可变动横手把与竖管间距的竖管座的制作方法
【专利摘要】一种可变动横手把与竖管间距的竖管座，指安装在自行车竖管中的竖管座，其中在竖管座后端有一呈直向透空的直中空孔，以为供自行车的竖管组装定位，在直中空孔的上、下两端各有一凹陷口，以供放置着套片，在套片有一穿孔，在前端则有呈横向设置的U形夹座，U形夹座为凹弧面，在凹弧面四周分别各有一螺孔，在凹弧面中间位置为横中空孔、而与后端的直中空孔相贯通，另在横中空孔中并组装一顶触套件，顶触套件两端呈弯弧面，以为可分别顶触到竖管及横手把；而在弧形夹座则有一凹弧空间，并在凹弧空间周边则各有一穿孔；俾在套片上的穿孔位置变换下，遂导致横手把与竖管之间的距离产生长、短变化，如此以配合骑乘者需求形成最佳持握位置目的，并使横手把及竖管获得更稳固的紧密定位效果。
【专利说明】可变动横手把与竖管间距的竖管座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可变动横手把与竖管间距的竖管座，系指安装在自行车竖管中的竖管座，藉由在竖管座后端在直中空孔中放置的套片本身的穿孔位置变换下，遂导致横手把与竖管之间的位置距离因而产生长、短变化，且在竖管座前端U形夹座的横中空孔内组装一顶触套件来顶触着竖管及横手把作用下，即可达到配合骑乘者需求以形成最佳持握位置目的，并且使横手把及竖管获得更稳固的紧密定位效果。
【背景技术】
[0002]按，一般有关在自行车中横手把的设计，绝大多是以「固定式」为主，然而这样的形态却无法满足、适合每位骑乘者的实际使用状况，毕竟每位骑乘者的手臂长度不一，连带地手臂至横手把的距离也会不一样，是横手把所定位的角度及位置也是有所差异的，以致唯有骑乘者手握的位置要来「牵就、适应」已固定位的横手把，而不是骑乘者可以「操控」横手把来做运用，是并不尽理想。
[0003]因此， 申请人:莫不积极地投入此项的研究与开发，并提出本实用新型。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种可变动横手把与竖管间距的竖管座，其结构简单，装卸便利，能容易的变动横手把与竖管的间距，且使横手把及竖管获得更稳固的紧密定位效果。
[0005]为实现上述目的吧，本实用新型公开了一种可变动横手把与竖管间距的竖管座，安装在自行车竖管中，其特征在于:
[0006]该竖管座后端有一呈直向透空的供自行车的竖管组装定位的直中空孔，在直中空孔的上、下两端周边各有一较直中空孔圆径为大的凹陷口，而凹陷口呈椭圆状，两凹陷口分别放置一同为椭圆状的套片，在各套片中设有一穿孔；
[0007]在该竖管座前端设有呈横向设置的U形夹座，U形夹座包含凹弧面，在该凹弧面四周分别有一螺孔，而在凹弧面中间位置设有与后端的直中空孔相贯通的横中空孔，在横中空孔中组装有一顶触套件，顶触套件两端呈弯弧面；以及弧形夹座，该弧形夹座设有一凹弧空间，并在凹弧空间周边位置则各有一穿孔。
[0008]还公开了一种可变动横手把与竖管间距的竖管座，安装在自行车竖管中，其特征在于:
[0009]该竖管座后端有一呈直向透空的供自行车的竖管组装定位的直中空孔，并在中间位置设有一剖槽，该剖槽两边则设有一穿孔及螺孔，在直中空孔的上、下两端周边各有一较直中空孔圆径为大的凹陷口，而凹陷口呈椭圆状，两凹陷口分别放置一同为椭圆状的套片，各套片设有一穿孔，并在套片的一侧亦设有组装后由螺栓来螺入穿孔及螺孔中形成包束固定的剖槽；
[0010]在该竖管座前端设有呈横向设置的U形夹座，U形夹座包含凹弧面，在该凹弧面四周分别有一螺孔，而在凹弧面中间位置设有与后端的直中空孔相贯通的横中空孔；以及弧形夹座，该弧形夹座设有一凹弧空间，并在凹弧空间周边位置则各有一穿孔。
[0011]通过上述结构，本实用新型的可变动横手把与竖管间距的竖管座安装在自行车竖管中，藉由在竖管座后端在直中空孔中放置的套片本身的穿孔位置变换下，遂导致横手把与竖管的间的位置距离因而产生长、短的变化，且在竖管座前端U形夹座的横中空孔内组装一顶触套件来顶触着竖管及横手把作用下，即可达到配合骑乘者需求以形成最佳持握位置目的，并且使横手把及竖管获得更稳固的紧密定位效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1:本实用新型的分解示意图。
[0013]图2:本实用新型做安置时的图示(一)。
[0014]图3:本实用新型做安置时的图示(二)。
[0015]图4:本实用新型做安置时的图示(三)。
[0016]图5:本实用新型呈位置变动时的图示(一)。
[0017]图6:本实用新型呈位置变动时的图示(二)。
[0018]图7:本实用新型呈位置变动时的图示(三)。
[0019]图8:本实用新型另一形态的分解示意图。
[0020]图9:本实用新型另一形态的实施例图(一)。
[0021]图10:本实用新型另一形态的实施例图(二)。
【具体实施方式】
[0022]首先，敬请配合参阅如图1、2、3、4揭示的详细说明:本实用新型公开了一种可变动横手把与竖管间距的竖管座，指安装在自行车竖管6中的竖管座1，其中在竖管座I后端有一呈直向透空的直中空孔11，以为供自行车的竖管6组装定位，在直中空孔11的上、下两端周边并各有一较直中空孔11圆径为大的凹陷口 12，而凹陷口 12呈椭圆状，使两凹陷口 12分别放置一同为椭圆状的套片2，在套片2设有一穿孔21，在前端则有呈横向设置的U形夹座13，U形夹座13具有凹弧面131，在凹弧面131四周分别有一螺孔132，而在凹弧面131中间位置具有横中空孔133、而与后端的直中空孔11相贯通，另在横中空孔133中并组装一顶触套件3，顶触套件3两端为弯弧面31 ;而在弧形夹座4则有一凹弧空间41，并在凹弧空间41周边位置则各有一穿孔42。
[0023]俾使两套片2分别置于竖管座I后端直中空孔11上、下两端周边的凹陷口 12，而顶触套件3则置于前的横中空孔133中，遂可由直中空孔11及U形夹座13的凹弧面131得以组装竖管6、横手把5，之后再将一弧形夹座4以为贴置在横手把5上，再由数螺栓7穿透其穿孔42后至U形夹座13中螺孔132螺合定位(如图2、4)，如此即可提供骑乘者做持握；同时藉由在竖管座I内的顶触套件3两端的弯弧面31亦得以分别顶触到竖管6及横手把5下(如图3)，使横手把5及竖管6因而获得更稳固的紧密定位效果。
[0024]若骑乘者认为竖管6到横手把5之间的位置距离、即两手持握的伸出长度过长的话，遂将整个竖管座I予以脱离竖管6，然后变换套片2上的穿孔21位置，同时也搭配另一顶触套件3后，再重新组装复位(如图5)，这样遂导致横手把5与竖管6之间的位置距离因而产生缩短的变化(如图5、6、7)，如此一来便可配合骑乘者而形成最佳持握位置，亦使横手把5及竖管6具有更稳固的紧密定位效果了。
[0025]在另一实施例中，在竖管座I后端设有一呈直向透空的直中空孔11，并在中间位置设有一剖槽111，使剖槽111两边则设有一穿孔112及螺孔113，而套片2除了是置于直中空孔11旁的凹陷口 12，而本身亦同为椭圆状及穿孔21之外，并在一侧亦设有剖槽22，以供组装于竖管6后、遂由适当长度的螺栓7来螺入穿孔112及螺孔113中形成包束固定位(如图8、9);同样地，若认为此时所设定的竖管6到横手把5之间距离长度过长的话，则亦是变换套片2上的穿孔21位置，再重新组装复位，这样便可改变横手把5与竖管6之间的距离长度缩短变化(如图10)。
【权利要求】
1.一种可变动横手把与竖管间距的竖管座，安装在自行车竖管中，其特征在于: 该竖管座后端有一呈直向透空的供自行车的竖管组装定位的直中空孔，在直中空孔的上、下两端周边各有一较直中空孔圆径为大的凹陷口，而凹陷口呈椭圆状，两凹陷口分别放置一同为椭圆状的套片，在各套片中设有一穿孔； 在该竖管座前端设有呈横向设置的U形夹座，U形夹座包含凹弧面，在该凹弧面四周分别有一螺孔，而在凹弧面中间位置设有与后端的直中空孔相贯通的横中空孔，在横中空孔中组装有一顶触套件，顶触套件两端呈弯弧面；以及弧形夹座，该弧形夹座设有一凹弧空间，并在凹弧空间周边位置则各有一穿孔。
2.—种可变动横手把与竖管间距的竖管座，安装在自行车竖管中，其特征在于: 该竖管座后端有一呈直向透空的供自行车的竖管组装定位的直中空孔，并在中间位置设有一剖槽，该剖槽两边则设有一穿孔及螺孔，在直中空孔的上、下两端周边各有一较直中空孔圆径为大的凹陷口，而凹陷口呈椭圆状，两凹陷口分别放置一同为椭圆状的套片，各套片设有一穿孔，并在套片的一侧亦设有组装后由螺栓来螺入穿孔及螺孔中形成包束固定的剖槽； 在该竖管座前端设有呈横向设置的U形夹座，U形夹座包含凹弧面，在该凹弧面四周分别有一螺孔，而在凹弧面中间位置设有与后端的直中空孔相贯通的横中空孔；以及弧形夹座，该弧形夹座设有一凹弧空间，并在凹弧空间周边位置则各有一穿孔。
【文档编号】B62K21/16GK203473149SQ201320391874
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年7月3日 优先权日:2013年7月3日
【发明者】颜永洲 申请人:镒晟工业股份有限公司