电动车防水脚踏板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车防水脚踏板，包括脚踏板本体，所述脚踏板本体沿长边方向的末端设有的挡板，在挡板两侧各连接一块支撑板，所述脚踏板本体的一面开设有滑槽，所述脚踏板本体上设有收缩防水罩机构，所述收缩防水罩机构滚动连接于滑槽，利用收缩防水罩机构加大挡板的阻挡面积，收缩防水罩机构通过收缩形成一个防水罩子，防止雨水淋湿鞋子，又能防止泥水溅到鞋子上。
【专利说明】电动车防水脚踏板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动自行车、自行车领域，更具体地说，它涉及一种电动车防水脚踏板。
【背景技术】
[0002]目前市场上电动自行车都自带设置有脚踏板，现有的脚踏板大多为水平的脚踏板，在脚踏板上无任何防雨措施，一旦人脚架上脚踏板后鞋子或者袜子会被雨淋湿，其次在雨天泥水路上当用到脚踏板骑电动车或自行车时泥水会溅到鞋子上。
[0003]针对上述问题申请号为94226317.0的中国专利中提供的一种防水防尘自行车脚蹬套，在原有的脚踏板的上前部与后部设置挡板用来在雨天防止车前轮滚动从地面带上来的水溅到鞋子上，此种防护措施效果不明显如溅起的水很高越过挡板依然会溅到鞋子上，如果在下雨此种技术方案根本起不到防止雨水弄湿鞋子的作用，雨水从上往下落踏板上部根本没有防护措施或者说此种技术方案只能局限于在没有下雨的天气时过水泥路或者地面较湿的情况下能较大程度的防止水溅起来弄湿弄脏鞋子。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车防水脚踏板，在下雨天用脚踏板骑电动车时能较大程度的保护鞋子不被雨水打湿又能防止溅起的水弄湿鞋子。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0006]一种电动车防水脚踏板，包括脚踏板本体，所述脚踏板本体沿长边方向的末端设有的挡板，在挡板两侧各连接一块支撑板，所述脚踏板本体的一面开设有滑槽，所述脚踏板本体上设有收缩防水罩机构，所述收缩防水罩机构滚动连接于滑槽。
[0007]通过上述技术方案，利用收缩防水罩机构加大挡板的阻挡面积，收缩防水罩机构通过收缩形成一个防水罩子，防止雨水淋湿鞋子，又能防止泥水溅到鞋子上。
[0008]作为优选地，所述收缩防水罩机构包括雨布、滚动杆与两根固定杆，所述滚动杆设有滚轮，所述滚轮滚动连接于所述滑槽，所述滚动杆布置于两根固定杆之间，所述雨布固定设在从低到高布置的固定杆与滚动杆上。
[0009]通过上述技术方案，设置不同高度滚动杆与固定杆相结合在铺上雨布使得整个收缩防水罩机构呈斜面式雨水能顺着斜面下滑防止雨水堆积，其次适合人脚的构造，利用滚轮在滑槽内滚动较少摩擦使得收缩过程更省力操作方便。
[0010]作为优选地，所述收缩防水罩机构可拆卸连接于所述脚踏板本体。
[0011]通过上述技术方案，收缩防水罩机构可从脚踏板本体上拆卸下来方便清洗方便又便于更换，导致使用寿命加长。
[0012]作为优选地，所述脚踏板本体设有凸块，所述凸块与支撑板均设有卡槽，所述卡槽均连通盲孔，所述固定杆设有卡块，所述卡块卡接于卡槽。
[0013]通过上述技术方案，可拆卸结构设置为卡接方式，相比其他拆卸方式较为快捷与方便，结构也较为简单。
[0014]作为优选地，所述脚踏板本体设有滑槽的一面又开设有通水孔。
[0015]通过上述技术方案，防止雨水积聚在脚踏板内。
[0016]与现有技术相比，本实用新型所述的电动车防水脚踏板的优点在于:在用脚踏板骑电动车时除了能防止过水面溅起的水弄湿鞋子外还可以在雨天时较大面积的防止雨水弄湿鞋子，通过可拆卸方式能清洗更换使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型电动车防水脚踏板实施例的结构示意图；
[0018]图2为图1的A-A截面图；
[0019]图3为本实用新型电动车防水脚踏板实施例的滚动杆结构示意图；
[0020]图4为本实用新型电动车防水脚踏板实施例的滚动杆与固定杆布局示意图；
[0021]图5为本实用新型电动车防水脚踏板实施例的脚踏板结构示意图。
[0022]附图标记说明:1、脚踏板；2、脚踏板本体；21、凸块；22、滑槽；23、螺纹柱；24、通水孔；25、卡槽；26、盲孔；3、收缩防水罩机构；4、挡板；5、支撑板；6、滚动杆；61、通槽；62、滚轮；63、铰接柱；7、固定杆；71、卡块；8、雨布。
【具体实施方式】
[0023]参照附图对本实用新型电动车防水脚踏板实施例做进一步详细说明。
[0024]参见图1，所述电动车防水脚踏板包括脚踏板本体2、收缩防水罩机构3、挡板4与支撑板5，所述挡板4通过支撑板5固定，支撑板5与脚踏板本体2固定成一体。
[0025]参见图2、图3与图4，所述收缩防水罩机构3包括若干滚动杆6、两根固定杆7与雨布8，所述若干滚动杆6高度不同，所述两根固定杆7高度也不同，所述滚动杆一端开设有通槽61，通槽61内设有铰接柱63，铰接柱63铰接设有滚轮62，所述滚动杆6与固定杆7高度都不同，固定杆7上设有卡块71，在铺上雨布8时将滚动杆6与固定杆7从高到底布置，其中两根固定杆7分别为最高与最低中间为滚动杆6,雨布8扑在布置好后的两排固定杆7与滚动杆6上铺成为隧道形，设有两个开口，侧边封闭，雨布8固定可用强力胶水502或者通过钉子固定，雨布8的材料优选为尼龙绸布。
[0026]参见图2至图5，所述脚踏板本体2顶面开设有两条滑槽22，顶面滑槽22抵接设有凸块21，凸块21沿滑槽22—面设有卡槽25 (图中由于角度问题未表示出)，卡槽25连通盲孔26，滑槽22的另一端抵接到支撑板3上，同样支撑板3沿滑槽22 —面设有卡槽25，卡槽25连通盲孔26，踏板本体2的顶面开设有通水通24防止雨水积聚，脚踏板本体2的侧面设有螺纹柱用于连接到电动车的曲柄上，所述收缩防水罩机构3通过设置在滚动杆6上的滚轮62滚动连接于滑槽22内，其中最低的固定杆7通过卡块71卡接在支撑板3上的卡槽内，使得收缩防水罩机构3的一端面固定，另一端面通过滚动连接伸长拉紧雨布8，并且通过最高的固定杆7上的卡块71卡接在凸块21上的卡槽25内实现整个收缩防水罩机构3的固定，固定后的雨布8与挡板4呈连续弧形，在晴天不需要收缩防水罩机构3时可以脱开卡块71与卡槽25的连接拆下可清洗备用。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种电动车防水脚踏板，包括脚踏板本体，所述脚踏板本体沿长边方向的末端设有的挡板，在挡板两侧各连接一块支撑板，其特征是:所述脚踏板本体的一面开设有滑槽，所述脚踏板本体上设有收缩防水罩机构，所述收缩防水罩机构滚动连接于滑槽。
2.根据权利要求1所述的电动车防水脚踏板，其特征是:所述收缩防水罩机构包括雨布、滚动杆与两根固定杆，所述滚动杆设有滚轮，所述滚轮滚动连接于所述滑槽，所述滚动杆布置于两根固定杆之间，所述雨布固定设在从低到高布置的固定杆与滚动杆上。
3.根据权利要求1或2所述的电动车防水脚踏板，其特征是:所述收缩防水罩机构可拆卸连接于所述脚踏板本体。
4.根据权利要求3所述的电动车防水脚踏板，其特征是:所述脚踏板本体设有凸块，所述凸块与支撑板均设有卡槽，所述卡槽均连通盲孔，所述固定杆设有卡块，所述卡块卡接于卡槽。
5.根据权利要求4所述的电动车防水脚踏板，其特征是:所述脚踏板本体设有滑槽的一面开设有通水孔。
【文档编号】B62J25/00GK204137214SQ201420585477
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】胡淞嵛, 潘海滨, 金礼鹏 申请人:浙江嵛达车业有限公司