用于前本体铰链柱的适配器的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种产品，其包括前本体铰链柱适配器部件，以及一种方法，其用于将适配器部件添加至标准的前本体铰链柱，以适应各种风格的风挡和A柱。
【专利说明】
用于前本体铰链柱的适配器
【技术领域】
[0001 ] 本公开的【技术领域】主要涉及包括交通工具本体结构。
【背景技术】
[0002]交通工具可以包括前本体铰链柱。
【发明内容】
[0003]多个变型可以包括一种产品，其包括:适配器部件；其中所述适配器部件被构造和配置成附接至前本体铰链柱；并且其中所述适配器部件被构造和配置成适应风挡和A柱。
[0004]多个变型可以包括这样一种方法，其包括:使用第一设计或第一可再用铸造模具来用于前本体铰链柱以生产第一前本体铰链柱和第二前本体铰链柱，其中所述第一前本体铰链柱和第二前本体铰链柱是相同的；将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱，其中所述第一适配器部件被构造和配置成适应第一风挡和第一 A柱；将第二适配器部件附接至所述第二前本体铰链柱，其中所述第二适配器部件被构造和配置成适应第二风挡和第二A柱；其中以下至少一个:所述第一A柱具有与所述第二A柱不同的构造或所述第一风挡具有与所述第二风挡不同的构造。
[0005]本公开还提供以下技术方案:
1.一种产品,包括:
适配器部件；
其中所述适配器部件被构造和配置成附接至前本体铰链柱；并且其中所述适配器部件被构造和配置成适应风挡和A柱。
[0006]2.如技术方案I所述的产品，其中，所述适配器部件包括本体；并且其中所述本体包括后方部分、前方部分、顶表面、底表面和外表面。
[0007]3.如技术方案2所述的产品，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
[0008]4.如技术方案I所述的产品，其中，所述适配器部件包括至少一个孔。
[0009]5.如技术方案4所述的产品，其中，所述至少一个孔位于所述适配器部件的外表面上。
[0010]6.如技术方案I所述的产品，其中，所述适配器部件附接至所述前本体铰链柱。
[0011]7.如技术方案6所述的产品，其中，所述适配器部件包括钢，并且其中所述前本体铰链柱包括铝。
[0012]8.如技术方案7所述的产品，其中，所述适配器部件使用至少一个自穿刺铆钉附接至所述前本体铰链柱。
[0013]9.如技术方案6所述的产品，其中，所述适配器部件包括铝，并且其中所述前本体铰链柱包括铝。
[0014]10.如技术方案9所述的产品，其中，所述适配器部件使用点焊附接至所述前本体铰链柱。
[0015]11.如技术方案I所述的产品，其中，所述适配器部件是冲压而成的。
[0016]12.如技术方案I所述的产品，其中，所述前本体铰链柱是高压力压铸件。
[0017]13.一种方法，包括:
使用第一设计或第一可再用铸造模具来用于前本体铰链柱以生产第一前本体铰链柱和第二前本体铰链柱，其中所述第一前本体铰链柱和所述第二前本体铰链柱是相同的；将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱，其中所述第一适配器部件被构造和配置成适应第一风挡和第一 A柱；
将第二适配器部件附接至所述第二前本体铰链柱，其中所述第二适配器部件被构造和配置成适应第二风挡和第二 A柱；
其中以下至少一个:所述第一 A柱具有与所述第二 A柱不同的构造或所述第一风挡具有与所述第二风挡不同的构造。
[0018]14.如技术方案13所述的方法，其中，所述第一 A柱具有与所述第二 A柱不同的构造并且所述第一风挡具有与所述第二风挡不同的构造。
[0019]15.如技术方案13所述的方法，其中，所述适配器部件包括本体；并且其中所述本体包括后方部分、前方部分、顶表面、底表面和外表面。
[0020]16.如技术方案15所述的方法，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
[0021]17.如技术方案13所述的方法，其中，所述第一适配器部件包括至少一个孔。
[0022]18.如技术方案13所述的方法，其中，将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱包括将所述第一适配器部件点焊至所述第一前本体铰链柱。
[0023]19.如技术方案13所述的方法，其中，将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱包括使用至少一个自穿刺铆钉来将所述第一适配器部件附接至所述前本体铰链柱。
[0024]20.如技术方案13所述的方法，其中，所述第一适配器部件是冲压而成的，并且所述第一前本体铰链柱是高压力压铸件。
[0025]从以下提供的详细描述中，处于本发明的范围内的另一些示例性变型将变得清楚明了。应该明白的是:详细描述和具体示例，在公开本发明的变型的同时，旨在只用于例示的目的而并非旨在限制本发明的范围。
【专利附图】
【附图说明】
[0026]从详细描述和附图中，处于本发明的范围内的变型的所选示例将被更全面地理解，所述附图中:
图1绘出了根据多个变型的适配器部件。
[0027]图2绘出了根据多个变型的适配器部件。
[0028]图3绘出了根据多个变型的前本体铰链柱和适配器部件。
[0029]图4绘出了根据多个变型的前本体铰链柱和适配器部件的特写图。
[0030]图5绘出了根据多个变型的前本体铰链柱和适配器部件。
[0031]图6绘出了根据多个变型的前本体铰链柱和适配器部件。
[0032]图7绘出了根据多个变型的前本体铰链柱和适配器。
【具体实施方式】
[0033]以下对变型的描述在本质上仅仅是例示性的，绝不旨在限制本发明的范围、其应用或用途。
[0034]一个变型可以包括前本体铰链柱适配器部件。
[0035]另一变型可以包括一种方法来将适配器部件附接至标准前本体铰链柱以适应风挡和A柱的各种风格。
[0036]交通工具平台可以包括数个风格变型，包括但不限于不同风格的上本体结构。例如，风挡和A柱倾度(rake)或角度对于每种风格可以变化。前本体铰链柱50可以用于适应(accommodate)风挡和A柱。因此,使用在一个风格的交通工具平台上的前本体铰链柱50可以要求上部52构造不同于另一风格的相同交通工具平台。各种适配器部件54可以用于适应交通工具平台的各种上本体交通工具设计。这可以允许使用一个标准的前本体铰链柱50，并且可以消除生产数个不同前本体铰链柱50的需求，所述数个不同前本体铰链柱50各自具有用于不同风格的相同交通工具平台的不同上部52构造。
[0037]参考图1-7，适配器部件54可以包括本体56。本体56可以包括前方部分58、后方部分60、顶表面62、底表面64和外表面66,例如如图1_2中不出的。前方部分58和后方部分60可以被构造和配置成与前本体铰链柱50配合，并且还可以被构造和配置成适应风挡和A柱。本体56的外表面66可以朝下弯曲，并大致垂直于顶表面62。适配器部件54还可以包括至少一个孔68，其可以位于适配器部件54的本体56的外表面66上。至少一个孔68可以在组装交通工具时被用作基准特征。
[0038]在多个变型中，前本体铰链柱50可以包括:第一弓形或弯曲部分100，其被构造和配置成至少部分地限定出交通工具轮子井；底部边缘104 ;顶部边缘106 ;和第二弓形或弯曲部分102，其被构造和配置成至少部分地限定出门井。
[0039]适配器部件54可以附接至前本体铰链柱50的上部52，例如如图3-7中示出的。适配器部件54可以由多种方式中的任一种形成，包括但不限于冲压。在一个变型中，适配器部件54可以包括钢，并且前本体铰链柱50可以包括铝高压力压铸件。结构粘合剂可以设置在适配器部件54的底表面64上，并设置到前本体铰链柱50的上部52上。适配器部件54然后可以进一步经由自穿刺铆钉70附接至铝质前本体铰链柱50。自穿刺铆钉70可以被施加至本体56的外表面66和前方部分58,例如如图1中不出的。
[0040]在另一变型中，适配器部件54可以包括铝，并且前本体铰链柱50可以包括铝高压力压铸件。在该变型中，适配器部件54可以被点焊至前本体铰链柱50。
[0041]多个变型可以包括这样一种方法，其包括:使用第一设计或第一可再用铸造模具来用于前本体铰链柱以生产第一前本体铰链柱和第二前本体铰链柱，其中所述第一前本体铰链柱和第二前本体铰链柱是相同的；将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱，其中所述第一适配器部件被构造和配置成适应第一风挡和第一 A柱；将第二适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱，其中所述第二适配器部件被构造和配置成适应第一风挡和第二A柱；其中以下至少一个:所述第一A柱具有与所述第二A柱不同的构造或所述第一风挡具有与所述第二风挡不同的构造。
[0042]以下对变型的描述只是例示被认为处于本发明的范围内的部件、元件、作用、产品和方法，并且绝非旨在通过具体地公开的或未明确地给出的内容来限制这种范围。除了如在本文中明确地描述的外，如在本文中描述的部件、元件、作用、产品和方法可以组合和重新配置，而仍然被认为处于本发明的范围内。
[0043]变型I可以包括一种产品，其包括:适配器部件；其中所述适配器部件被构造和配置成附接至前本体铰链柱；并且其中所述适配器部件被构造和配置成适应风挡和A柱。
[0044]变型2可以包括如变型I所述的产品，其中所述适配器部件包括本体；并且其中所述本体包括后方部分、前方部分、顶表面、底表面和外表面。
[0045]变型3可以包括如变型1-2中任一项所述的产品，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
[0046]变型4可以包括如变型1-3中任一项所述的产品，其中，所述适配器部件包括至少一个孔。
[0047]变型5可以包括如变型1-4中任一项所述的产品，其中，至少一个孔位于所述适配器部件的外表面上。
[0048]变型6可以包括如变型1-5中任一项所述的产品，其中，所述适配器部件附接至所述前本体铰链柱。
[0049]变型7可以包括如变型1-6中任一项所述的产品，其中，所述适配器部件包括钢，并且其中所述前本体铰链柱包括铝。
[0050]变型8可以包括如变型1-7中任一项所述的产品，其中，所述适配器部件使用至少一个自穿刺铆钉附接至所述前本体铰链柱。
[0051]变型9可以包括如变型1-6中任一项所述的产品，其中，所述适配器部件包括铝，并且其中所述前本体铰链柱包括铝。
[0052]变型10可以包括如变型1-6和9中任一项所述的产品，其中，所述适配器部件使用点焊附接至所述前本体铰链柱。
[0053]变型11可以包括如变型1-10中任一项所述的产品，其中，所述适配器部件是冲压而成的。
[0054]变型12可以包括如变型1-11中任一项所述的产品，其中，所述前本体铰链柱是高压力压铸件。
[0055]变型13可以包括这样一种方法，其包括:使用第一设计或第一可再用铸造模具来用于前本体铰链柱以生产第一前本体铰链柱和第二前本体铰链柱，其中所述第一前本体铰链柱和第二前本体铰链柱是相同的；将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱，其中所述第一适配器部件被构造和配置成适应第一风挡和第一 A柱；将第二适配器部件附接至所述第二前本体铰链柱，其中所述第二适配器部件被构造和配置成适应第二风挡和第二A柱；其中以下至少一个:所述第一 A柱具有与所述第二 A柱不同的构造或所述第一风挡具有与所述第二风挡不同的构造。
[0056]变型14可以包括如变型13所述的方法，其中，所述第一 A柱具有与所述第二 A柱不同的构造并且所述第一风挡具有与所述第二风挡不同的构造。
[0057]变型15可以包括如变型13-14中任一项所述的方法，其中，所述适配器部件包括本体；并且其中所述本体包括后方部分、前方部分、顶表面、底表面和外表面。
[0058]变型16可以包括如变型15所述的方法，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
[0059]变型17可以包括如变型13-16中任一项所述的方法，其中，所述第一适配器部件包括至少一个孔。
[0060]变型18可以包括如变型13-17中任一项所述的方法，其中，将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱包括将所述第一适配器部件点焊至所述第一前本体铰链柱。
[0061]变型19可以包括如变型13-18中任一项所述的方法，其中，将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱包括使用至少一个自穿刺铆钉来将所述第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱。
[0062]变型20可以包括如变型13-19中任一项所述的方法，其中，所述第一适配器部件是冲压而成的，并且所述第一前本体铰链柱是高压力压铸件。
[0063]以上对处于本发明的范围内的选择变型的描述在本质上仅仅是例示性的，因此其一个变型或多个变型不应看作背离本发明的精神和范围。
【权利要求】
1.一种产品,包括: 适配器部件； 其中所述适配器部件被构造和配置成附接至前本体铰链柱；并且 其中所述适配器部件被构造和配置成适应风挡和A柱。
2.如权利要求1所述的产品，其中，所述适配器部件包括本体；并且 其中所述本体包括后方部分、前方部分、顶表面、底表面和外表面。
3.如权利要求2所述的产品，其中，所述外表面大致垂直于所述底表面。
4.如权利要求1所述的产品，其中，所述适配器部件包括至少一个孔。
5.如权利要求4所述的产品，其中，所述至少一个孔位于所述适配器部件的外表面上。
6.如权利要求1所述的产品，其中，所述适配器部件附接至所述前本体铰链柱。
7.如权利要求6所述的产品，其中，所述适配器部件包括钢，并且其中所述前本体铰链柱包括招。
8.如权利要求7所述的产品，其中，所述适配器部件使用至少一个自穿刺铆钉附接至所述前本体铰链柱。
9.如权利要求6所述的产品，其中，所述适配器部件包括铝，并且其中所述前本体铰链柱包括招。
10.一种方法，包括: 使用第一设计或第一可再用铸造模具来用于前本体铰链柱以生产第一前本体铰链柱和第二前本体铰链柱，其中所述第一前本体铰链柱和所述第二前本体铰链柱是相同的； 将第一适配器部件附接至所述第一前本体铰链柱，其中所述第一适配器部件被构造和配置成适应第一风挡和第一 A柱； 将第二适配器部件附接至所述第二前本体铰链柱，其中所述第二适配器部件被构造和配置成适应第二风挡和第二 A柱； 其中以下至少一个:所述第一 A柱具有与所述第二 A柱不同的构造或所述第一风挡具有与所述第二风挡不同的构造。
【文档编号】B62D25/00GK104249762SQ201410295614
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年6月27日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】R.N.萨杰, K.J.萨里 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司