本实用新型涉及竹条上料机技术领域，尤其是涉及一种竹条上料料车。
背景技术：
森林的过度开发造成木材资源的匮乏，竹子作为绿色环保材料在替代木材制品的应用上已经凸显出重要性。在竹制品的加工工艺当中，粗刨干燥处理过的竹条需通过精刨机进行后期的精加工。然而，目前的竹条上料仍然采用手工完成，员工劳动强度大，劳动效率低下，也限制了精刨机的自动化生产效率。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种竹条上料料车，其应用在竹条精刨作业线上，用于装载及运送粗加工后的半成品竹条给精刨机供料，以辅助精刨机实现高度的自动化竹条精刨加工工艺。
本实用新型是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。
竹条上料料车，包括底架体、推手架和栅格架，推手架竖直装设在底架体的后端，若干个栅格架间隔装设在的底架体的上部，底架体的下部装设有脚轮。
作为优选，底架体为框架式结构，外框呈矩形，外框上设有若干横梁。
作为优选，脚轮为聚氨酯定向脚轮或聚氨酯万向脚轮。
作为优选，栅格架包括支撑板和若干个立杆，立杆呈一排竖直间隔的均布在支撑板上，支撑板与底架体固定连接在一起。进一步优选如以下技术方案：
1.立杆的上端设有锥形端头。
2.立杆的下端设有外螺纹，支撑板上设有螺孔，立杆通过所述外螺纹与所述螺孔相配合螺纹连接在支撑板上。
3.底架体上设有垫板，支撑板的两端通过紧固螺栓与垫板固定成一体。
4.立杆为不锈钢材质结构。
作为优选，底架体为方钢管连接构成。
作为优选，推手架与底架体之间设有拉力条。
本实用新型的有益效果：
1.经过粗加工后的半成品竹条由手工填装在栅格架上，然后将上料料车装载在备料板车上运输至竹条精刨作业线上，再将载满竹条的上料料车送入传送机构上，作为自动化上料机的一部分辅助实现为精刨机自动化供料，满足精刨机的高度自动化生产所需。由于替代了传统的手工上料模式，大大的降低了员工的劳动强度，提高了生产效率，确保了定位供料的稳定性，为实现高质量的竹条精刨加工提供了有力的基础保障。
2.整体结构合理紧凑，耐久实用，制作工艺简单，成本低廉，操控简单易行，不易损坏，维护保养费用低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1-底架体，2-推手架，3-栅格架，4-脚轮，5-横梁，6-支撑板，7-立杆，8-锥形端头，9-垫板，10-拉力条。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。
如图1所示的本实用新型竹条上料料车，包括底架体1、推手架2和栅格架3。底架体1可采用框架式结构，图中所示，底架体1为方钢管连接构成，外框呈矩形，外框上设有若干横梁5起到加固作用。推手架2竖直装设在底架体1的后端，为了防止满载竹条时受到拉脱造成损坏，在推手架2与底架体1之间设置拉力条10。若干个栅格架3间隔装设在的底架体1的上部，底架体1的下 部装设有脚轮4。脚轮4选用聚氨酯定向脚轮或聚氨酯万向脚轮。
作为一种实施方式，栅格架3包括支撑板6和若干个立杆7，立杆7优选为不锈钢材质结构，结实耐磨，耐腐蚀性好。立杆7呈一排竖直间隔的均布在支撑板6上，支撑板6与底架体1固定连接在一起。立杆7之间用于纵向装载成列的竹条。其中，立杆7的上端设有锥形端头8。还可以在立杆7的下端设置外螺纹，并在支撑板6上设置螺孔，立杆7通过所述外螺纹与所述螺孔相配合螺纹连接在支撑板6上。作为一种固定结构，在底架体1上设有垫板9，支撑板6的两端通过紧固螺栓与垫板9固定成一体。
本实用新型不局限于以上所述的优选实施方式，基于本领域的技术人员所能够获知的公知技术或者采用现有技术中所能够等效替换的各种变形及更改的实施方式，凡是基于本实用新型的精神或者技术构思，均应包含在本实用新型的保护范围之内。