专利名称：一种托盘式u型车厢的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种托盘式U型车厢。
背景技术：
托盘(pallet)，是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。但是，现有车辆上使用的托盘，托盘与车架之间的连接不牢固；在装载货物时和车辆行驶时产生较大的冲击力，影响车辆的使用寿命；托盘在车架上的分布也不合理，影响行驶安全性。在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在可靠性低、使用寿命短和安全性差等缺陷。
发明内容本实用新型的目的在于，针对上述问题，提出一种托盘式U型车厢，以实现可靠性高、使用寿命长和安全性好的优点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种托盘式U型车厢，主要包括配合安装的车架、副车架和U型车厢本体，均匀间隔固定设置在所述副车架上、且无间隙贴合在所述U型车厢本体表面的多个托盘。进一步地，在所述多个托盘中每个托盘的上方，固定设置有缓冲胶垫。进一步地，所述多个托盘与副车架焊接为一体式结构。进一步地，所述多个托盘，具体包括依次均匀间隔焊接在副车架上的第一托盘、第二托盘、第三托盘和第四托盘。本实用新型各实施例的托盘式U型车厢，由于主要包括配合安装的车架、副车架和U型车厢本体，均匀间隔固定设置在副车架上、且无间隙贴合在U型车厢本体表面的多个托盘；可以使得车厢在车辆行驶时更好地与副车架连接，在保证刚度的同时又具有很好的弹性，避免行驶时车厢的摇摆带来的车辆摇晃，提高车辆行驶的安全性，将车厢及货物的重量合理的分担，大大缓解了车厢的疲劳工作；从而可以克服现有技术中可靠性低、使用寿命短和安全性差的缺陷，以实现可靠性高、使用寿命长和安全性好的优点。本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:图1为本实用新型托盘式U型车厢的主视图的结构示意图；图2为本实用新型托盘式U型车厢的仰视图的结构示意图；图3为本实用新型托盘式U型车厢的左视图的结构示意图；图4为本实用新型托盘式U型车厢的使用状态的结构示意图。结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下:1-第一托盘；2-第二托盘；3-第三托盘；4_第四托盘。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。根据本实用新型实施例，提供了一种托盘式U型车厢。如图1-图4所示，本实施例的托盘式U型车厢，主要包括配合安装的车架、副车架和U型车厢本体，均匀间隔固定设置在副车架上、且无间隙贴合在U型车厢本体表面的多个托盘；多个托盘与副车架焊接为一体式结构。在多个托盘中每个托盘的上方，固定设置有缓冲胶垫(例如，该缓冲胶垫的厚度可以为20mm)。多个托盘，具体包括依次均匀间隔焊接在副车架上的第一托盘(如第一托盘I)、第二托盘(如第二托盘2)、第三托盘(如第三托盘3)和第四托盘(如第四托盘4)。上述实施例的托盘式U型车厢，可以包括四个托盘。该结构的优势如下:⑴托盘与副车架焊接为一体，强度好；⑵托盘上方固定20mm的缓冲胶皮，大大缓解了装载时和车辆行驶时带来的冲击，更好的保护了副车架和车架，提高了车辆的使用寿命；⑶托盘在副车架上的合理分布，使得车厢在车辆行驶时更好地与副车架连接，在保证刚度的同时又具有很好的弹性；避免了行驶时车厢的摇摆带来的车辆摇晃，提高了车辆行驶的安全性；⑷托盘与车厢的无间隙贴合，能将车厢及货物的重量合理的分担，大大缓解了车厢的疲劳工作。因此，此结构的车厢可以比普通结构的车厢更薄、更轻；提高了车厢的使用寿命，使用更经济同时更加环保。最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种托盘式U型车厢，其特征在于，主要包括配合安装的车架、副车架和U型车厢本体，均匀间隔固定设置在所述副车架上、且无间隙贴合在所述U型车厢本体表面的多个托盘。
2.根据权利要求1所述的托盘式U型车厢，其特征在于，在所述多个托盘中每个托盘的上方，固定设置有缓冲胶垫。
3.根据权利要求1或2所述的托盘式U型车厢，其特征在于，所述多个托盘与副车架焊接为一体式结构。
4.根据权利要求3所述的托盘式U型车厢，其特征在于，所述多个托盘，具体包括依次均匀间隔焊接在副车架上的第一托盘、第二托盘、第三托盘和第四托盘。
专利摘要本实用新型公开了一种托盘式U型车厢，主要包括配合安装的车架、副车架和U型车厢本体，均匀间隔固定设置在所述副车架上、且无间隙贴合在所述U型车厢本体表面的多个托盘。本实用新型所述托盘式U型车厢，可以克服现有技术中可靠性低、使用寿命短和安全性差等缺陷，以实现可靠性高、使用寿命长和安全性好的优点。
文档编号B62D33/02GK203064054SQ20132003163
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月22日 优先权日2013年1月22日
发明者赵永胜 申请人:赵永胜