专利名称：多功能喇叭安装架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车安装支架结构，具体涉及一种多功能的喇叭安装支架。
背景技术：
电装系统是摩托车正常行驶的保障，电器部件的正确安装与否将会影响摩托车的整体性能，现有的摩托车上设置有喇叭支架和调压器支架，分别用于安装喇叭和调压器，使电器件的布置分散，不便于整体布局和维修。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种多功能喇叭安装架，能同时安装喇叭和调压器。为此，本实用新型所采用的技术方案为:一种多功能喇叭安装架，包括安装板(I)和安装支架(2)，两者均由钢板冲压而成，所述安装板(I)的前端向右弯折，在安装板(I)的立板(Ia)上设置有两个上下间隔的调压器安装孔(Ib)，在安装板(I)的弯折板(Ic)上设置有喇叭安装孔(Id);所述安装支架⑵焊接在安装板⑴的左侧，安装支架⑵呈簸箕状，且簸箕的开口端与安装板(I)相连，在簸箕的后围板(2a)上开有两个车架安装孔(2b)。安装板用于安装喇叭和调压器，喇叭通过螺栓连接到弯折板上，调压器通过两颗螺栓连接到立板上。安装支架起到连接安装板和车架的作用，整个安装架通过螺栓连接到车架上。所述立板(Ia)的左侧壁上焊接有两个第一凸焊螺母(3)，两个第一凸焊螺母(3)分别与调压器安装孔(Ib)对应设置；在弯折板(Ic)的前壁上设置有第二凸焊螺母(4)，所述第二凸焊螺母(4)与喇叭安装孔(Id)对应设置。设置凸焊螺母，进一步简化了安装。所述弯折板(Ic)的底部设置有防转勾头(Ie)，防转勾头(Ie)与安装板(I) 一体冲压成形。由于喇叭与安装板只有一个连接点，通过防转勾头勾挂在喇叭上，可防止喇叭在行驶过程中发生转动。有益效果:同一安装架起到连接喇叭和调压器的作用，使得电器件的布置更加集中，同时便于维修和整车布置。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的仰视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:如图1——图2所示的多功能喇叭安装架，主要由安装板I和安装支架2焊接而成，两者均由3_钢板冲压而成。安装板I的前端向右弯折，将安装板I分成立板Ia和弯折板Ic两个部分。在安装板I的立板Ia上设置有两个上下间隔的调压器安装孔lb，在安装板I的弯折板IC上设置有喇叭安装孔Id。安装支架2焊接在安装板I的左侧，安装支架2呈簸箕状，且簸箕的开口端与安装板I相连，在簸箕的后围板2a上开有两个车架安装孔2b ο最好是，立板Ia的左侧壁上焊接有两个第一凸焊螺母3，两个第一凸焊螺母3分别与调压器安装孔Ib对应设置；在弯折板Ic的前壁上设置有第二凸焊螺母4，第二凸焊螺母4与喇叭安装孔Id对应设置。另外，在弯折板Ic的底部设置有防转勾头le，防转勾头Ie与安装板I 一体冲压成形。安装支架2呈簸箕状，在簸箕的底部开有工艺孔2c。
权利要求1.一种多功能喇叭安装架，其特征在于:包括安装板(I)和安装支架(2)，两者均由钢板冲压而成，所述安装板(I)的前端向右弯折，在安装板(I)的立板(Ia)上设置有两个上下间隔的调压器安装孔(Ib)，在安装板⑴的弯折板(Ic)上设置有喇叭安装孔(Id);所述安装支架(2)焊接在安装板(I)的左侧，安装支架(2)呈簸箕状，且簸箕的开口端与安装板(I)相连，在簸箕的后围板(2a)上开有两个车架安装孔(2b)。
2.按照权利要求1所述的多功能喇叭安装架，其特征在于:所述立板(Ia)的左侧壁上焊接有两个第一凸焊螺母(3)，两个第一凸焊螺母(3)分别与调压器安装孔(Ib)对应设置；在弯折板(Ic)的前壁上设置有第二凸焊螺母(4)，所述第二凸焊螺母(4)与喇叭安装孔(Id)对应设置。
3.按照权利要求1或2所述的多功能喇叭安装架，其特征在于:所述弯折板(Ic)的底部设置有防转勾头(Ie)，防转勾头(Ie)与安装板(I) 一体冲压成形。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能喇叭安装架，包括安装板(1)和安装支架(2)，两者均由钢板冲压而成，所述安装板(1)的前端向右弯折，在安装板(1)的立板(1a)上设置有两个上下间隔的调压器安装孔(1b)，在安装板(1)的弯折板(1c)上设置有喇叭安装孔(1d)；所述安装支架(2)焊接在安装板(1)的左侧，安装支架(2)呈簸箕状，且簸箕的开口端与安装板(1)相连，在簸箕的后围板(2a)上开有两个车架安装孔(2b)。同一安装架起到连接喇叭和调压器的作用，使得电器件的布置更加集中，同时便于维修和整车布置。
文档编号B62J3/00GK202987360SQ20122070471
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者伍毅, 李域铭, 张家国 申请人:重庆银钢科技(集团)有限公司