专利名称：具有锁闭功能的毂刹的制作方法
技术领域：
本实用新型属于刹车部件技术领域，具体涉及一种用于自行车、电动车中的具有锁闭功能的电动车毂刹。
背景技术：
现有的自行车、电动车毂刹装置功能较单一，不具备锁闭的功能。在对其锁闭是另外设置有锁具，如在车把上加装防盗锁，或采用U型锁、链条锁进行锁闭，甚至在车辆上设置了多把锁，增加了成本，安全防盗性不高，且使用不方便。
发明内容为解决现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，成本低，具有锁闭功能，安全性，使用方便的电动车毂刹。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案:该具有锁闭功能的电动车毂刹，具有轮圈、毂刹壳、位于轮圈内的中心轴套和卡装在毂刹壳上的刹车蹄片，其特征在于:所述毂刹壳内固定设置有锁基套，所述锁基套外壁上设有锁闭弹片，锁闭弹片的一端固定在锁基套上，所述锁闭弹片的中部铆接有锁闭弹子，锁闭弹子对应位置的锁基套上设有锁闭弹子穿过的通孔，对应锁闭弹子位置的中心轴套的外壁上设有锁闭弹子可卡入的锁闭槽，所述锁闭弹片另一端部对应的毂刹壳上设有防盗锁头，所述防盗锁头的游动凸轮与锁闭弹片的端部配合，推动锁闭弹片开合。所述锁闭槽为2个或3个或4个。所述锁闭弹片具有增加其弹力的U形折弯部。所述锁闭弹片外侧的毂刹壳内设有防止锁闭弹片过度弹起的挡销。采用上述技术方案的有益效果:该具有锁闭功能的电动车毂刹，是在现有电动车或自行车的毂刹的基础上增设有防盗锁头及锁头控制开合的锁闭机构，合理利用毂刹内的空间位置，结构紧凑，使毂刹具备了锁闭功能，车辆的轮毂被锁闭后无法行进，锁具位置隐蔽，达到防盗的目的，安全性好。车辆在正常使用时，防盗锁头的游动凸轮顶开锁闭弹片，锁闭弹片中部的锁闭弹子被顶出中心轴套的锁闭槽，中心轴套可恢复转动，车辆即可前行或后退。当需要锁闭时，旋转防盗锁头，游动凸轮释放被顶起的锁闭弹片，锁闭弹片在自身弹力的作用下复位，带动锁闭弹子使其卡入中心轴套的锁闭槽内，车辆的轮毂无法转动，达到锁车防盗的目的。与现有技术相比，具有结构紧凑，成本低，操作方便，可靠性好，安全隐蔽。
以下结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的毂刹壳结构示意图。图2为本实用新型的轮圈结构示意图。
具体实施方式
如
图1、2所示的具有锁闭功能的电动车毂刹，具有轮圈10、毂刹壳1、位于轮圈内的中心轴套11和卡装在毂刹壳上的刹车蹄片，所述毂刹壳内通过螺钉8固定设置有锁基套9，所述锁基套外壁上设有锁闭弹片3，所述锁闭弹片具有增加其弹力的U形折弯部2，锁闭弹片的一端通过铆钉铆固在锁基套9上，所述锁闭弹片的中部铆接有锁闭弹子4，锁闭弹子对应位置的锁基套上设有锁闭弹子穿过的通孔5，对应锁闭弹子位置的中心轴套的外壁上设有锁闭弹子可卡入的锁闭槽12，锁闭槽12为2个或3个或更多。所述锁闭弹片另一端部对应的毂刹壳上设有防盗锁头，所述防盗锁头的游动凸轮7与锁闭弹片的端部配合，推动锁闭弹片开合。所述锁闭弹片外侧的毂刹壳内设有防止锁闭弹片过度弹起的挡销6。
权利要求1.一种具有锁闭功能的电动车毂刹，具有轮圈、毂刹壳、位于轮圈内的中心轴套和卡装在毂刹壳上的刹车蹄片，其特征在于:所述毂刹壳内固定设置有锁基套，所述锁基套外壁上设有锁闭弹片，锁闭弹片的一端固定在锁基套上，所述锁闭弹片的中部铆接有锁闭弹子，锁闭弹子对应位置的锁基套上设有锁闭弹子穿过的通孔，对应锁闭弹子位置的中心轴套的外壁上设有锁闭弹子可卡入的锁闭槽，所述锁闭弹片另一端部对应的毂刹壳上设有防盗锁头，所述防盗锁头的游动凸轮与锁闭弹片的端部配合，推动锁闭弹片开合。
2.如权利要求1所述的具有锁闭功能的电动车毂刹，其特征在于:所述锁闭槽为2个或3个。
3.如权利要求1所述的具有锁闭功能的电动车毂刹，其特征在于:所述锁闭弹片具有增加其弹力的U形折弯部。
4.如权利要求1-3任一项所述的具有锁闭功能的电动车毂刹，其特征在于:所述锁闭弹片外侧的毂刹壳内设有防止 锁闭弹片过度弹起的挡销。
专利摘要本实用新型公开了一种具有锁闭功能的电动车毂刹，具有轮圈、毂刹壳、位于轮圈内的中心轴套和刹车蹄片，所述毂刹壳内固定设置有锁基套，所述锁基套外壁上设有锁闭弹片，锁闭弹片的一端固定在锁基套上，所述锁闭弹片的中部铆接有锁闭弹子，锁闭弹子对应位置的锁基套上设有通孔，中心轴套的外壁上设有锁闭槽，所述锁闭弹片另一端部对应的毂刹壳上设有防盗锁头，所述防盗锁头的游动凸轮与锁闭弹片的端部配合。与现有技术相比，具有结构紧凑，成本低，操作方便，可靠性好，安全隐蔽。
文档编号B62H5/18GK203158127SQ201320173850
公开日2013年8月28日 申请日期2013年4月9日 优先权日2013年4月9日
发明者韩毅磊, 库毅, 蒋自豪, 韩旭博 申请人:韩毅磊