越野拖斗的制作方法

文档序号:4078401阅读:4277来源:国知局
越野拖斗的制作方法
【专利摘要】一种越野拖斗,车体由侧面板和底面板组成,底面板是一块长方形的钢板,四侧面板与底面板相接,车体的前侧面板上依次设置有天线支架、照明工具箱、标牌和储备油箱,战备锹设置在体后侧面板的内侧,斧子设置在车体左侧面板外侧,转向灯设置在车体后侧面板的两侧,刹车灯设置在泥瓦盖的尾部,反光灯设置在车体左、右侧面板的两端,在车体底部位于左右两侧设置有车轴安装板,车轴位于车体底部和安装板之间通过骑马卡子夹紧,左右液压减震器安装在车体底部与车轴之间,车轴的两端头通过轴承装有车轮,车体前侧板上固连有牵引梁。本实用新型与越野车相连,从而彻底解决随车物品的存放问题,可广泛作为一种与越野车相连接的拖斗。
【专利说明】越野拖斗
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及运输车辆附件,特别是一种与越野车相连接的拖斗。
[0003]【背景技术】:
[0004]随着人们生活水平的提高和生活方式转变,越来越多的人喜欢在闲暇时开着越野车到郊外游玩,在游玩中要携带众多林林总总的物品,这些物品都需堆积在车厢狭小的空间内,以致人们常常将越野车第三排的座位拆除,腾出空间来放置物品。可当物品较多时,会叠置码放在一起,这样给查找和取放物品带来不便,更有甚者当所需携带的物品体积过于庞大时便无法携带,为出行带来不便和些许的遗憾。为了解决这些问题,人们做了多种努力,如中国专利号“201120269354.8”号公开了一项名称为“ 一种安装在越野车内的收纳箱”的技术,对越野车的内部做了改造,安装了一种收纳箱置于车厢尾部,用来规整收纳随车物品。该实用新型的改进只是针对体积小的物品并且携带量也并没有增多。出行携带体积大、数量多的问题一直没有是难题。解决这一问题已成为急需。
实用新型内容
[0005]为了克服现有技术的不足,本实用新型提出了一种能提高越野车的存储空间得新型的越野拖斗。一种越野拖斗,它有车体、车体由侧面板和底面板组成,底面板是一块长方形的钢板,四侧面板与底面板相接,车体的前侧面板上依次设置有天线支架、照明工具箱、标牌和储备油箱,战备锹设置在体后侧面板的内侧,斧子设置在车体左侧面板外侧,转向灯设置在车体后侧面板的两侧,刹车灯设置在泥瓦盖的尾部,反光灯设置在车体左、右侧面板的两端,在车体底部位于左右两侧设置有车轴安装板,车轴位于车体底部和安装板之间通过骑马卡子夹紧,左右液压减震器安装在车体底部与车轴之间,车轴的两端头通过轴承装有车轮,车体前侧板上固连有牵引梁。本实用新型与越野车相连,从而彻底解决随车物品的存放问题,并且还提供了郊外游玩的各种工具的存放位置使物品的存放更加规整合理,取放方便,不用再担心车辆的存储空间不足的问题。由于在车体底部与车轴之间装有液压减震器,因此可以在越野带动拖斗行进的过程中减震。
[0006]【专利附图】

【附图说明】:
[0007]图1为本实用新型的右视图;
[0008]图2为本实用新型的K向视图;
[0009]图3为本实用新型的车体前面板视图;
[0010]图4为本实用新型车体俯视图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]本实用新型的一个最佳实施例,如图,一种越野拖斗,它有车体1、车体由侧面板2和底面板3组成,底面板3是一块长方形的钢板,四侧面板与底面板相接,底面板可由长
1.8m、宽1.2m的钢板铺设制作,侧面板与底面板相接向上延伸0.28m,在向外以45°角倾斜,倾斜高度与底壁相距0.41m,最后在向上垂直延伸0.25m的长度形成侧面板,侧面板的顶部设有外沿,外沿下面设有倒钩,每面的倒钩上焊接钢管,车体的前面板上依次设置有天线支架4、照明工具箱5、标牌6和储备油箱7,战备锹8设置在体后侧面板的内侧,斧子9设置在车体左侧面板外侧,转向灯10设置在车体后侧面板的两侧,刹车灯11设置在泥瓦盖的尾部,反光灯12设置在车体左、右侧面板的两端,在车体底部位于左右两侧设置有车轴安装板13,车轴14位于车体底部和安装板之间通过骑马卡子15夹紧,左右液压减震器16安装在车体底部与车轴之间,车轴的两端头通过轴承装有车轮,车体前侧板的下部焊接有牵引梁17,在牵引梁上设有手别跟18、把手19和安全链20。在底面板上以T形的样式设有电线21,一端与车尾的转向灯相连接,另一端与电源连接器相连。
【权利要求】
1.一种越野拖斗,其特征在于:它有车体、车体由侧面板和底面板组成,底面板是一块长方形的钢板,四侧面板与底面板相接,车体的前侧面板上依次设置有天线支架、照明工具箱、标牌和储备油箱,战备锹设置在体后侧面板的内侧,斧子设置在车体左侧面板外侧,转向灯设置在车体后侧面板的两侧,刹车灯设置在泥瓦盖的尾部,反光灯设置在车体左、右侧面板的两端,在车体底部位于左右两侧设置有车轴安装板,车轴位于车体底部和安装板之间通过骑马卡子夹紧,左右液压减震器安装在车体底部与车轴之间,车轴的两端头通过轴承装有车轮,车体前侧板上固连有牵引梁。
【文档编号】B62D63/06GK203666825SQ201320843564
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】唐凤军 申请人:唐凤军
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