物流推车的制作方法

本发明涉及手推车，尤其是一种用于物流转运的物流推车。

背景技术：

手推车是以人力推、拉的搬运车辆，因具有造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，故能在机动车辆不便使用的地方工作，应对短距离搬运较轻的物品时十分方便，为此，在生产和生活中被广泛应用。但由于手推车的结构简单，其功能也较为单一，通常仅能够用于搬运，而不具有升降等额外功能。现有的升降搬运通常由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高。为此，现有技术也公开了一些带有升降功能的手推车，例如采用液压缸直接升降，或配合连杆机构实现升降，虽然能够实现升降搬运，但是车体重量大幅增加，推、拉操作更为费力。为此，有待对现有的物流手推车进行改进。

技术实现要素：

为克服上述不足，本发明设计一种物流推车，使其解决现有物流推车因具备升降功能而重量大幅增加，导致操作人员推拉操作较为费时费力的技术问题。其采用如下技术方案实现。

该物流推车包括车底板、手推柄，车底板底部设置滚轮，所述车底板上部设置气垫装置和垫板，气垫装置包括气垫，以及为气垫充气的气泵，气垫呈波纹管状，并固定于垫板与车底板之间，垫板与车底板平行，当气垫充气时，气垫沿波纹管状的管长方向膨胀抬高垫板，当气垫放气时，气垫沿波纹管状的管长方向收缩降低垫板。该物流推车与现有技术相比，主要是利用可变伸缩性好、重量更轻的气垫替代现有采用液压缸或连杆的结构，使得物流推车整体重量减轻，方便操作人员推拉操作。同时，气垫具有缓冲减震的作用，对输送的物料起到有效的防护。

所述气垫装置包括用于所述气垫泄气的电子泄压阀，以及控制电子泄压阀及所述气泵工作的控制器和电源。通过该结构实现气垫的充放气，从而实现垫板的升降。

所述车底板上方固定有垂直于车底板的导向限位支架，所述垫板一侧与导向限位支架滑动配合并限位。所述导向限位支架设有竖向设置的滑轨，所述垫板一侧设有与滑轨滑动配合的滑轮。通过对垫板升降进行导向限位，防止垫板偏移，提高垫板升降的稳定性。

所述气垫设有四个，分别设置于所述垫板四个边角位置，各气垫设置独立控制的电子泄压阀。通过该结构，使每个气垫可独立升降，实现垫板倾斜操作，方便装卸物料。

本发明不仅具有升降功能，且整体重量轻，体积小，推、拉及升降操作较为可靠、方便。

附图说明

图1是本发明初始状态结构示意图。

图2是本发明提升垫板的结构示意图。

图3是图1的右视结构示意图。

图4是本发明的改进方案结构示意图。

图中序号及名称为：1、车底板，2、垫板，201、滑轮，3、气垫，4、气泵，5、竖板，501、滑轨，6、手推柄，7、限位块。

具体实施方式

现结合附图，对本发明作如下描述。

如图1、图2所示，该物流推车包括车底板1、垫板2、手推柄6、竖板5、气垫3装置构成，车底板1底部设置滚轮，方便行走，车底板1上方固定连接垂直于车底板1的竖板5，竖板5将车底板1支撑面分为左、右两部分，竖板5顶部连接手推柄6，方便物流推车的推、拉操作。气垫3装置由气泵4、气垫3、电子泄压阀、控制器、电源构成，电源、气泵4安装于车底板1支撑面的左侧部分，气泵4与气垫3的进气口相通，控制器安装于手推柄6，电子泄压阀安装于气垫3的排气口，气垫3置于车底板1支撑面的右侧部分，且气垫3底部与车底板1支撑面固定，气垫3顶部与垫板2底面固定，垫板2的支撑面与车底板1的支撑面保持平行。气垫3沿垂直于垫板2和车底板1的竖直方向呈波纹管状，当气垫3充气时，气垫3沿波纹管状的管长方向膨胀抬高垫板2，当气垫3放气时，气垫3沿波纹管状的管长方向收缩降低垫板2。上述竖板5相对垫板2的一侧设有竖向的滑轨501，垫板2一侧设有与滑轨501滑动配合的滑轮201，竖板5顶部固定设有对滑轨501顶端限位的限位块7。

如图3所示，亦可气垫3设有四个，分别设置于垫板2四个边角位置，各气垫3设有独立控制的电子泄压阀。从而通过控制电子泄压阀的工作状态，能够实现垫板2的倾斜调节，方便物料装卸操作。