬边(折弯成180度)在冲压成形的骨架上，但该结构需要用复杂的模具、大型冲压设备来制造骨架，其防腐性差，且与铰链连接处骨架容易开裂，造成门掉落，安装极为不便。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种四连杆行李仓门。本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种四连杆行李仓门，包括蒙皮和四连杆骨架，所述的蒙皮和四连杆骨架固定连接，其特征在于，所述的四连杆骨架上设有加强铁块。所述的蒙皮通过焊接或胶接方式与四连杆骨架连接。所述的四连杆骨架包括上横梁、中横梁、下横梁、左立柱和右立柱，所述的左立柱分别与上横梁、中横梁、下横梁固定连接，所述的右立柱分别与上横梁、中横梁、下横梁固定连接。所述的上横梁分别通过铰链与左立柱、右立柱连接。所述的加强铁块设在铰链连接处。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:1、骨架强度增强、不易开裂；2、安装简便；3、成本低、加工方便。
图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型的侧视结构示意图；图3为图2中A部的放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图1-3所示，一种四连杆行李仓门，包括蒙皮I和四连杆骨架2，所述的蒙皮I和四连杆骨架2固定连接，所述的四连杆骨架2上设有加强铁块3。所述的蒙皮I通过焊接或胶接方式与四连杆骨架2连接。所述的四连杆骨架2包括上横梁、中横梁、下横梁、左立柱和右立柱，所述的左立柱分别与上横梁、中横梁、下横梁固定连接，所述的右立柱分别与上横梁、中横梁、下横梁固定连接。所述的上横梁分别通过铰链与左立柱、右立柱连接。所述的加强铁块设在铰链连接处。
权利要求1.一种四连杆行李仓门，包括蒙皮和四连杆骨架，所述的蒙皮和四连杆骨架固定连接，其特征在于，所述的四连杆骨架上设有加强铁块。
2.根据权利要求1所述的一种四连杆行李仓门，其特征在于，所述的蒙皮通过焊接或胶接方式与四连杆骨架连接。
3.根据权利要求1所述的一种四连杆行李仓门，其特征在于，所述的四连杆骨架包括上横梁、中横梁、下横梁、左立柱和右立柱，所述的左立柱分别与上横梁、中横梁、下横梁固定连接，所述的右立柱分别与上横梁、中横梁、下横梁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种四连杆行李仓门，其特征在于，所述的上横梁分别通过铰链与左立柱、右立柱连接。
5.根据权利要求4所述的一种四连杆行李仓门，其特征在于，所述的加强铁块设在铰链连接处。
专利摘要本实用新型涉及四连杆行李仓门，包括蒙皮和四连杆骨架，所述的蒙皮和四连杆骨架固定连接，所述的四连杆骨架上设有加强铁块。与现有技术相比，本实用新型具有骨架强度增强、不易开裂等优点。
文档编号B62D25/10GK202935443SQ201220633688
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月26日 优先权日2012年11月26日
发明者温甲秦, 李建武 申请人:漳州昌源汽车零部件有限公司