一种模板运输小车的制作方法

文档序号:4113078阅读:378来源:国知局
专利名称:一种模板运输小车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种简易模板运输小车,主要用于长条形钢模板的短距离的运输。
背景技术
随着我国经济建设的不断发展及交通需求的快速增长,高速铁路的建设越来越多。高速铁路大多采用无砟轨道形式,采用混凝土道床代替道碴道床。混凝土道床底座板、道床板施工大都采用现场浇筑,按线路方向不断向前推进,这就造成了混凝土道床定型模板的倒运。而人力抬运钢模板效率低下,迫切需要一种新型工具解决模板倒运难题。
发明内容为了解决上述问题,本实用新型提供了一种结构简单、造价低廉、易于制造、可单人操作、能大大提高效率的模板运输小车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种模板运输小车,其包括一两端安装有车轮的车轮轴、设置在所述车轮轴上的车架,所述车架包括纵向设置的车架大梁和固定连接在所述车架大梁下部的支架,所述支架的另一端固定连接在所述车轮轴上,所述车架大梁上设有至少两组用于钩挂模板的模板挂钩,所述车架大梁的其中一端设有把手。利用本实用新型 运输模板时,小车停于长条形钢模板上方,两组模板挂钩分别钩挂住模板使之固定,人力抬起小车把手后模板即被悬空挂于小车下方,拉、推小车将模板运输至指定位置,下放把手,放下模板,即可撤离挂钩。模板挂钩的数量也可设置多组。进一步的方案是,每组所述的模板挂钩包括两个可活动的挂钩。通过该两个可活动的挂钩可方便地钩挂、固定模板。本实用新型中的两组模板挂钩可固定或可动的安装在车架大梁上,为了方便钩挂模板,所述模板挂钩可滑动地设置在所述车架大梁上。根据模板的长度,通过调整模板挂钩的位置可方便地钩挂住模板。本实用新型结构简单,主要制造材料采用钢管、钢筋即可,其加工制作简单,造价低廉,人工操作简单、方便、省力,可大大提高模板倒运效率,能大幅降低施工成本。

图1是本实用新型的俯视示意图;图2是本实用新型运输模板时的俯视示意图;图中,I是模板挂钩,2是支架,3是车轮,4是车轮轴,5是车架大梁,6是把手,7是模板。
具体实施方式
[0012]下面通过实施例并结合附图对本实用新型进一步的说明:如附图所示,一种模板运输小车,其包括一两端安装有车轮3的车轮轴4、设置在所述车轮轴4上部的车架。所述车架包括纵向设置的车架大梁5和固定连接在所述车架大梁5下部的支架2,所述支架2的下端固定连接在所述车轮轴4上。车架大梁5和支架2均为钢管制成。在车架大梁5上设有至少两组模板挂钩I。所述车架大梁5的其中一端设有把手6。本实施例中的模板挂钩I主要用于钩挂、固定模板,根据需要可设置多组,其结构可采用现有技术中能够钩挂、固定模板的任何形式。为了便于操作,本实施例中的每组模板挂钩包括两个相对设置的可活动的挂钩,该两个挂钩可相对张开以便分别在模板的两侧钩挂、固定模板。挂钩可采用钢筋制作。为了便于调整模板挂钩的位置,本实用新型中的模板挂钩I可滑动地设置在所述车架大梁5上。利用本实用新型运输模板时,小车停于长条形钢模板7上方,调整设置在车架大梁5上的模板挂钩I分别钩挂住模板7使之固定,用人力抬起小车把手6,车架大梁5通过模板挂钩I随即抬起模板7,模板7被悬空挂于小车正下方,拉、推小车将模板7运输至指定位置,下放把手6,放下模板7,撤离挂钩即可。为了保护模板,同时方便模板运输、使用,可将长条形定型模板放于枕木上,方便运输模板时挂钩固定。本实用新型的其·它部分采用已知技术,在此不再赘述。
权利要求1.一种模板运输小车,其特征是:包括一两端安装有车轮的车轮轴(4)、设置在所述车轮轴(4)上部的车架,所述车架包括纵向设置的车架大梁(5)和固定连接在所述车架大梁(5)下部的支架(2),所述支架(2)的另一端固定连接在所述车轮轴(4)上,所述车架大梁(5)上设有至少两组用于钩挂模板的模板挂钩(1),所述车架大梁(5)的其中一端设有把手(6)。
2.根据权利要求1所述的模板运输小车,其特征是:每组所述的模板挂钩(I)包括两个相对设置的可活动的挂钩。
3.根据权利要求2 所述的模板运输小车,其特征是:所述模板挂钩(I)可滑动地设置在所述车架大梁(5)上。
专利摘要本实用新型公开了一种模板运输小车,主要用于长条形钢模板的短距离运输。其包括一两端安装有车轮的车轮轴(4)、设置在所述车轮轴(4)上部的车架,所述车架包括纵向设置的车架大梁(5)和固定连接在所述车架大梁(5)下部的支架(2),所述支架(2)的另一端固定连接在所述车轮轴(4)上,所述车架大梁(5)上设有至少两组用于钩挂模板的模板挂钩(1),所述车架大梁(5)的其中一端设有把手(6)。本实用新型结构简单,加工制作简单,造价低廉,人工操作简单、方便、省力,可大大提高模板倒运效率,能大幅降低施工成本。
文档编号B62B1/00GK203142703SQ20132017359
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月9日 优先权日2013年4月9日
发明者常春章, 李晖, 张云昭, 花蓉, 杨林, 王效奇 申请人:中铁十局集团济南铁路工程有限公司
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