汽车黑匣子的影像存储方法与流程

本发明涉及汽车黑匣子的影像存储方法，更详细地，能够节省当汽车黑匣子以停车模式运行而未感知事件时消费的电力的汽车黑匣子的影像存储方法。

背景技术：

包括影像存储装置的汽车黑匣子系统，如果发生车辆受到冲击或急刹车等既定事件时，记录存储对于车辆的外部或内部的影像数据。

汽车黑匣子系统利用由汽车电池供应的电力，处理向车辆的外部或内部地设置的摄像头拍摄的影像后，存储于存储媒介。

汽车黑匣子系统中根据事件感知的影像存储方法，为了感知事件，可利用陀螺仪传感器,加速度传感器、角速度传感器、冲击传感器、震动传感器等各种传感器。

从而，汽车黑匣子系统具有预先设定或由使用者直接设定的临界值(Threshold)，而只有当传感器的测定值超过相应临界值时，才认知事件的发生。

即，监测传感器的过程中，判断传感器的测定值是否为预先设定的临界值以上，判断结果未超过临界值时，判断未发生事件。

但，判断结果，测定值超过临界值时，判断为发生了事件，并利用汽车黑匣子系统中包括的影像存储装置，记录存储对于车辆的外部或内部的影像数据。

并且，因存储装置50的容量限制，使得存储空间不足时，将删除时间最长的影像，并覆盖新的影像，因此，实际包括冲击事件等的事故时点影像的数据被删除，而导致汽车黑匣子系统无法发挥正常作用。

因此，输入的影像在编解码器30中以H.264等高效压缩方法，提高存储效率而使用。

但，为了使用高效压缩，需要很多演算和很多存取存储器，因此，耗费很多电力。

并且，汽车黑匣子系统以停车模式运转时也要在发生动作感知事件或冲击事件时，记录存储事件前后一定时间的影像数据。

即，无法知晓事件何时发生，因此，汽车黑匣子持续地临时存储影像、声音、其他数据，从而，如图1所示，使得形成汽车黑匣子的摄像头模组10、编解码器30及存储装置50等部件运转，而消耗的电力相比行使中没有减少很多。

[先行技术文献]

(专利文献1)韩国登录专利公报注册号第10-1047538号

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本发明为了解决上述的问题而提出，提供一种汽车黑匣子的影像存储方法，在汽车黑匣子的停车模式下未发生事件时，使得相对地消耗高电力的事件处理部成为休眠状态或关闭电源状态，而另外形成有相对地消耗低电力的临时处理部，用于存储事件发生前的影像，从而，能够节省消耗汽车黑匣子的电力。

(二)技术方案

为了实现上述目的，本发明的汽车黑匣子的影像存储方法，包括：(a)影像输入步骤，通过摄像头模组输入影像；(b)临时存储步骤，如果通过所述影像输入步骤输入的影像中未感知事件发生，输入的影像被临时存储于相对地消耗低电力的临时处理部，并使得相对地消耗高电力的事件处理部成为休眠状态或关闭电源状态；及(c)事件存储步骤，所述临时存储步骤之后通过所述影像输入步骤输入的影像中感知事件发生时，所述事件处理部从休眠状态或关闭电源状态复归，将所述事件发生时点至一定时间以前及从所述事件发生时点至一定时间之后的所述事件的影像存储于所述事件处理部。

所述事件存储步骤，将从所述事件发生时点至一定时间以前及从所述事件发生时点至一定时间以后的所述事件的影像和包括临时存储在所述临时处理部的影像存储于所述事件处理部。

所述事件存储步骤，将从事件发生时点至一定时间以前在临时处理部临时存储的低效压缩影像向事件处理部传送并存储,并且，在事件处理部高效压缩从事件发生时点至一定时点以后的通过摄像头模组输入的影像并存储。

所述事件存储步骤，将从所述事件发生时点至一定时点以后的从摄像头模组输入的影像在事件处理部进行高效压缩并存储，并且，将在临时处理部临时存储的从事件发生时点至一定时间以前的低效压缩影像向所述事件处理部传送，并高效压缩后存储。

所述事件存储步骤，如果在完成有关所述事件的影像存储之前发生新的事件，将有关所述事件的影像存储完成为止向摄像头模组输入的新的事件的影像在所述临时处理部进行低效压缩并临时存储；然后，将从有关所述事件的影像存储完成开始通过所述摄像头模组输入的新的事件的影像，在事件处理部进行高效压缩并存储，并且，将在所述临时处理部临时存储的新的事件的影像向事件处理部传送进行高效压缩后存储。

所述事件存储步骤，将从所述事件发生时点至一定时间以前及所述事件发生时点至一定时间以后的有关所述事件的影像在所述临时处理部进行低效压缩并临时存储，并且，将在所述临时处理部临时存储的低效压缩的影像向事件处理部传送进行高效压缩后，存储于事件处理部。

所述事件存储步骤，如果在完成有关所述事件的影像存储之前发生新的事件，将完成有关所述事件的影像存储为止通过摄像头模组输入的新的事件的影像在所述临时处理部进行低效压缩并临时存储；然后，完成有关所述事件的影像存储后开始，将在所述临时处理部临时存储的新的事件的影像向事件处理部传送并高效压缩后进行存储，并且，将通过所述摄像头模组输入的新的事件的影像也在所述临时处理部低效压缩后临时存储，并在事件处理部高效压缩进行存储。

所述事件存储步骤，将在所述临时处理部临时存储的低效压缩的影像解码后向事件处理部传送。

(三)有益效果

根据如上所述的本发明的汽车黑匣子的影像存储方法，具有如下效果：在汽车黑匣子的停车模式下未发生事件时，使得相对地消耗高电力的事件处理部成为休眠状态或关闭电源状态，而另外形成有相对地消耗低电力的临时处理部，用于存储事件发生前的影像，从而，能够节省消耗汽车黑匣子的电力。

附图说明

图1为表示以往的汽车黑匣子的框图；

图2为表示根据本发明的汽车黑匣子的框图；

图3为用于说明根据本发明的第1实施例的汽车黑匣子的影像存储方法的流程图；

图4为表示根据本发明的第1实施例的事件发生前的汽车黑匣子状态的示例图；

图5为表示根据本发明的第1实施例的事件发生时汽车黑匣子的影像数据流动状态的示例图；

图6为用于说明根据本发明的第1实施例的汽车黑匣子的影像存储方法的时序图；

图7为用于说明根据本发明的第2实施例的汽车黑匣子的影像存储方法的流程图；

图8为用于说明根据本发明的第2实施例的事件发生时汽车黑匣子的影像数据流动状态的示例图；

图9为用于说明根据本发明的第2实施例的汽车黑匣子的影像存储方法的时序图；

图10为用于说明根据本发明的第3实施例的汽车黑匣子的影像存储方法的流程图；

图11为表示根据本发明的第3实施例的事件发生时汽车黑匣子的数据流动状态的示例图；

图12为用于说明根据本发明的第3实施例的汽车黑匣子的影像存储方法的时序图。

附图标记说明

100:摄像头模组 500:临时处理部

510:第1编解码器 550:第1临时存储部

700:事件处理部 710:第2编解码器

750:第2临时存储部 770:主存储部

具体实施方式

以下，为了使得本发明的技术领域的技术人员容易地实施本发明，参照附图详细说明本发明的优选实施例。

如图2所示，根据本发明的汽车黑匣子的影像存储系统，包括：摄像头模组100、包括第1编解码器510和第1临时存储部550而构成的临时处理部500、包括第2编解码器710和第2临时存储部750和主存储部770构成的事件处理部700而构成。

所述摄像头模组100为设置于车辆的黑匣子装置的摄像头，可进行车辆的前、后方及侧方的影像拍摄。

在此，以往的黑匣子系统通常设置有第2编解码器710,第2临时存储部750及主存储部770，但，其与事件发生无关地始终运转，因此，持续地消费一定的电力。

从而，车辆在停车模式时，黑匣子在实际未发生事件的情况下，也通过消耗高电力的压缩等将摄像头模组100的输入存储于临时存储部。

因此，当未发生事件的期间，如果采取低消费电力的压缩及存储的运转结构，并使得消耗高电力的第2编解码器710、第2临时存储部750,主存储部770成为休眠状态或关闭电源(Power off)状态，能够大幅降低消费电力。

为了解决上述问题，在事件发生之前，只使得相对地以低电力运转的第1编解码器510及第1临时存储部550运转，而减少消费的电力。

所述第1编解码器510可形成为半导体芯片形状，并将通过所述摄像头模组100输入的影像通过JPEG方式等低效压缩(Light Weight Compression)方法进行压缩。

所述第1编解码器510对于影像进行低效压缩，因此，相对地消耗低电力。

所述第1临时存储部550可为LPDDR(LowPowerDDR)等的消耗低电力的存储器，临时存储通过所述第1编解码器510压缩的影像。

所述第1临时存储部550可为具有能够存储约10秒的预先设定的时间期间的影像的容量的存储器。

所述第2编解码器710可形成为半导体芯片形态，通过H.264方式等高效压缩(Heavy Weight Compression)方法压缩通过所述摄像头模组100输入的影像。

所述第2编解码器710对于影像进行高效压缩，因此，相对地消耗高电力。

第2临时存储部750可形成为SDRAM等的临时存储器，并通过所述第2编解码器710临时存储压缩的影像。

所述低效压缩及高效压缩为根据压缩率(CompressionRate)而区分的，相对地，通过所述第2编解码器710的压缩率大于通过第1编解码器510的压缩率。

从而，相对地，通过第2编解码器710压缩的影像数据的容量小于通过第1编解码器510压缩的影像数据的容量。

所述主存储部770可形成为SD Card等闪存，接收输入的存储于所述第1临时存储部550及第2临时存储部750并存储。

如上所述地构成的根据本发明的汽车黑匣子的影像存储系统，如下面的第1实施例,第2实施例及第3实施例运转。

[第1实施例]

首先，如图3所示，根据第1实施例的影像存储方法，车辆停驶后安装于车辆的黑匣子以停车模式运行，并通过摄像头模组100拍摄影像后进行输入S101。

汽车黑匣子可按各个传感器设定用于事件感知的临界值，如果各个传感器感知的测定值超过临界值，可判断为发生了预先指定的事件。

由此，感知根据预先设定的基准的事件发生与否，如果是未发生事件的状态，通过摄像头模组100输入的影像通过临时处理部500的第1编解码器510以JPEG方式进行低效压缩S102,并临时存储于第1临时存储部550(S103)。

此时，如图4所示，事件处理部700的第2编解码器710、第2临时存储部750及主存储部770成为休眠状态或关闭电源状态，消费电力变小，所述临时处理部500相对地消耗低电力，从而，事件发生前的汽车黑匣子成为消费电力较小的状态。

将发生事件以前的输入影像通过第1编解码器510低效压缩S102,存储于第1临时存储部S103的同时，使得事件处理部700维持休眠或关闭电源状态的步骤，是事件发生前临时存储步骤。

然后，是对于发生事件之后的事件影像进行处理，并最终存储于主存储部770的步骤，进行事件存储步骤。

其他的实施例的情况也与此相同。

在拍摄影像的过程中，如发生根据预先设定的基准的事件时S104,如图5所示，加载发生所述事件为止的临时存储于第1临时存储部550的低效压缩的影像S105后,传送至事件处理部700，存储于主存储部770(S106)。

然后，从所述事件发生开始向摄像头模组100输入的影像被输入于事件处理部700，并临时存储于第2临时存储部750后，通过第2编解码器710以H.264方式进行高效压缩S107,然后存储于主存储部770(S108)。

例如，如图6所示，通过摄像头模组100输入的影像通过相对地消耗低电力的第1编解码器510以JPEG方式低效压缩之后，存储于第1临时存储部550，之后，发生了事件1。

如果发生事件1，存储于所述第1临时存储部550的事件1发生前的10秒为止的影像被立即存储于主存储部770，并且，从事件1发生至事件1发生后10秒的输入的影像通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩后，存储于主存储部770，而完成对于事件1的影像存储。

然后，通过摄像头模组100输入的影像通过第1编解码器510以JPEG方式低效压缩后，存储于第1临时存储部550，并发生了事件2。

如果发生了事件2，如同所述事件1的情况，存储于所述第1临时存储部550的事件2发生前的10秒为止的影像立即被存储于主存储部770，并且，从事件2发生至事件2发生后10秒的输入的影像通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩后，存储于主存储部770，而完成将事件2的影像存储于主存储部770。

然后，即使发生事件3，存储于所述第1临时存储部550的事件3发生前的影像被立即存储于主存储部770，并且，从事件3发生至事件3发生后10秒的拍摄的影像通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩之后，存储于主存储部770，而完成对于事件3的影像存储。

[第2实施例]

在第2实施例中重点说明目前的事件,即，在之前发生的事件影像完成存储之前，如发生新的附加事件时执行的事件存储步骤。

根据第2实施例的影像存储方法，如图7所示，当车辆停驶之后，安装于车辆的黑匣子以停车模式运转，并通过摄像头模组100拍摄影像后输入S201。

与第1实施例相同地，汽车黑匣子按各个传感器设定用于事件感知的临界值，如果各个传感器感知的测定值超过临界值，判断发生了预先指定的事件。

从而，感知根据预先设定的基准的事件发生与否，如果是未发生事件的状态，如图4所示，通过摄像头模组100输入的影像通过临时处理部500的第1编解码器510以JPEG方式被低效压缩S202,并临时存储于第1临时存储部550(S203)。

此时，与第1实施例相同地，第2编解码器710、第2临时存储部750及主存储部770成为休眠状态或关闭电源状态,而使得消费电力变小，并且，所述临时处理部500相对地消耗低电力，从而，事件发生前的汽车黑匣子成为消费电力较小的状态。

然后，在拍摄影像的过程中，如果发生根据预先设定的基准的事件S204,如同第1实施例的图5所示，从所述事件发生开始通过摄像头模组100输入的影像被输入至事件处理部700，临时存储于第2临时存储部750后，通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩S205,并存储于主存储部770(S206)。

至此，与第1实施例相同地运转。

然后，如图8所示，加载所述事件发生前为止的临时存储于第1临时存储部550的低效压缩的影像S207,通过第1编解码器510解码后S208,向事件处理部700传送并临时存储于第2临时存储部750，然后，通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩的S209,并存储于主存储部770(S210)。

并且，临时存储于所述第1临时存储部550的低效压缩的影像通过第2编解码器710被高效压缩后存储于主存储部770的过程，即，在完成对于以前事件的影像存储之前，可发生新的附加事件S211。

此时，在完成以前事件额影像存储之前，无法通过事件处理部700进行对于附加事件的影像存储，因此，通过摄像头模组100输入的至所述附加事件发生时点以前的影像和从所述附加事件发生至一定时间之后，即通过事件处理部700完成对于以前事件的影像存储为止通过摄像头模组100输入的影像，通过所述第1编解码器510以JPEG方式低效压缩S212,并临时存储于临时处理部500的第1临时存储部550(S213)。

然后，如果将以前事件的影像向事件处理部700存储完成S214,使得通过所述摄像头模组100输入的影像向事件处理部700输入，并临时存储于第2临时存储部750，然后，通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩S215,并存储于主存储部770(S216)。

然后，加载存储于临时存储部300的，即，通过事件处理部700完成有关以前事件的影像存储为止向摄像头模组100输入并临时存储的影像S217,并通过第1编解码器510解码后S218,向事件处理部700传送，临时存储于第2临时存储部750，然后，通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩后S219,存储于主存储部770(S220)。

例如，图9所示，通过摄像头模组100输入的影像通过相对地消耗低电力的第1编解码器510以JPEG方式被低效压缩后，存储于第1临时存储部550，然后，发生了事件1。

当发生事件1时，从事件1发生开始10秒的输入的影像将通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩，并存储于主存储部770。

然后，在事件1发生前的第1临时存储部550临时存储的低效压缩的10秒影像通过第1编解码器510被解码，然后通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩，存储于主存储部770，而完成对于事件1的影像的存储。

然后，通过摄像头模组100输入的影像通过第1编解码器510以JPEG方式被低效压缩，存储于第1临时存储部550，然后，发生了事件2。

当发生了事件2，如同所述事件1的情况，从事件2发生开始到10秒的输入的影像通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩，并存储于主存储部770。

然后，事件2发生前的在第1临时存储部550临时存储的低效压缩的10秒影像通过第1编解码器510被解码后，通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩，存储于主存储部770，而完成对于事件2的影像的存储。

此时，在有关事件2的影像被存储于主存储部770之前，可发生事件3。

有关事件2的影像被存储于主存储部770之前，无法通过事件处理部700进行有关事件3的影像存储，因此，通过事件处理部700完成有关事件2的影像存储为止向摄像头模组100输入的影像,即，事件3发生前的一部分影像和事件3发生后的一部分影像通过所述第1编解码器510以JPEG方式低效压缩，并临时存储于第1临时存储部550。

然后，将有关事件2的影像向主存储部770存储完成后，通过摄像头模组100输入的有关事件3的一部分影像通过第2编解码器710被高效压缩，并存储于主存储部770，然后，有关事件2的影像向主存储部770存储完成为止，在第1临时存储部550存储的事件3发生前的影像和事件3发生后的一部分影像被解码，并通过第2编解码器710高效压缩后，存储于主存储部770，而完成有关事件3的影像存储。

[第3实施例]

根据第3实施例的影像存储方法，如图10所示，车辆停驶后，安装于车辆的黑匣子以停车模式运行，通过摄像头模组100拍摄影像后被输入S301。

与第1实施例及第2实施例相同地，汽车黑匣子按各个传感器分别设定用于事件感知的临界值，如果各个传感器感知的测定值超过临界值，判断发生了预先指定的事件。

由此，感知根据预先设定的基准的事件发生与否，如果是未发生事件的状态，如图4所示，通过摄像头模组100输入的影像通过临时处理部500的第1编解码器510以JPEG方式被低效压缩S302,并临时存储于第1临时存储部550(S303)。

此时，与第1实施例及第2实施例相同地，第2编解码器710、第2临时存储部750及主存储部770成为休眠状态或关闭电源状态，而使得消费电力变小，并且，所述临时处理部500相对地消耗低电力，因此，事件发生前的汽车黑匣子成为消费电力较小的状态。

然后，在拍摄影像的过程中，如果发生根据预先设定的基准的事件S304，如图12所示，将加载至事件发生前的临时存储于第1临时存储部550的被低效压缩的影像S305,并通过第1编解码器510解码后S306,传送至事件处理部700，临时存储于第2临时存储部750，然后，通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩S307,存储于主存储部770(S308)。

然后，从所述事件发生至一定时间后的通过摄像头模组100输入的影像，通过第1编解码器510被低效压缩后S309,临时存储于第1临时存储部550(S310),然后，加载在第1临时存储部550临时存储的被低效压缩的影像S311,并通过第1编解码器510被解码后S312,传送至事件处理部700临时存储于第2临时存储部750后，通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩S313,存储于主存储部770(S314)。

并且，在所述临时存储部300临时存储的低效压缩的影像通过第2编解码器710被高效压缩而被存储于主存储部770的过程，即，在目前进行中的有关以前事件的影像存储完成之前，可发生新的附加事件S315。

在完成有关以前事件的影像存储之前，无法通过事件处理部700进行有关附加事件的影像存储，因此，至所述附加事件发生时点以前的通过摄像头模组100输入的影像和从所述附加事件发生至一定时间后，即，通过事件处理部700完成有关以前事件的影像存储为止向摄像头模组100输入的影像，通过所述第1编解码器510以JPEG方式被低效压缩S316,被临时存储于临时处理部500的第1临时存储部550(S317)。

然后，将有关以前事件的影像向事件处理部700存储完成后S318,加载有关以前事件的影像通过事件处理部700完成为止向摄像头模组100输入而临时存储的影像S319，并通过第1编解码器510解码后S320,被传送至事件处理部700，临时存储于第2临时存储部750，然后，通过第2编解码器710H.264方式被高效压缩S321,存储于主存储部770(S322)。

然后，从以前事件结束后开始向摄像头模组100输入的影像也通过所述第1编解码器510以JPEG方式被低效压缩，并在临时处理部500的第1临时存储部550临时存储，然后，通过第1编解码器510被解码后，被传送至事件处理部700，在第2临时存储部750临时存储S319,然后通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩，并存储于主存储部770(S322)。

例如，如图12所示，通过摄像头模组100输入的影像通过相对地消耗低电力的第1编解码器510以JPEG方式被低效压缩后，在第1临时存储部550存储，然后，发生了事件1。

当发生事件1，事件1发生前在所述第1临时存储部550存储的被低效压缩的10秒影像，通过第1编解码器510被解码后，通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩，并存储于主存储部。

然后，从所述事件1发生至10秒的存储于所述临时存储部300的低效压缩的影像，通过第1编解码器510被解码后，通过第2编解码器710以H.264方式被高效压缩，存储于主存储部770，而完成有关事件1的影像存储。

然后，通过摄像头模组100输入的影像通过第1编解码器510以JPEG方式低效压缩后，存储于第1临时存储部550，而后发生了事件2。

发生事件2时，如同所述事件1的情况，在事件2发生前存储于所述第1临时存储部550的低效压缩的10秒影像通过第1编解码器510被解码后,通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩，被存储于主存储部770。

然后，从所述事件2发生至10秒的在所述临时存储部300存储的低效压缩的影像通过第1编解码器510解码后,通过第2编解码器710以H.264方式高效压缩，存储于主存储部770，而完成有关事件2的影像存储。

此时，有关事件2的影像向主存储部770存储完成之前，可发生事件3。

有关事件2的影像主向存储部770存储完成之前，无法通过事件处理部700进行有关事件3的影像存储，因此，通过事件处理部700完成有关事件2的影像存储为止通过摄像头模组100输入的影像,即，事件3发生前一部分影像和事件3发生后一部分影像通过所述第1编解码器510以JPEG方式低效压缩,临时存储于第1临时存储部550。

然后，有关事件2的影像向主存储部770存储完成后,有关事件2的影像向主存储部770存储完成为止在第1临时存储部550存储的事件3发生前的影像和事件3发生后的一部分影像被加载解码后，通过第2编解码器710高效压缩，并存储于主存储部770。

然后，从事件2结束开始通过摄像头模组100输入的有关事件3的一部分影像也被存储于第1临时存储部550并解码后,通过第2编解码器710高效压缩，并存储于主存储部770，而完成有关事件3的影像存储。

如同在根据本发明的第1实施例、第2实施例及第3实施例所示，如果未发生事件，通过摄像头模组100输入的影像通过临时处理部500的第1编解码器510以JPEG方式低效压缩,并临时存储于第1临时存储部550,并且，事件处理部700的第2编解码器710、第2临时存储部750及主存储部770执行以非激活的状态运转的临时存储步骤。

由此，在事件发生前代替电力消耗较高的事件处理部700而只运行以低效压缩等相对地消耗低电力的临时处理部500，从而，从整体上降低汽车黑匣子消耗的电力。

并且，本发明的第1实施例在事件发生时将事件发生前的临时存储影像无变换地直接存储于主存储部770，因此，是在停车模式下发生冲击事件时能够快速地存储的存储方法。

第2实施例及第3实施例，在发生事件时，高效压缩事件发生之前及之后的影像，并存储于主存储部770，从而，相比第1实施例具有能够更加节省存储空间的优点。

尤其，第2实施例及第3实施例，在处理目前进行中的事件影像的过程中，如果继续发生新的事件，提供新的事件影像存储方法。

并且，第2实施例将新的事件影像,即，以前事件的作业处理中输入的新的事件影像临时存储于临时存储部500，并且，对于处理完以前事件后的新的事件影像，直接存储于主存储部770，相反，第3实施例的差异点是将新的事件影像,即，在以前事件的作业处理中输入的新的事件影像和处理完以前事件后的新的事件影像顺次地临时存储于临时存储部500后，存储于主存储部770。

从而，第2实施例相比第3实施例能够以更快的速度存储新的事件影像。

第3实施例是将所有新的事件影像按优先顺序存储于临时存储部500，因此，能够更加稳定地存储新的事件影像。

并且，将根据本发明的步骤S101至步骤S108,S201至步骤S220及S301至步骤S322的汽车黑匣子的影像存储方法程序化，存储于CD-ROM、存储器、ROM,EEPROM等记录媒介，以便能够通过电脑读取。

如上提供本发明的优选实施例进行了说明，但，本发明并非限定于此，本发明的技术领域的普通技术人员可在不脱离本发明的技术思想的范围内进行各种更换、变形及变更。

工业利用性

本发明利用汽车黑匣子的影像存储方法，在汽车黑匣子的停车模式下不发生事件时，使得相对地消耗高电力的事件处理部休眠状态或关闭电源状态，并将事件发生前影像存储于相对地消耗低电力的临时处理部，从而，能够节省汽车黑匣子所消耗的电力。