1.一种用于车辆的纤维增强塑料构件，包括：
连续变化层，所述连续变化层包括构成基体的合成树脂以及嵌入到所述合成树脂中的多个增强纤维，所述连续变化层的多个增强纤维被布置成相对于用于车辆的所述纤维增强塑料构件的纵向方向倾斜，并且所述增强纤维相对于所述纤维增强塑料构件的所述纵向方向的夹角沿着所述纵向方向逐渐改变；以及
增强层，所述增强层附接至所述连续变化层，以构成用于车辆的所述纤维增强塑料构件，并且所述增强层包括构成所述基体的合成树脂且包括多个增强纤维，所述增强层的多个增强纤维嵌入到所述增强层的合成树脂中并且彼此交叉成网状图案。
2.根据权利要求1所述的纤维增强塑料构件，其中，所述增强层的多个增强纤维包括第一组纤维和第二组纤维；
其中，所述第一组纤维被布置成与所述连续变化层中的设置在所述连续变化层的一侧处的增强纤维交叉，并且所述第二组纤维被布置成与所述连续变化层中的设置在所述连续变化层的另一侧处的增强纤维交叉；并且
其中，所述第一组纤维和所述第二组纤维被布置成彼此交叉成网状图案。
3.根据权利要求1所述的纤维增强塑料构件，其中，所述连续变化层和所述增强层构成用于车辆的立柱；并且
其中，所述连续变化层的多个增强纤维在车辆的前后方向上布置在所述立柱的下端处并且在所述车辆的竖直方向上布置在所述立柱的上端处。
4.根据权利要求3所述的纤维增强塑料构件，其中，所述增强层的多个增强纤维包括第一组纤维和第二组纤维；
其中，所述第一组纤维被布置成与所述连续变化层中的位于所述立柱的下端处的增强纤维交叉，并且所述第二组纤维被布置成与所述连续变化层中的位于所述立柱的上端处的增强纤维交叉；并且
其中，所述第一组纤维和所述第二组纤维被布置成彼此交叉成网状形状。
5.根据权利要求1所述的纤维增强塑料构件，还包括金属层，所述金属层与所述连续变化层和所述增强层层叠在一起；
其中，所述连续变化层、所述增强层以及所述金属层彼此层叠成板状并且经受热压工艺，由此形成用于车辆的所述纤维增强塑料构件。
6.一种制造用于车辆的纤维增强塑料构件的方法，包括：
围绕一心轴对使用合成树脂浸渍的增强纤维进行卷绕，使得所述增强纤维相对于所述心轴的夹角沿着所述心轴的长度逐渐改变，由此形成管状的连续变化层；
将管状的所述连续变化层压平成平板；
将平板状的所述连续变化层与增强层层叠成彼此交叉为网状图案，所述增强层包括合成树脂和嵌入到所述合成树脂中的多个增强纤维；以及
通过热压工艺将所述连续变化层和所述增强层一体地压制成所述纤维增强塑料构件。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，在对所述连续变化层的增强纤维进行卷绕时，通过调节所述心轴的旋转速度来改变所述连续变化层的增强纤维相对于所述心轴的夹角。
8.根据权利要求6所述的方法，其中，在对所述连续变化层的增强纤维进行卷绕时，通过调节所述心轴在所述心轴的纵向方向上的移动速度而改变所述连续变化层的增强纤维相对于所述心轴的夹角。
9.根据权利要求6所述的方法，其中，在对所述连续变化层的增强纤维进行卷绕时，通过调节纤维定位装置在所述心轴的纵向方向上的移动速度而改变所述连续变化层的增强纤维相对于所述心轴的夹角，所述纤维定位装置适于将所述连续变化层的增强纤维引导至所述心轴。
10.根据权利要求6所述的方法，其中，在将平板状的所述连续变化层与增强层层叠成彼此交叉为网状图案以及通过热压工艺将所述连续变化层和所述增强层一体地压制成所述纤维增强塑料构件时，将彼此交叉成网状图案的平板状的所述连续变化层和所述增强层层叠至金属层，并且通过所述热压工艺将层叠的所述连续变化层、所述增强层和所述金属层一体地压制成所述纤维增强塑料构件。
11.一种包括根据权利要求1所述的纤维增强塑料构件的车辆。