专利名称：一种人工升降抬树车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种抬树车，具体涉及一种人工升降抬树车。
背景技术：
目前大树出圃后都是采用一些自动化的机械进行抬树，或者是人工方式；自动化机械比较复杂，而且不易控制，容易弄坏树木，影响树木再次种植，而人工方式抬树费时费力。
实用新型内容针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种人工升降抬树车，结构简单，抬树方便快捷，实用性强。为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:人工升降抬树车，包括前支撑杆、后支撑杆、底部框架、顶部支撑杆、连接方管、上梁、前轮、后轮、轴套和安装葫芦，底部框架前端底部设置有前轮，底部框架后端两侧设置有后支撑杆，后支撑杆底部焊接有轴套，轴套与后轮相连，后支撑杆顶部设置有连接方管，连接方管通过顶部支撑杆与上梁尾部相连，上梁前部与前支撑杆顶部相焊接，且上梁尾部底侧设置有安装葫芦。作为优选，所述的上梁尾部采用十号工字钢。作为优选，所述的后支撑杆采用槽钢。本实用新型的结构简单，抬树方便快捷，实用性强。以下结合附图和具体实施方式
来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。参照
图1，本具体实施方式
采用以下技术方案:人工升降抬树车，包括前支撑杆
11、后支撑杆12、底部框架2、顶部支撑杆3、连接方管4、上梁5、前轮61、后轮62、轴套7和安装葫芦8，底部框架2前端底部设置有前轮61，底部框架2后端两侧设置有后支撑杆12，后支撑杆12底部焊接有轴套7，轴套7与后轮62相连，后支撑杆12顶部设置有连接方管4，连接方管4通过顶部支撑杆3与上梁5尾部相连，上梁5前部与前支撑杆11顶部相焊接，且上梁5尾部底侧设置有安装葫芦8。值得注意的是，所述的上梁5尾部采用十号工字钢。值得注意的是，所述的后支撑杆12采用槽钢。本具体实施方式
除了上梁5尾部采用十号工字钢，后支撑杆12采用槽钢，其他组成结构主要采用钢管焊接而成，安装葫芦8距离上梁尾部10cm，该人工升降抬树车制作过程简单，使用方便。本具体实施方式
的结构简单，抬树方便快捷，实用性强。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的 权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.人工升降抬树车，其特征在于，包括前支撑杆(11)、后支撑杆(12)、底部框架(2)、顶部支撑杆(3)、连接方管(4)、上梁(5)、前轮(61)、后轮(62)、轴套(7)和安装葫芦(8)，底部框架(2)前端底部设置有前轮(61)，底部框架(2)后端两侧设置有后支撑杆(12)，后支撑杆(12)底部焊接有轴套(7)，轴套(7)与后轮￠2)相连，后支撑杆(12)顶部设置有连接方管(4)，连接方管(4)通过顶部支撑杆(3)与上梁(5)尾部相连，上梁(5)前部与前支撑杆(11)顶部相焊接，且上梁(5)尾部底侧设置有安装葫芦(8)。
2.根据权利要求1所述的人工升降抬树车，其特征在于，所述的上梁(5)尾部采用十号工字钢。
3.根据权利要求1所述的人工升降抬树车，其特征在于，所述的后支撑杆(12)采用槽钢。
专利摘要本实用新型公开了一种人工升降抬树车，它涉及一种抬树车。它包括前支撑杆、后支撑杆、底部框架、顶部支撑杆、连接方管、上梁、前轮、后轮、轴套和安装葫芦，底部框架前端底部设置有前轮，底部框架后端两侧设置有后支撑杆，后支撑杆底部焊接有轴套，轴套与后轮相连，后支撑杆顶部设置有连接方管，连接方管通过顶部支撑杆与上梁尾部相连，上梁前部与前支撑杆顶部相焊接，且上梁尾部底侧设置有安装葫芦。本实用新型的结构简单，抬树方便快捷，实用性强。
文档编号B62B3/04GK203111230SQ20132012846
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月20日 优先权日2013年3月20日
发明者袁云彪, 汪均平 申请人:浙江滕头园林股份有限公司